Кой е по добрият вариант за тунинг лупо 1.7 сди или 1.4тди

[djoshko]

Здравейте на всички, имам нужда от малко инфо за добавяне на някой друга конска сила. Поради факта, че съм вманиячен по тези малки автомобили на vw и съответно притежавам една калинка LUPO 1.7 SDI, но са ми малко кончетата та искам малко да ги увелича, но се питам, кое ще е по-добре за тунинговане 1.7 сди или 1.4 тди следователно ако 1.4 тди предлага по- добри оптимизации за тунинговане ще си подменя колата с 1.4 тди и мисля да и направя един добър силов, лек оптичен тунинг и интериор. И така нещата които бих добавил ако е сди-то - чип, турбо, интеркулер и следователно след поставянето им каквото трябва да се пипне по кутия, съединител за да издържи на по голямото натоварване. Ако е 1.4 тди-то - чип, интеркулер - възможно ли е това, което искам да направя и кой е по добрият вариант за силов тунинг от двата автомобила.

[Golf_Diesel_]

1.4 TDI

[peshoxx]

И според мен ТДИ-то.

[valio_style]

Нека малко да поразмишлявам преди да отговоря.. ..1.7SDI за да му се слоши турбо ще трябва да се отвори мотора да се търсят други бутала да се слага кулер да се прави ремап ии тн. А 1.4TDI си е готов, даже може и само с един чип да минеш повярвай ми ще си доста доволен.

[kav4o]

Не е лошо преди да го напомпвате това 1.4 тди да му бръкнете откъм картера и да проверите състоянието на веригата на балансиращият вал, зъбните колела и обтегача, че ако не дай боже скъса верига става голямо мазало

[valio_style]

Интересно, не знаех че този мотор има балансиращ вал и въпреки това не съм чул за скъсана верига на такава кола. Не е лошо все пак да се провери

[kikomoto]

Колега,мисля,че блока на 1,7 сди е като на 1,9.То си го пише и отзад на блока.Разликата предполагам е коляновия вал , а не диаметъра на буталата.Следователно можеш да си го направиш 1,9 тди,след подмяната на определени части.

[shako9793]

1.4TDI

[djoshko]

[quote="kikomoto"]Колега,мисля,че блока на 1,7 сди е като на 1,9.То си го пише и отзад на блока.Разликата предполагам е коляновия вал , а не диаметъра на буталата.Следователно можеш да си го направиш 1,9 тди,след подмяната на определени части.[/

Ако блока наистина е един и същ, идеята ми допада от 1.7 да стане 1.9, но пък ако ми е по-изгодно да си поставя направо окомплектован двигател 1.9 тди от голф 4 или пасат и това е вариант, стига да си пасне - само да не трябва нещо да се преправя, че това побългаряване, както се казва не ми харесва...

[valio_style]

Колега,мисля,че блока на 1,7 сди е като на 1,9.То си го пише и отзад на блока.Разликата предполагам е коляновия вал , а не диаметъра на буталата.Следователно можеш да си го направиш 1,9 тди,след подмяната на определени части.

Да диаметъра е еднакъв 79.5 разликата е само в коляновия вал. А буталата се сменят защото горивната камера е различна за ТDI и за чист дизел.
П.П. Въпроса в темата беше

кое ще е по-добре за тунинговане 1.7 сди или 1.4 тди

иначе варианти за повишаване на мощността със суап на 1.9 TDI много.. ..Някъде във Vortex-a имаше Arosa с 1Z мотор и колата беше дала към 130 коня на колелата доколкото си спомням, ако намеря темата ще пусна линк.

[bobo_simeonov]

колега слагай 1.9 тди

[poliboy]

1,4 ТДИ четох че може да стане от 75 на 101коня, но колко е истина незнам и как ще се отрази на трансмисия и ходова част е друг въпрос

[stangero]

колега слагай 1.9 тди

наи добре ако пък не по добре 1.7 и без да отваряш модора държи на 1 барче и сичко става доста лесно мани го тоя 3 цилиндров киопавак

[Brezel]

СДИ

[toshko160]

сди