Масло за засилено 1.8Т (K03s 200+ hp)

[Vizor]

Има страхотни масла на пазара. Не искам да правя реклама в случая на марки, защото ще се яви някой философ да ми каже, че съм сектант, но да кажем, че има доста американски масла с много ZDDP, малко вискозитетни импрувъри и на базата на поли-алфа-олефини. Малко трудно ще има outperforming на такива масла. И мита за "немския кастрол" също важи в случая. С малко повече ровене може да се разбере лесно за какво говоря.

[Iago]

От кога ти пука за семкаджии? Да са спася'ат, стреляй направо.

[didich]

Че има хубави масла има, ама точно на тия американските /Red Line, Amsoil и т.н./ цените са им доста солени, вярно е, че си обичаме колите ама не всеки може да си позволи да кажем да извади 200лв за смяна само на масло, макар че ако искаме да си запазим моторите максимално километри здрави наистина трябва да се ръсим по толко за масла.
Братушките съм ги признал в това отношение, на който му се чете материал има много, ето проведени тестове на популярни масла 5W40 http://elit-oil.io.ua/s938289/sostav_mo ... asel_5w-40 , там се вижда кои са истински синтетики и кои са синтетики само по етикет на опаковката.

[Tipsy]

Наближава времето за смяна и с оглед на това, че постегнах малко бараката забелязвам спад в разхода на масло мисля да сложа по-читаво, че да не бера ядове. До сега бях с форумното Motul 8100 X-cess 5W40 с оглед на цената и маслоразхода, който имах. Смея да твърдя, че това масло е боклук!
Търся препоръки за друго масло и то май не толкова за марка и вискозитет, колкото до читав търговец. Май ще е бардал 5/40 или мобил 1 5/50, но от къде?

[nuri_3556]

Аз съм доволен за сега от Comma motorsport 5w50

[buller]

...До сега бях с форумното Motul 8100 X-cess 5W40 с оглед на цената и маслоразхода, който имах. Смея да твърдя, че това масло е боклук!...

Колега Tipsy, карал съм 2 смени с такова масло от форумния магазин и ми е харчело около 200-300 мл. до 8500-9000 км., като започва да го харчи след 7000-8000 км.
Проблемът е бил в колата, а не в маслото.
Редувам Кастрол и Мотул 05W40 и не забелязвам особена разлика

[Tipsy]

Може би не се изразих правилно. Имах голям разход на масло и слагах мотула защото беше евтин. Не определям качеството на маслото по разхода му, а по това, че бързо загравя; държи висока температура; държи ниско налягане след като загрее.
Това Comma motorsport от къде може да се поръча и на каква цена?

[M3ntata]

Някой нещо да каже за актуалните/днешните YACCO в България, как са. Примерно vx 1000 ll 5w40 или сходните му. А също някой да ползва ENI I-SINT? Малко е офф ама може и да е полезно.

[didich]

Tipsy и аз карах с този мотул, но след като напипах сайта на руснаците с тестовете реших да купя, нещо което е по добро от мотула със същия вискозитет и заложих на немско масло RAVENOL.
Ето ти теста на Мотула http://g.io.ua/img_aa/large/3450/30/34503038.jpg - резултата си го пише "крекинг" като повечето масла продавани в БГ
Ето за конкретния модел масло с което карам в момента Ravenol VSI http://g.io.ua/img_aa/large/3448/56/34485671.jpg - 50-60% ПАО

Маслото го взимам чрез общи поръчки от чужбина и ми идва на 54-56лв за 5л туба, тук в БГ при официалния дистрибутор 5л туба е 85лв.

Какво виждам като разлика спрямо мотула - първоначално като загрее мотора държи една идея по добро налягане на празен ход, докато на мотула както и ти си забелязал след като взеле мотора в работна температура и налягането пада много бързо.

Доста търсих, а и писах по авто форумите /4 общо в които имам регистрация/ и друго такова масло с такова качество, вискозитет 5-40 и тая смешна цена все още не съм открил и мисля да си карам с него.

[didich]

Малко интересно инфо:

Цитат

Хидрокрекинга е химичен процес при който съставките на минералното масло се модифицират тотално с цел да се подобрят качествата им. С две думи, това са минерални масла, макар и с по-добри качества от обикновените минерални. Чрез хидрокрек производителите постигат свойства, каквито до скоро бяха възможни само с напълно синтетични масла.

Пълната синтетика се получава от най-чистия продукт на фракционирането на петрола - газта (пропан и бутан). Чрез синтез, от газта се получават полиалфаолифини (Polyalphaolifins или ПАО), които са основата съставка по която едно синтетично масло се различава от минерално.
ПАО подобряват значително вискозитета при различни температурни режими. Също така ПАО са химически по-стабилни от съставките на минералното масло и са по-малко склонни да образуват агресивни разпадни продукти.
С прости думи, синтетичните масла са създадени да си вършат работата, без да носят ненужните или дори вредни качества на минералните масла. Също така е възможно постигане на качества, които са непостижими с минералните масла.

Всичко това се знае, не е нещо ново, но преди няколко дни попаднах на тема в немски форум и научих нещо, което не знаех и е смущаващо. Та, приятели, оказва се, че единствено в Германия има закон, според който производителите са длъжни да надписват на етикета по каква технология е произведено едно масло! Във всички други страни няма такова изискване и производителите спокойно си надписват хидрокрек маслата като пълни синтетики. Дори гиганти като Кастрл, Мотул и Мобил... Не стига, че ни лъжат, ами не подлежат и на никаква правна отговорност, ако някой повдигне въпрос. Единствено маслата, които са произведени за немския пазар и са с немски етикет съдържат истинската информация! Нито едно масло с английски етикет не съдържа това, защото с този етикет дадено масло е предназначено за международния пазар ( без Германия)...

[Tipsy]

Не го владея много руския, но съм гледал как тестват маслата във фризера/терасата

[didich]

И аз не съм много на ти ама се разбира отгоре отгоре.
Ето елементарен тест пак на братушките за това, кое масло наистина е синтетично и кое крекинг, макар на 100% от крекинговите масла също да пише "пълна синтетика" на опаковките им.

Ето клипчето: https://www.youtube.com/watch?v=YGfUDdvETb8

В него има и двете масла за които си говорим Motul X-cess 5W-40 и RAVENOL VSI 5W-40 и се вижда кое наистина е синтетика.

[bbboiko2004]

Много интересни тестове прилага този, това е 3 тата серия в която маслата на Barthal се представят мноого над останалите, та се змаислям за следващата смяна.

[didich]

Много интересни тестове прилага този, това е 3 тата серия в която маслата на Barthal се представят мноого над останалите, та се змаислям за следващата смяна.

Кое точно на Barthal визираш, защото и те не са кой знае какво спрямо 90% от маслата в БГ, ако изхождаме от тестовете на братушките

Ето ти примерно за Bardahl XTC C60 5w40, за което по сайтовете пишат, че съдържа добавката Фюлерин http://g.io.ua/img_aa/large/2982/42/29824259.jpg , теста е от 2014 г., но се вижда, че си е крекинг, сиреч нищо повече от повечето масла 5-40, които се продават у нас.

[Tipsy]

Точно този тест с бутилките визирах.
За сега май се спирам на Bardahl - XTC или XTEC 5W40 или MOBIL 1 PEAK LIFE 5W50 и нямам много време да мисля.