sin orel C20XE написа:Абе Пацо,я се скрий,мноу ясно че е VW клуб и е ясно какво ще се възхвалява,я си напиши в твойта тема докъде стигна!
А за пройзведенията на Волен и Киро,кво да пишем,то е ясно!
paco написа:sin orel C20XE написа:Абе Пацо,я се скрий,мноу ясно че е VW клуб и е ясно какво ще се възхвалява,я си напиши в твойта тема докъде стигна!
А за пройзведенията на Волен и Киро,кво да пишем,то е ясно!
Баце...аз не съм от тея дето се крия и покривам ама се хванахте да обяснявате неща дето не са реални, но както и да е. А аз до къде състигнал ще стане ясно като изкарам колата а вярвай ми няма да се бавя още много. Намам намерения да пиша преди това..нямам нерви.
Относно Киро и Волен...пропускаш да споменеш и още двама члена на екипа а имено Данчо и Милен. Това е пълния екип на Drag Power. Може да ме обвините в пристрастие, но рядко се събират толкова спосонбни хора и работят наистина като TEAM...eвала за което.
РАСО
1bar написа:Здравей,
Посъветваха ме да разгледам твоят проект,защото имам подобни планове и аз,и исках да някой вече минал по този път,да ми сподели усещането при крайният резултат!Моите планове за "подобрение" на колата варират около 300 коня на колелата!Притеснява ме само това предно предаване и преди да съм започнал всичко(вече съм на ръба да поръчам новата турбина),те моля за съвет,заслужава ли си подобна инвестиция?Как усещаш колата на пътя,как е контролът върху нея,приятна ли е за каране(или неконтролируема до към 3-та скорост напримерSmile)?Надявам се да получа някакъв съвет от човек,минал по този път!
Това е въпрос на лично, но ще отговоря тук. Първо за сетъпа. Колата е на налягане 0.7 с хибридно ККК26, което на 2 литра мотор грубо смятам че е около 220-240к.с. Колата е некараема в завои. Трета скорост при хубав асфалт буксува до полуда. Гумите не са джапанки и общо взето без сликове работата е тегава. При настроиките стигнахме до 1.2бара, там вече няма и четвърта. Отдавам го на това че колата е много лека. Работихме по една Хонда акорд 2.2 В-тек,, тя на 1.1 си има трета скорост и си набира на нея яко. Мисля че кола 300к. на колела на предно е безмислена. Много по- слаби коли ще са по- голям фън за каране. Мотора ще е биполярен(няма, няма и като доиде бусте ужас) и много труден за укротяване. Освен това с колегите ми взехме много краини мерки за здравината на колата( скоростна кутия от ТТ, допълнителни усилени тампони, усилване на роговете, други по големи карета и още дреболии) въпрки което ме е страх и имам чуството че под буст като включа следващата мотора иска да си ходи. За сметка на всичко това от 3та на летящ излизам на всяка кола. На ти сега храна за размисъл.
Поздрави
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 53 госта
