Corrado Kompressor

[FreeSoul]

Браво, градски, радвам се че ще се движат такива бижута по улиците на нашия град. Бялото много ме кефи и според мен няма да сбъркаш. Иска само джанта и окачване

Успех

[Te4eto]

Имах малко свободно време тия дни и нахвърлих няколко идеи за джантите като се има предвид за бяла да е

А по колата- вече се кара на бензин, газта я махнах сложих и стоповете от другото но забравих да я снимам, много по-добре изглежда с тях. И от днес вече съм със старозагорски номера

[golfmk1]

Центрихте ли я и добре ли тръгна

[Weezy]

Ето някои по-щури идеи от мен, за джантите

[Te4eto]

Центрихме я горе долу, да се движи нормално ама иска още заигравки, в момента ме съсипва с разход, повече от Г60-то, а то гореше доста. Ако случайно се случи да караш зад мене по-добре да отбиеш да не ти залюти на очите
Мерси за идеите, всяка идея е от полза, може би ще е добре някой ден да прехвърля две джанти да ги щракна на бялата да мога да добия по-добра представа.

[Supawiza]

За мен ето така трябва да изглеждат.


п.п
Механичната инжекция може и да погорява повечко да ти кажа.

[stefan4o]

А, в други теми тук разни 16-волтови ентусиасти се кълняха, че горяла под 6 извънградско

[svetoslavstoev]

Батка ако имаш някакъв проблем с карбураторите мога да те заведа при един човек, който 2 пъти на 2 различни мотора ми ги е настройвал с едни изобретения и ги прави добре. Защото немогат да се настройват на око никога неможеш да ги синхронизираш добре. Но все пак той ми е синхронизирал четири моторни карбуратора но предполагам с веберите няма да е кой-знае каква рзлика в настройките. Ако са правилно настроени едва ли ще гори чак толкова много.

[neiki4a]

п.п
Механичната инжекция може и да погорява повечко да ти кажа.[/quote]
oсобено като се има предвид че е с карборатори

[svetoslavstoev]

А, в други теми тук разни 16-волтови ентусиасти се кълняха, че горяла под 6 извънградско

Не шест брато, а пет . Даже ако не я караш изобщо негори.
Корадо 9А 13градско 8извън това му е разхода!

[Калоян Крумов]

п.п
Механичната инжекция може и да погорява повечко да ти кажа.

oсобено като се има предвид че е с карборатори [/quote]
И то Weber 40mm всеизвестни огромния им разход. Стефанчо между редовете ли чете?

[neiki4a]

Батка ако имаш някакъв проблем с карбураторите мога да те заведа при един човек, който 2 пъти на 2 различни мотора ми ги е настройвал с едни изобретения и ги прави добре. Защото немогат да се настройват на око никога неможеш да ги синхронизираш добре. Но все пак той ми е синхронизирал четири моторни карбуратора но предполагам с веберите няма да е кой-знае каква рзлика в настройките. Ако са правилно настроени едва ли ще гори чак толкова много.

имаси специално вакумче дето се слага на всеки отвор на карба зада можа да се синхронизира на око пак става ама малко трудно не се знае и подплаваците как са нагласени

[svetoslavstoev]

Батка ако имаш някакъв проблем с карбураторите мога да те заведа при един човек, който 2 пъти на 2 различни мотора ми ги е настройвал с едни изобретения и ги прави добре. Защото немогат да се настройват на око никога неможеш да ги синхронизираш добре. Но все пак той ми е синхронизирал четири моторни карбуратора но предполагам с веберите няма да е кой-знае каква рзлика в настройките. Ако са правилно настроени едва ли ще гори чак толкова много.

имаси специално вакумче дето се слага на всеки отвор на карба зада можа да се синхронизира на око пак става ама малко трудно не се знае и подплаваците как са нагласени

Нейко горе-долу на този принцип ги синхронизира. Но четирите са вързани едновременно на вакуми и като поддаваш газ на колата/мотора гледаш поведението им във всеки един момент. Даже бях забелязал, че настроени карборатори като им слоши въздушния филтър се променяха и понякога това оказва влияние какъв е филтара за тях ли е голям ли е малък ли е въздухопотока до всеки един от карбораторите еднакъв ли е.
Покрай тези Ямахи с проблемни карбуратори голяма врътка съм си отварял

[pe6kata]

при положение че е с карбове, инжекцията му може и в багажника да е... Г60 ако е в час е доста икономичен, не мисля че от всички 4цилиндрови мотори, вграждани в корадо има по-приятен от г60.

въпрос на вкус, но за мен лично бялото е недоразумение за цвят на колата и другото е че на тази кола джантата е брок б1, борбет А и подобни, задължително от 9же нагоре,било то 16 или 17... по важна е ширината, стречинг задължително, в стандатрния си цвят без каквито и да е изгъзици

подходящ цвят, колата е малка и спортна, трябва да е светъл и силен ярък цвят, окачване и подходяща джанта. Нищо повече.

[neiki4a]

Батка ако имаш някакъв проблем с карбураторите мога да те заведа при един човек, който 2 пъти на 2 различни мотора ми ги е настройвал с едни изобретения и ги прави добре. Защото немогат да се настройват на око никога неможеш да ги синхронизираш добре. Но все пак той ми е синхронизирал четири моторни карбуратора но предполагам с веберите няма да е кой-знае каква рзлика в настройките. Ако са правилно настроени едва ли ще гори чак толкова много.

имаси специално вакумче дето се слага на всеки отвор на карба зада можа да се синхронизира на око пак става ама малко трудно не се знае и подплаваците как са нагласени

Нейко горе-долу на този принцип ги синхронизира. Но четирите са вързани едновременно на вакуми и като поддаваш газ на колата/мотора гледаш поведението им във всеки един момент. Даже бях забелязал, че настроени карборатори като им слоши въздушния филтър се променяха и понякога това оказва влияние какъв е филтара за тях ли е голям ли е малък ли е въздухопотока до всеки един от карбораторите еднакъв ли е.
Покрай тези Ямахи с проблемни карбуратори голяма врътка съм си отварял

питаш ли ме мене като ежедневката ми е клио 1,4 с два делорто 40-ски
п.п сори за спама в темата