Моят VW Golf 3 Variant VR6 2,9i Syncro

[Vento]

Ще я боядисам, но вероятно напролет. Сега не ми се занимава вече.

[judasss]

Супер е , всичко си е на мястото му

[dinkonikolaev]

Е от кога я чакам тая тема

Прекрасно комби!

[ogogin]

Прекрасен екземпляр, попаднала е в правилния човек. Колега, само 1 въпросче, копчетата на климатика ти ли си ги сложил?

[Vento]

ДА, чудех се кой ще забележи
Прекъсвам си разни вериги с тях и исках да изглежда оригинално и да се връзва с интериора...

[Booster]

Наистина адмирации за колата колега , е сефте виждам комби ВР 6 ,по-добро комби от това - здраве му кажи

[pe6kata]

Важното маторя да е голям, от капака назад са подробности. Седан, хечбек, комби... ако ще и катафалка да е...

Изфукваш се с колата си, да речем че го приемам за първото ти позитивно мнение за вр6 у форума .

Пожелавам скоро да има мат'риал за силовия раздел

п.п. как си движиш дупето нагоре-надолу, щото аз съм на ток . Да се отбележи в липсите

[Dimitaki]

Това още от Калояново като го видях направоо
Това е направо кола 1 път и най-вече рядък екземпляр!
ПС:Некой път искам да се повозя във това комби

[ANDREYO]

Аз мога да кажа "Ибасииииииии комбито" интересно ми е с този вр6 че и синхро че и 2,9 какъв старт има тва нещо?!

[Vento]

... да речем че го приемам за първото ти позитивно мнение за вр6 у форума .

п.п. как си движиш дупето нагоре-надолу, щото аз съм на ток . Да се отбележи в липсите

Пеше, не е положително, просто няма по-голям, а исках НАЙ-ГОЛЕМИЯ мотор! Никога няма да спра да поддържам мнението си, че тоя VR6-мотор има много недомислици, породени от това, че са бързали да го пуснат - да са първите с 6-цилиндров мотор в такъв голям обем в компактния Голф-клас. Сам знаеш, че има МНОГО компромиси - бобината, смукателни пътища, 2 клапана и др. и др., но с теб ги обсъждаме непрекъснато наживо.
Просто аз исках най-голямото възможно, нямаше друго.
Колкото до ел. седалки - на Голф 3 не се предлагат.

... какъв старт има тва нещо?!

Ами вчера го пробвахме на старт срещу на моя монтьор BMW-то - Е30 335i 211 коня... и аз гледах така след старта Държах го в прекъсвач на 6800-6900 и ритнах силно съединителя... усетих все едно някой ме удари поне със 120 отзад, направо отскочи от място, без да свирне дори гума. На първа му взех 2-3 коли, на втора ме догони и на трета вече ме отнесе мощно, но то си беше ясно - БМВто е с 21 коня и 60Nm отгоре, с 600 кубика повече и с поне 150 кила по-малко! Но съм много доволен, за пръв път му дадох толкова жега на старт.

П.П. Колебая се дали да не пусна комбито за продаване, защото друга малолитражка ми легна на сърце - V8 4,2 quattro... но едва ли някой ще го оцени както трябва, та май ще си го карам.

[yori]

[kriso_g]

Спря ми тока на рожен
Просто уникален екземпляр попаднал на точния човек
По-добре не се разделяй,малко са колите като тази с тези екстри,история и т.н

[iavor89]

УНИКАЛЕН е просто моя е хечбек и е със същите екстри само без темпомат, с 5 айрбега и е АФН
така: 1 бъпрос - какво е "двойно централно заключване" и 2-ри - как го променяш "програмируем интервал на чистачките"

[mirkata 4020]

Браво бате личеше си,че криеш проект ,всичко си е ок.Но чара му е вътре според мен-салона!
Широк кожен и комфортен.Сложи още някоя снимка вътре.
Честито.Няма го копи-пейст тунинга.

[m-dobrev]

Унекален ! Колега Голфа е много добър и хваща окото .Явно е попаднал в много добри ръце.Поздравления!

п.п:Тук в Плевен също има Г3 2.9 вариант