Засилване на А4 Б5 90кс

[Koko59179]

Здравейте, прочетох някоя друга тема, но все пак нямам конкретен отговор. Колата е а4б5 90 коня с променлива геометрия. Понеже фабричната турбина се предаде онзи ден(поради факта че беше страшно надута от предния собственик, без мое знание..), въпроса ми е следния: пак такава турбина ли да сложа и да си я карам само с ремап или има вариант за гтб1752, сди вал и .216 разпръсквачи.. благодаря предварително :)

[samo_pechka]

Всяка смяна на хардуер, различен от моментния по параметри , изисква "пренаписване" на софта.

[Koko59179]

Това е ясно, мисълта ми е дали този "сетъп" е добър от страна на части, дали късно ще тръгва примерно, нищо не разбирам по тази тема, извинявам се пак ако е коментирано някъде, просто искам конкретно мнение за тези части, ако ме разбирате

[StS]

Не го взимаи лично но - на тази кола и парите които ще сипеш, по въпросите на частите и мап, по-добре помисли за малко по-нова, 97г ли е модела?
Щом е била "надута" само със рециклаж няма да минеш...

[Koko59179]

Не го взимаи лично но...

2001 2 е колата, имам намерения да я карам за това се обръщам към Вас, ясно ми е че рециклаж няма и дума как да стане, за това мисълта ми е да й сменя чаркалаците

[samo_pechka]

Не може да бъде 97. Това е фейсова а4 б5 , има такива 90к.с. с пром. геометрия. Направена е да покрие Е3 изиксванията за него време.

[StS]

Ок, колата е на 20г...

Това води след себе си много проблеми ако искаш да я "засилваш" - ще трябва всичко ре-мап, турбина и т.н сам си го написал. За да се направи кадърно, ще струва нещо. Тук зависи ти какво искаш да постигнеш.
По чистия вариянт ако ще я караш за по-дълго време е - всичко "сток" и мисля лесно ще намериш и заводския софт.

Лично аз навремето, взех по-нова кола с 150кс и не се занимавах с "пилине"... Парите не си заслужават.

Успех.