Принудително Вентилаторно... - Next Level - Стр.21

[baivan]

па аз на лични не ти ли казах ..или съм се отнесъл

Аха ще се сетиш
Иначе мерси братле

[Li4o]

А по темата по рано ми се въртеше из главата кислородна бутилка и маркучле вкарано под ъгъл във въздуховода, ма знам ли, май нищо няма да стане.

Ако някога решиш да вкарваш чист кислород в двигателя - гледай да си на достатъчно разстояние от автомобила...
Ефектът е разтърсващ в истинския смисъл на думата...

[Tyan]

не се ебавайте с чистия кислород ей...... че вижте фо стана с екипажа на Аполо 1 изпържиа се зверски

[joro_g400]

Абе не сьм чел много по-тази глупава за мен тема но и аз да си кажа
Абе братле или си вземаш компресор или турбо кви са тези перки и куп други недомисленици
Аз лично продавам компресор от Г40 ела го вземи пробваи и после плащаи.



Пп ей деб...а и вентилаторите

[dimitarpetrov]

Абе не сьм чел много по-тази глупава за мен тема но и аз да си кажа
Абе братле или си вземаш компресор или турбо кви са тези перки и куп други недомисленици
Аз лично продавам компресор от Г40 ела го вземи пробваи и после плащаи.



Пп ей деб...а и вентилаторите

Жоре, твое мнение, само дето за втори път ми звучиш като стария лаф за Сталин - "Относно плурализма две мнения няма!" тоест или високо налягане или са глупости и недомислици. Не знам на колко години си и с какво се занимаваш, но аз се базирам на опита си във високотехнологичните производства, с които съм се занимавал с години и на познанията ми по динамика на флуидите като инженер-физик. Пак повтарям - идеята е подобрено пълнене, а не наддув като типичният силов тунинг.
Поздрави!

[Stenly]

Като искаш толкова с електрическо вентилаторче да го правиш потърси някое Рено 5гт Турбо на части имат специален вентилатор който охлажда карбуратора им.Този вентилатор е тип охлюв мисля и е на 12В но развива доста обороти бях го видял на едно рено как върти. Ейй ама си упорит да му се незнае:)

[1bar]

Господин инжинер-физик, няма да подобриш пълненето с вентилатор. За това има високотехнологични методи, които отдавна са измислени. Загуби времето си за нещо което ще е по-полезно на човешкия род.

[Tyan]

Господин инжинер-физик, няма да подобриш пълненето с вентилатор. За това има високотехнологични методи, които отдавна са измислени. Загуби времето си за нещо което ще е по-полезно на човешкия род.

[dimitarpetrov]

Господин инжинер-физик, няма да подобриш пълненето с вентилатор. За това има високотехнологични методи, които отдавна са измислени. Загуби времето си за нещо което ще е по-полезно на човешкия род.

Това ми хареса!
Би ли споделил какви високотехнологични методи освен компресор и турбина знаеш за да се просветя и аз - в крайна сметка нали това е идеята на форума и за това направих тази тема - да се споделят опит и знания. Също и хора които са опитвали различни решения да споделят опит, а не просто - "абе това няма да стане!" - "Защо, имате ли тестови или теоретични резултати от подобен експеримент, които го отхвърлят?"
"Не, ама или компресор, или турбина, другото са глупости!"
Позволи ми да имам мнение, различно от общоприетото. Както и да правя с времето си каквото аз реша, пък резултата ще го постна тук, най-малкото за да знаят други ентусиасти има ли смисъл да се пробват такива решения или не (Отрицателният резултат също е резултат )
Все още очаквам мненията на хора, които са опитвали подобни решения.
Поздрави!

[kamus11]

абе на какво викате таралеж че нещо не мога да се отворя.четох в началото на темата и маи нещо не се сетих

[Tyan]

на моноинжекциите и карбураторите един реотан алуминиев с бодли точно на пътя на сместта в смукателни колектор

[kamus11]

ясно .....мерси

[1bar]

Единия ми колега беше пробвал вентилатор от подобен род на москвича си някъде в началото на деведесетте. Резултатът е бил нулев, имал един баир за мерилка, тоест доказано е, не само на усет.
Различното мнение го уважавам, стига да е подплатено.

[niikoo_1]

[quote="dimitarpetrov"][/quote]

Много пъти е писано, за това, че дросела на 1.8 моно е колкото 50стотинки, всмукателните му колектори също са много тесни и супер къси, така, че колко и да напъваш въздух отвън ефект няма да има дросела и колекторите са последната стъпка преди въздуха да влезе в мотора и те при 1.8ми са най-спъващия фактор.

Разглоби моното и ще се убедиш.
На един приятел дето си разглоби 1.8ми мотора като видях дросела и колекторите гледах ей така

[Bobby_]

........

Баце, аз не съм турбо специалист или нещо подобно... Моите познания се ограничават до атмосферните мотори..... но:

нещо имам усещането че можеш да промениш или подобриш пълненето с "отваряне" на гърлото.... но не знам какво ще накара мотора да пуска нужното гориво и предварение???

Уважавам желанието ти за опити но аз съм малко скептично настроен към този. Просто не го виждам успешен....

Мога да си представя какви трябва да са перките (витлата) на моторчето за да напълни мотора с 900сс въздух за един оборот на мотора......2 цилиндъра са в такт "пълнене" ..... много въздух е това ей!!!!