Поло 1.4 16v turbo

Мнениеот **Smoocki** » Вто 10 юли 2007 22:21

Интересува ме възможна ли е тази интервенция....горе долу какви пари може да излезе ...и дали може да се ползва Ж компресор от G40 ?

Мнениеот **Tatrata** » Вто 10 юли 2007 23:13

Smoocki написа:Интересува ме възможна ли е тази интервенция....горе долу какви пари може да излезе ...и дали може да се ползва Ж компресор от G40 ?

Да, възможна е, но е свързана с доста парички, защото има бая преправяне. Аз лично също съм намислил нещо по-сериозно да имам под капака и съм си взел един АБФ (2.0 16V), който мисля зимата да го почвам да го слагам вътре в Poloto

Имаше един пич от форума мисля нещо joro g400 ли беше .....ще те излъжа, та той ми беше предложил това, което ти искаш !! Говори с него !

Мнениеот **Smoocki** » Сря 11 юли 2007 1:24

E добре тоя АБФ от голф ли е ? Щотото ако става по добре ма му щлякна един такъв и после да го надуя па 0.6 бара примерно

Мнениеот **Vizor** » Сря 11 юли 2007 8:43

Smoocki написа:E добре тоя АБФ от голф ли е ? Щотото ако става по добре ма му щлякна един такъв и после да го надуя па 0.6 бара примерно

Един пич от бмв форума беше написал нещо дето на мене много ми хареса.. беше нещо от типа

V12 = 300hp = 2000ЛВ... Надувайте си... :lol:

Мнениеот **Smoocki** » Сря 11 юли 2007 11:14

Е да ама това не е бмв ..а и там седят по друг начин ...аз знам че е минимум 3000 лева но ме интересува на тоя джигател става ли работата ?

Мнениеот **1bar** » Сря 11 юли 2007 20:56

Тая работа става на всеки, не се притесняваи. Само да отиде колата при правилния човек.

Мнениеот **Bobby_** » Сря 11 юли 2007 21:05

и да имаш нужните финанси!!! човек има ..... (поста над моя) свуржи се с него и успех!!!

Мнениеот **Smoocki** » Сря 11 юли 2007 22:21

При минимално надуване на турбината каква предполагаема мощост ще ми даде ?

Мнениеот **Vextor** » Сря 11 юли 2007 23:52

Зна4и , ако искаш пробвай ... Аз това нещо ще го правя на есен ,но с ОРИГИНАЛНИЯ Мотор на полото ...... Когато го смениш (например с абф или някоя вр6-ца ) не остава място в моторният отсек за турбина кулери и т.н.
В един датски форум разгледах поло 1.4 16в турбо - със сменена бензинова помпа , инжектори ,с кулер от пежо партнер и тубина гарет ,което при 0.7 бара показваше 170 к.с. ..... Няма какво да говорим ....... Моят проект ще е със други бутала и биели от оригиналните ,така 4е надявам се ще го надуя на 1.3-1.5 и ще покаже адската мощ :wink:

А струва ли си да надуваш AFH на 1.5бара като можеш да надуеш един AGU и със същите средства, ефекта да е много по-голям...да не говорим за преспективите на двата варианта :wink:

Направи добре сметките :!:

Мнениеот **Vextor** » Чет 12 юли 2007 20:23

POLO GTI написа:А струва ли си да надуваш AFH на 1.5бара като можеш да надуеш един AGU и със същите средства, ефекта да е много по-голям...да не говорим за преспективите на двата варианта
Направи добре сметките

А АГУ -то мислиш ли 4е ще се събере в полото с турбина зака4ена до него ? Не съм виждал никъде , ако имаш дай някакви снимки ....

надявам се че няма да ми се сърдите ако задам един глупав вапрос в таз тема но ме дере отвътре да питам...от де се регулира турбото на какво налягане да работи?
имам и други глупави вапроси ама ще си замалча да не развалям темата :lol:

Vextor написа:А АГУ -то мислиш ли 4е ще се събере в полото с турбина зака4ена до него ? Не съм виждал никъде , ако имаш дай някакви снимки ....

Не мисля- знам го със сигурност :twisted:

Виждал съм на много места, и имам много точно инфо...подготвям и една темичка, която скоро ще пусна :wink:

Поло 1.4 16v turbo

Поло 1.4 16v turbo

Re: Поло 1.4 16 turbo

Кой е на линия