Интересен въпрос .... поне за мен :)

[KAZAKA1]

По принцип съм пълен идиот и едно момче от форума ми каза :

1-во махаш катализатора ако имаш такъв
след това сменаш карбуратора с Кейхин 2 от Ауди 80!има много теми затова...
сваляш главата...шлайфаш я 0,85мм!
слагаш вал от 30га 2.0 ГТИ...2Е е мотора....
полираш смукателния колектори го разширяваш малко...
разширяваш и отворите на главата на колекторите!и я полираш докъдето можеш да бръкнеш...
след това слагаш по студени свещи заради шлаффаната глава
след това бенз. 98 и 100...

Тук става въпрос за машината на века ГОЛФ 3 1.6 МИ. Това възможно ли е някои има ли идея ?

[Bobby_]

малииии страшен проект!!!!
всичко което ти е изброено е вярно ама как ще ги съчетаеш нещата?
Струва ли си да осакатиш и без това сакатия мотор?
Намери си 2,0 16В и прави издевателства над него!!!!

[KAZAKA1]

В смисъл ще проеба мотора ?

[musura]

В смисъл, че е спорно какъв ще е ефекта, а парите, които ще похарчиш могат да ти стигнат да си купиш АБФ, като предварително продадеш твоя голф

[vw_edition]

колегите са прави по добре си земи нещо по голямо с което да градиш отколкото да набиеш 3 пъти повече пари и да постигнеш ефекта на чист стоков абф

[Li4o]

колегите са прави по добре си земи нещо по голямо с което да градиш отколкото да набиеш 3 пъти повече пари и да постигнеш ефекта на чист стоков абф

С този 1.6 МИ няма особени шансове да се доближи до мощността на АБФ...

П.С. Ако се направят читаво гореизброените промени по мотора колата ще тръгне читаво, но си е доста работа........

П.С. Залагам каса бира, че знам кой ти е подпалил чергата с тези "доработки"....

[Vizor]

до колкото знам блоковете на 1,6 и 1,8 са еднакви
взимай един КР и го слагай на твоя блок.. и си бонбон
и г60 може .. така ще получиш добър ефект.. за по малко пари и следователно един читав двигател (след като го разглобиш се предполага че ще смениш всичко де.. )

и така... според мен това е добър вариянт който дето се вика всеки майстор може да ти го направи.. (все едно основен ремонт..)

[Tyan]

как са еднакви бе ...тоя мотор е с обратен наклон ....АБУ.......блока е като на 1.8 на 1Ф и ЕЗ, ПН и другите метли 1.6 ама те са на пасат б3 и голф 2

[Vizor]

пфу изобщо не обърнах внимание на каква кола е видях само 1,6 .. както и да е незнаех че е такъв.. никога не съм си играл с такава маймунка.. е жалко моята идея отпада..

СМЕНЯЙ ДВИГАТЕЛЯ

[Bobby_]

до колкото знам блоковете на 1,6 и 1,8 са еднакви
взимай един КР и го слагай на твоя блок.. и си бонбон
и г60 може ..

Не знам колко пари ше се извади ама така както гледам го навиваш за невъзможна мисия
1 блоковете са различни
2 преди време пусках една тема за 8В=>16В..... сметката е 1.5к+....лв
3 този проблематичен мотор дали ще издържи на напъна който му се гласи? и без това има проблем с мазането дайте да го напънеме да видиме кога ще затегне.....

негов проблем! Аз на този мотор бих му показал къде е Надин и бих внедрил поне 1.8 16В ако ли не и нещо по-голямо.....тези мотори и блокове поне ги има навсякъде и не са много скъпи!!!!

[kam_tod]

Турбина за тва! На 0.5 бара. Верно по-скъпо излазя, ама са малко разправиите. Даже няма да се сваля нищо, а само ще се кичи (с изключение на изпускателен колектор).

[Vizor]

Що бе боби.. все едно си правиш основен ремонт на на твоя си двигател.. примерно имаш някой 1.6 карбураторче ? как да го съживиш..
пример ти давам.. имам познат който продава г60 двигател за 400лв .. с всичко освен г-ладера.. правиш му ремонт и налагаш всичко .. ? + примерно още някой лев (400лв) за г-ладер .. все изкачат читави .. и така .. прав си .. играчка си е но си е и вариянт ..
също така е вариянт и абф .. но избягваш хамалогията със смяната на двигателите и технотестове и простотии .. времето е пари не забравяй

[Bobby_]

този мотор ще мята лагери през ден....

[Tyan]

единственият мотор за който Отингер не предлагат тунинг пакет е АБУ ...имат за АБД, но не и за АБУ ...това говори достатъчно.... тоз мотор е да се вози човек

[joro_g400]