въпрос за окачване

[Namesata]

Тъй като не намерих нищо в търсачката по темата каква е разликата при каране на пружините с различен цвят тоест каква е разликата между жълти ,червени,сини и лилави пружини.
И кава е разликата между газовия амортесиор и масления и ккви са тия регулиращи амортесиори и как се регулират сами или аз тря си ги регулирам.
Целта ми е да е сабилна колата да има хубава визия да вози не много твърдо (да не е каруца) и като се натоварят 4 човека да не ми упират гъмите в калниците.Ако все пак има тема по моя въпрос ще бъда благодарен ако ми пуснете линк щот може и да съм я изпуснал.

[vlado_88]

брато не питаи тук,ами направо отиваи в магазина с парите там ще ти обяснят и направо копуваш,тука само празни моабети 4е си правим

[Namesata]

брато не питаи тук,ами направо отиваи в магазина с парите там ще ти обяснят и направо копуваш,тука само празни моабети 4е си правим

така:
1 в магазина я знаят я не и ти викат е тия са мн Убави
2 Искам да чуя мненията на хората и кво ще ми препоръчат за моите нужди
3 Ако секи ходи и пита по магазини и сервизи то тоя форум за кво е нали е да се споделя опит и да се дават напътствия от "патили"
4 Не съм ти БРАТО

[negodnika]

Доколкото съм запознат цвета на пружините не е от значение,има всякакви цветове спортни пружини.Най-доброто е койловъри тези регулируемите амортесьори,сам си ги регулираш със специален ключ,да ти кажа няма спортно дето да не вози като каруца,всички са твърди едни по-малко други повече,даже някой си имат регулаж на твърдост,но с койловъри колата залепва на пътя,препоръчвам ти горещо K&W и H&R от FK не са много доволни хората

[Brezel]

FK SHIIIIT.

Слушай са БРАТО

Когато става въпрос за окачване винаги избираш компромисс между возия и устойчивост.
Нема такъв филм с едно окачване колата да стане по комфортна и по устойчива (е освен ако сегашното не ти е заминало тотално)

Ако искаш добър компромис между комфорт и поведение на пътя взимай Eibach Pro system . Ако обаче мислиш да зимаш само пружини не си е работа. Ако ше сменяш , сменяй целото окачване.

Най ефтино ше излезе обаче със спрейче. Взимаш и пръс пръс пружините са в цвят какъвто пожелаеш

[Namesata]

ми то цвета за мене няма значение просто си мислех че има разлика в твърдостта на пружините

[Symptom]

Коректните производители дават рейтинг на пружините. Дава се или в N (newtons) или в kg /mm тоест колко килограма са нужни за да се свие пружината с 1 мм, незнам сток окачване с колко е но пружини над 60 кг, са гадно нещо, за отзад бива ама отпред требе нещо по-меко щото ще ти падне таблото....а то пада малко след като са ти паднали пломбите....

[Жоро Делчев]

Спортното окачване не е за всеки,добре е преди да сложиш да се повозиш или покараш същата кола със спортно окачване и да си прецениш за да не съжаляваш после.За комфорт и дума не може да става
освен на хубав гладък асвалт.

[Namesata]

ми возил съм се в ауди 90 не ми се стори да друса мн ама караше бавно некаде 60-70км и не ми се стори да друса мн.Спортното съм намислил да го слагам на Б3 и мисля че няма да се разочеровам а пък ако се разочеровам жинаги има едно място в ПРОДАВА,но ако има още мнения не са излищни.

[gas]

FK SHIIIIT.

много ми е чудно,какви са ти личните впечатления от окачване 'фк',примерно с реглаж на твърдост?

питам защото серийте с твърдост са с пълнители 'кони' и ми се струва малко смешно да кажеш на конито ШИТ.

[doktora_gti]

Даааааа всички изказвате мнения но забравихте най-важното-KONI Всички се регулират на твьрдост и не винтово- само да знаеш как Който иска да заповяда да го повозя на голф 3 с KONI-Coilover и да каже дали окачването е спортно или не

[Namesata]

А тия KONI колко 1500-1600 лв са?

[Winner25]

Аз смених само пружините. Сложих червени пружини, незнам каква марка са, нямам никакви данни за тях, предполагам че са 60/40, защото с толкова бяха по ниски от стандартните като ги премерих в демнтирано положение. Като ги смених бях още със зимните гуми - 185/65/14. Разлика във твърдостта почти няма. Може да се каже че почна да вози съвсем малко по-твърдо, но почти няма разлика. След като си сложих летните гуми почна да друса, амо то с тях си друса и със сток окачване. Визията се промени доста - разстоянието между гумите и калниците вече не е толкова голямо. Като цяло колата не е ниска - има коли със сток окачване които са по-ниски. Общо взето съм доволен
Сега обаче трябва да сменя и амортисьорите. Насочил съм се към нещо по евтино. Примерно в ebay се продава комплект TA-technix за 100 евро с доставката. Цяло окачване е 200е.
Дали като сложа газови амортисьори ще почне да вози по твърдо
Ето и снимки

преди

сега