vw golf 4 силов тунинг

[chakala_008]

Здравейте бъдещи колеги. Интересува ме кой от следните два мотора е подходящ за увеличаване на мощноста чрез голямо турбо и чипосване:
2.3 V5 или 1.8 T.

Благодаря предварително.

[paco]

В случая само 1,8Т.

[BS]

1.8T

[dimitar 8062]

Аз съм за 1,8т

[pavel_stoilov]

Според мен VR6 + T

[didich]

Аз не съм от компетентните, но за да му стане още по-ясно на колегата задал въпроса ще си позволя и аз да се включа.
Най ефтино от финансова гледна точка е лесно за поставяне на по голямо турбо със съответното препрограмиране /чип/ е когато се направи на вече турбиниран заводски мотор, сиреч от това, което си изброил като варианти е 1,8Т. Другия мотор 2,3 V5 е атмосферен, а за турбинанира на атмосферен мотор са необходими доста повече части и промени по мотора за да станат нещата, тоест цялото упражнение е много по трудоемко и скъпо струващо. Същото се отнася и за VR6, там предполагам е още по скъпо, защото има 1 цилиндър в повече спрямо 2,3 V5 и 2 цилиндъра в повече спрямо 1,8Т.
Ако разполагаш с неограничен финансов ресурс от към потенциал най вероятно VR6 + T ще е най добрия избор.

[paco]

...

Офтопик...
Това с "неограничен финансов ресурс" ми хареса, но всичко се върти около това "ако". Та, ако разполагаше , нямаше да задава въпроса в този форум Щеше директно да отиде в офиса на някой виден тунер.

[chakala_008]

Интересува ме кой мотор ще издаржи на по голямо натоварване. Тука не говоря за финансова част. а този vr6 t просто за мен е безмислена покупка. Самата цена е прекалено висока.

[didich]

...

Офтопик...
Това с "неограничен финансов ресурс" ми хареса, но всичко се върти около това "ако". Та, ако разполагаше , нямаше да задава въпроса в този форум Щеше директно да отиде в офиса на някой виден тунер.

офтопик...
По принцип си прав, но хора има всякакви, човека може да иска сам да си изцапа ръцете покрай многото тунинг фирми на пазара, иначе е най лесно да оставиш ключовете в някой офис и след 1 месец да се качиш в съвсем друга кола, това го пожелавам на всеки, а дано

[leonardo_vd]

Интересува ме кой мотор ще издаржи на по голямо натоварване. Тука не говоря за финансова част. а този vr6 t просто за мен е безмислена покупка. Самата цена е прекалено висока.

Коя цена е прекалено висока за вр6 че не разбрах. 1.8т си е мъртвец сток да си знаеш.. Кво натоварване ще има тоя мотор? На писта ли ще го караш, на рали крос ли??? Тая тема е май "чешане на пръсти".

[radi_nrj]

Интересува ме кой мотор ще издаржи на по голямо натоварване. Тука не говоря за финансова част. а този vr6 t просто за мен е безмислена покупка. Самата цена е прекалено висока.

При турбинирането на атмосферен мотор дори и VR6 цената на мотора е една от най-ниските суми в цялото уравнение. Така, че и VR5 отпада от уравнението защото като крайна цена няма да излезе по-евтин от VR6. Даже може да излезе и по-скъп защото VR6 е доста по-често тунингован мотор от петака и даже готови китове може да се купят.

[paco]

Дайте да не се впускаме в празни приказки кой мотор е по-по най-най и т.н. Ясно е , че всеки си харесва това за което се е "венчал" по един или друг начин. Та, колегата зададе въпрос и му отговорихме. Всичко останало просто не е за тази тема.

[chakala_008]

Трябва ми мотор който да направя над 250hp. За това ме интересува според вас кой мотор от двата може да го понесе без да грамне.
Благодаря на всички за коментарите.

[leonardo_vd]

Е стига бе. Как така да грАмне :) Р32 си е толкова и нема да грАмне

[paco]

Трябва ми мотор който да направя над 250hp. За това ме интересува според вас кой мотор от двата може да го понесе без да грамне.
Благодаря на всички за коментарите.

Ми те и стоковите мотори предават богу дух чат пат. Колко пари смяташ да вкараш в подобен проект за 250+ коне? Просто от любопитство те питам, защото Ауди S3 си е 225к.с. а с ремап си е 250+/- нещо магарета.