...::: Монтаж на Blow Off клапан :::...

[emmko]

Сега и от мен малко , така,така от къде да я почнем:

1-во ако напправите това от снимката в началото на темата колата положително ще изпушва черно при смяна на скорости,а по някога и ще гасне!!!Причината е дебитомера ,който вече е премерил определено количество въздух ,което в последствие е направило така желаното цъссссс в атмосферата,а не в двигатела !!!
2-ро Тия с дизелите да се бягат от тая тема !!!
3-то Клапана по принцип си е затворен,както каза Пацо ,а се отваря при затваряне на дроселната клапа ,тоест като върнеш газта,предполагам ви е ясно защо (се отваря)
4-то Тоя който кара 1,8Т и иска фъссссс требва да купи от така наречените клапани хибрид тоест с рециркулация и с разтиварване на вън тоест фъсссс,като количествата вън ,вътре се регулират,желателно е повече вътре по малко вън!!!И така хем има фъсссссс хем нема пушеци и гаснене по светофарите!!!!
5-то Това е цената, хибритчето си е малко скъпичко убавите са около 300-350$
6-то Може и да греша

[hosetovw]

Сега и от мен малко , така,така от къде да я почнем:

1-во ако напправите това от снимката в началото на темата колата положително ще изпушва черно при смяна на скорости,а по някога и ще гасне!!!Причината е дебитомера ,който вече е премерил определено количество въздух ,което в последствие е направило така желаното цъссссс в атмосферата,а не в двигатела !!!
2-ро Тия с дизелите да се бягат от тая тема !!!
3-то Клапана по принцип си е затворен,както каза Пацо ,а се отваря при затваряне на дроселната клапа ,тоест като върнеш газта,предполагам ви е ясно защо (се отваря)
4-то Тоя който кара 1,8Т и иска фъссссс требва да купи от така наречените клапани хибрид тоест с рециркулация и с разтиварване на вън тоест фъсссс,като количествата вън ,вътре се регулират,желателно е повече вътре по малко вън!!!И така хем има фъсссссс хем нема пушеци и гаснене по светофарите!!!!
5-то Това е цената, хибритчето си е малко скъпичко убавите са около 300-350$
6-то Може и да греша

Браво колега !!! Е те това се искаше да е написано. Чисто и просто ( къпан полицай )

[VW_FEN]

А принципно като няма смисъл от такова цссс, защо да се слага, след като заводски са преценили, че тези газове им трябват обратно в системата, а не извън нея... ако имаше покачване на мощността или друго подобно, ок, но само заради едното съскане...

[emmko]

А принципно като няма смисъл от такова цссс, защо да се слага, след като заводски са преценили, че тези газове им трябват обратно в системата, а не извън нея... ако имаше покачване на мощността или друго подобно, ок, но само заради едното съскане...

Гъзарията бе колега гъзарията и fun донякъде,че кой иначе ще те знае,че си мурбо пък и честно казано мен лично фъскането ми ми предизвиква едно такова спортно настроение

[Vizor]

Честно по големи глупости не бях чел..

VW_FEN виждам че в аляска ли там където беше още те гони турбо треската.. не се обаждай неподготвен

При бензинова турбо кола Blow-off служи да разтовари налягането на турбината към атмосферата когато върнеш газта и дроселната клапа затвори смукателния колектор. Всички турбо бензинови коли си имат такава система. Само че там се казва Compressor Bypass Valve. Дава на късо смукателната и нагнетателна страна на компресора. Предимството и недостатъка е че не съска като удушена змия. Без Blow-off затворената дроселна клапа вкарва турбината в помпаж и после тя трудно набира обороти.

[bijuto_nx]

Сега и от мен малко , така,така от къде да я почнем:

1-во ако напправите това от снимката в началото на темата колата положително ще изпушва черно при смяна на скорости,а по някога и ще гасне!!!Причината е дебитомера ,който вече е премерил определено количество въздух ,което в последствие е направило така желаното цъссссс в атмосферата,а не в двигатела !!!
2-ро Тия с дизелите да се бягат от тая тема !!!
3-то Клапана по принцип си е затворен,както каза Пацо ,а се отваря при затваряне на дроселната клапа ,тоест като върнеш газта,предполагам ви е ясно защо (се отваря)
4-то Тоя който кара 1,8Т и иска фъссссс требва да купи от така наречените клапани хибрид тоест с рециркулация и с разтиварване на вън тоест фъсссс,като количествата вън ,вътре се регулират,желателно е повече вътре по малко вън!!!И така хем има фъсссссс хем нема пушеци и гаснене по светофарите!!!!
5-то Това е цената, хибритчето си е малко скъпичко убавите са около 300-350$
6-то Може и да греша

а зашто тея с дизелите да бягат ?

[Individual]

Защото нямаме дроселна клапа

[prokopoff]

има доста tdi-та с блоу офф клапан последно монтирах на пежо 306 1.9 tdi ,иначе да няма дросел изпълнението е малко по сложно но не невъзможно

[ibiza20vt]

Преди малко монтирахме клапан Greddy. Съскането почти не се чува, но ефекта е осезаем, когато се превключва от 1-а на 2-ра въобще не се замисля, както досега. Обаче започна да гасне на свободна и дори по сфетофари. Доста неприятно и постоянно. Някой може ли да подскаже как може да се реши проблема?

[leonardo_vd]

На каква кола?

[Vizor]

Ами като гледам ника му .. май ми идва на идея на каква кола ...

[ibiza20vt]

На каква кола?

Seat Ibiza 1.8T

[emmko]

Преди малко монтирахме клапан Greddy. Съскането почти не се чува, но ефекта е осезаем, когато се превключва от 1-а на 2-ра въобще не се замисля, както досега. Обаче започна да гасне на свободна и дори по сфетофари. Доста неприятно и постоянно. Някой може ли да подскаже как може да се реши проблема?

Колега ,колега Greddy ама какъв хибрид с рециркулация или обикновен,ако обикновен забрави ,ще си гасне и това е иначе Forge имат много добър хибрид ,но цената е 450 лв.!С него няма да ти гасне колицата!!!Виж тук

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... =FMDVSPLTR

[emmko]

А ето и нещо за дизелаците !

http://cgi.ebay.de/Blow-Pop-Off-Set-fue ... dZViewItem

[NenoG60]

Здравеите и от мен!Не че нещо ама турбо колите са ми слабост та реших и аз да драсна нещо пак може да е от полза на някого!
1.Blow off е клапан за разтоварване на налягането което остава между затворения дросел и студената нагнетателна част на Турбинката!При липса на такав клапан и при работа на турбината над 0.6 Бар ви гарантирам счупване на Турбината(Оста се усуква от двоицата сили които деистват в пртотивоположна посока на топлата и студената част и резултата е скъсване! Имам вече две на парчета!
2.Единственото нещо което може да направи този клапан е да спаси вашата Турбина и да увеличи живота и!
3.Мощност от него не се вдига!
4.Настроива се при какво налиагане да разтовари!