мнение за NOS !!!

[vw_edition]

момчета даите едно мнениице какво според вас ще се получи при следното положение , 4 карбуратора + NOS ! гледах го преди няколко дена в германия и останах очарован просто съжалявам че нямах възможността да разгледам за повече време красавеца но имам огромно желание да направя подобно нещо и какво би се получило според вас ?

[vaskoto1]

колосален гръм би се получил-ше си убиеш мотора ритуално.
тва са торба с пари и резултата според мене е нечовешко съкращаване на ресурса на мотора-просто трябва да не ти пука хич ако му видиш сметката (не казвам че обезателно ще стане веднага).
НОСа ликвидира мотора. може да е по бавно в някои случаи но поне е сигурно...

[vw_edition]

а ако са само 4-те карбуратора смятам че ще е по добре но с това нитро ми се струва че зверщината ще е тотална поне докато кара де но за това искам мнения все пак всеки да си каже мнението

[kav4o]

а ако са само 4-те карбуратора смятам че ще е по добре но с това нитро ми се струва че зверщината ще е тотална поне докато кара де но за това искам мнения все пак всеки да си каже мнението

Ми той Васко ти каза каквото трябва
Мисля,че нитрото е голямо зрелище за повечето маниаци заради това че с едно копче впрягаш още доста магарета,но на сток мотор,8в,с само с карбуратори ефекта няма да ти хареса...
..Ако наистина можеш да вложиш толкова пари,като за едно нитро,можеш да изцедиш прилично количество кс.Най-добре за 700-800 лева си намираш кр или пл мотор

[vw_edition]

да съгласен съм а и искам мнението на всички затова я пуснах тая темичка , аз за мотор 16-ка се бях замислил много но да ти кажа след този вал които сложих и сега и генерация 16-ките леко почват да ми изостават по улиците а още не е на 100% колата и затова мисля поне още малко да изцедя от колата ззащото има от къде просто ми хрумна това с нитрото защото миналата седмица в германия докато бях и видях едно такова извращение което честно да ти кажа едвам седеше на пътя

[nando 16v]

да съгласен съм а и искам мнението на всички затова я пуснах тая темичка , аз за мотор 16-ка се бях замислил много но да ти кажа след този вал които сложих и сега и генерация 16-ките леко почват да ми изостават по улиците а още не е на 100% колата и затова мисля поне още малко да изцедя от колата ззащото има от къде просто ми хрумна това с нитрото защото миналата седмица в германия докато бях и видях едно такова извращение което честно да ти кажа едвам седеше на пътя

Ей внимавай с това изоставане на 16-ките

[vw_edition]

спокоино колега то нали знаеш на божура се вижда всичко аз не казвам че въря много повече или по малкопросто нали знаеш че и кои кара си е важно а и от кола до кола си има разлика колега кайи мнение по темата мерси !

[TDI-RS]

това с нитрото никак не е най - рационално.

освен това какво искаш да постигнеш с 4 карба. според мен ще удавиш само двигателя с бензин и освен да ти се качи главоломно разхода, друг голям ефект няма да има.
те хората слагат по 4 карба, ама имат "подготовка" за това.

[vw_edition]

ами да ти кажа то подготовката при мене е доста сериозна и живот и здраве ще видим напролет какво сме постигнали и даже и сники ще кача

[oHua]

Баце не слагай повече от 50 коня шот.

[vw_edition]

батка ако си с NOS даи мнение моля те ще ми е нужно че съм в дилема

[devil_vas]

аз съм с нитро... но не съм с карбове така че... надали мога да ти помогна

тези около 1000 лева (толкова струва читаво нитро с всичките му необходими неща втора ръка) по добре ги вкарай в двувалов мотор... КР или ПЛ.. има и с АБФ мотор 2-ка в форума мисля, ако потърсиш ще намериш инфо

[vw_edition]

ясно колега мерси за съвета , но остави карбураторите , от колко време си с NOS ? има ли ефект ? какъв е горе долу ? това ме интересува в общи линии мерси предварително

[devil_vas]

значи.. в момента нитрото е в процес на монтиране... (първо да сменим някой работи по двигателя.. все пак за сигурност. сегменти, биелни лагери, ребилд на главата и шлайф)

като днес ме поставиха пред дилемата... повече шлайф на главата и по малко шотове пръскване или по-малко шлайф и повече шотове нитро

ориентирах се към вторя варянт (варянтите са изпитани за C20XE и няма проблем с намислените шотове на пръскване). но може би ще е смъкнем главата само с 0.3...

кофтито на нитрото е, че е консуматив.
хубавото е, че може да се ползва колата за ежедневно каране (не че при друг перформанс не може, но разхода на гориво е раличен) и да се пръска, когато си поискаш. което пък е кофти, защото нямаш винаги повера... и ако няма нитро, няма повер (най-образно казано). абе може да се гледа от много страни, важното е какво си решил

[vw_edition]

ами да ти кажа батка решил съм ако ще е гарга да е рошава защото набивам сега много сериозна сума и ще го карам до краи всичко а гледах един такъв колега в германия и направо си е ниско летящ самолет да ти кажа . мерси за мнението колега