Подготовка за силов тунинг

[StrEagle]

Готвя се пролетта да сложа челен intercoоler kit с цели метални тръби за въздух, и след това гледам и за смяна на турбо-то и разпръсквачите. Но трябва преди да взема kit-а да реша дали да се разделя с EGR-то.

При тунинговане с чип, предполагам няма разлика дали има EGR или няма, но какво става ако сменим турбото с по-голямо заедно с разпръсквачите?
Като цяло въпроса ми е може ли да се остави EGR-то, или задължително се маха при силов тунинг? Бих желал да го оставя, понеже някои хора пишат, че с него двг работи по-меко и загрява по-бързо.

И какво е ASV Clip Connector?

[xploda]

И какво е ASV Clip Connector?

http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/clip-connector-adapters-for-egr-asv-turbo-intercooler.html

Бих желал да го оставя, понеже някои хора пишат, че с него двг работи по-меко и загрява по-бързо.

Ако си наясно с работата на EGR, би трябвало да си обясняваш защо загрява по-бързо. Щом задаваш подобни въпроси значи не ти е ясно. Потърси и прочети как работи EGR. Накратко - не ти трябва никакво EGR, без значение дали е в стоково състояние колата, само с чип или напълно назобена от А до Я.

[StrEagle]

Добре, а може ли да се изолира EGR без да се спре Anti Shutter Valve-a?