Въпрос към PACO, KILLER GTI, 1Bar и отбора на знаещите

[musura]

Колеги,

Имам следния въпрос:

Мой приятел се е зарибил по местните драг състезания и е решил да се включи в играта с летящ старт. Тези дни е купил един перфектен КР, който ще е в БГ до 1-2 седмици.

Интересува ме, дали някой от вас би се наел с турбо конверсия на този КР и предполагаем ориентировъчен бюджет за това? 5к; 8к?
Целта е около 240-250 к.с. Колата няма да е за ежедневно возило.

П.П. Ако не ви се занимава, ще съм доволен поне на някакви координати на хора/сервиз на който имате доверие, че ще свърши качествено работата.

Благодаря ви предварително.

[Tibi.b]

и на мен ми е интересно кой се наема да ги прави тези работи

[sin orel C20XE]

Колеги,

Имам следния въпрос:

Мой приятел се е зарибил по местните драг състезания и е решил да се включи в играта с летящ старт. Тези дни е купил един перфектен КР, който ще е в БГ до 1-2 седмици.

Интересува ме, дали някой от вас би се наел с турбо конверсия на този КР и предполагаем ориентировъчен бюджет за това? 5к; 8к?
Целта е около 240-250 к.с. Колата няма да е за ежедневно возило.

П.П. Ако не ви се занимава, ще съм доволен поне на някакви координати на хора/сервиз на който имате доверие, че ще свърши качествено работата.

Благодаря ви предварително.

Баце,Волен си има сайт,там има тел,а и на Пацо го имаме,ако искаш пиши на лс да се разберем,че тука...

[paco]

На мен ми е хоби на Емо също мисля..остава Волен. Аз и преди съм го казвал...правя само мойте си железа.

Расо

[sin orel C20XE]

На мен ми е хоби на Емо също мисля..остава Волен. Аз и преди съм го казвал...правя само мойте си железа.

Расо

Пацо,ти си прав,но все си мисля че Волен ще се наеме!

[1bar]

Схемата е ясна, ела да пием по кафе, и ще опишем бюджета перо по перо.
ВолеН

[musura]

Схемата е ясна, ела да пием по кафе, и ще опишем бюджета перо по перо.
ВолеН

Ами не съм от София, но да разбирам ли отговора ти, като ДА

Колата още не е в БГ. Бюджета ме интересува чисто ориентировъчно. Няколко К отгоре или отдолу не бият мечки

[1bar]

Да. Бюджета се върти между 5 и 8. Аз бих заложил на по-горната сума
за да не се правят компромиси, което означава ново турбо, нови дюзи, помпа и изобщо всички части нови. Така няма да се правят неща по 2 пъти.Освен това често излиза и нещо за ремонт по колата. Колкото и да е перфектна, предния тампон на мотора се къса още на първите 5 давания на газ.

[musura]

Да

Благодаря. Ще има развитие, когато колата е в БГ

[Ludia]

Мусуре, а твоя няма ли да го видиме турбиниран?

[Kingpin]

Не, че искам да говоря против някой, ама да ти искат 350 лева за смяна на гарнитура на главата (без нейната цена, само работа) мисля, че си е направо наглост. Говоря за Волен Изводите сами си ги правете.

А турбо конверсията на КР според мене не си заслужава, особено ако е перфектен. За тия пари си вземи 1.8Т, сложи му една Т3ка и хубава електроника и излиташ (аз май т'ва правя в момента )

[POLO GTI]

... За тия пари си вземи 1.8Т, сложи му една Т3ка и хубава електроника и излиташ (аз май т'ва правя в момента )

Ти ако вземеш онзи от удареното ауди и без да му слагаш какво да е пак ще излетиш

[paco]

Не, че искам да говоря против някой, ама да ти искат 350 лева за смяна на гарнитура на главата (без нейната цена, само работа) мисля, че си е направо наглост. Говоря за Волен Изводите сами си ги правете.

А турбо конверсията на КР според мене не си заслужава, особено ако е перфектен. За тия пари си вземи 1.8Т, сложи му една Т3ка и хубава електроника и излиташ (аз май т'ва правя в момента )

OK...аз ще ти го направя за 50кинта

Обаче след това ако издуха или протече не ме търси

В цена 350лв. е влизала поне контрола на главата ако не и напасване на клапани....както си пише по дебелите книги.

РАСО

[Kingpin]

... За тия пари си вземи 1.8Т, сложи му една Т3ка и хубава електроника и излиташ (аз май т'ва правя в момента )

Ти ако вземеш онзи от удареното ауди и без да му слагаш какво да е пак ще излетиш

Е, то за тва са Шпойлерите

Не, че искам да говоря против някой, ама да ти искат 350 лева за смяна на гарнитура на главата (без нейната цена, само работа) мисля, че си е направо наглост. Говоря за Волен Изводите сами си ги правете.

А турбо конверсията на КР според мене не си заслужава, особено ако е перфектен. За тия пари си вземи 1.8Т, сложи му една Т3ка и хубава електроника и излиташ (аз май т'ва правя в момента )

OK...аз ще ти го направя за 50кинта

Обаче след това ако издуха или протече не ме търси

В цена 350лв. е влизала поне контрола на главата ако не и напасване на клапани....както си пише по дебелите книги.

РАСО

Пацо тука говориме просто за сваляне на главата, слагане на новата гарнитура и слагане на главата. В тая цена не влиза дори и шлайфа Все пак това е работа за максимум 1 ден А да издуха или протече причините може да са недостатъчно затегнати болтове, кофти шлайф или скапана гарнитура Напасването на клапаните не мисля, че е чак толкова трудна и скъпа работа все пак... Не знам, на мене за бившата ми кола (Pontiac Grand AM 2.3 16V), дето монтьорите й гледаха мотора като гладни циганчета баничка, й сменихме 16те клапана (което включва освен всичко и разглабяне на самата глава) и всичко излезе около 400 лева

Пак казвам не искам да говоря лошо за никой, давам просто пример! Всеки си знае политиката на работа и ценоразписа и не мисля, че трябва да се коментира точно това в момента.

[Bobby_]

Велкооооо.... оспами тематааааа
Ти намери с кои хора да спориш за турбо конверсии и т.н.
ИЗЛАГАШ СЕ !!!!