Още един кандидат за клубен голф

[xuliganin]

колеги купих си КР-4е но имам малки проблеми с него!!!
сутрин пали губи оборои и гасне така няколко пати докато накрая запали падат му ниско оборотите но негасне и запо4ва да си ги дига и сваля сам оборотите няколко пати докато загреее след това няма никакви проблеми нито с палене нито с ниски обороти от какво може да се получава тази аномалия

забелязах 4е там дето е стартовата дюза има алуминиев троиник ли да го нарека нз в него влиза стартовата диуза и един марку4 и от др страна ве4е в трабите та този "троиник" е спукан и дарпа ветар от там дали проблема идва от там нз но сащо мн ми мери6е на бензин това мисля 4е озна4ава богата смес и неизгаря както трябва можеби ако някои може да помогне 6те сам мн благодарен

[pro]

колеги купих си КР-4е но имам малки проблеми с него!!!
сутрин пали губи оборои и гасне така няколко пати докато накрая запали падат му ниско оборотите но негасне и запо4ва да си ги дига и сваля сам оборотите няколко пати докато загреее след това няма никакви проблеми нито с палене нито с ниски обороти от какво може да се получава тази аномалия

забелязах 4е там дето е стартовата дюза има алуминиев троиник ли да го нарека нз в него влиза стартовата диуза и един марку4 и от др страна ве4е в трабите та този "троиник" е спукан и дарпа ветар от там дали проблема идва от там нз но сащо мн ми мери6е на бензин това мисля 4е озна4ава богата смес и неизгаря както трябва можеби ако някои може да помогне 6те сам мн благодарен

Това трябва да е от стъпковото моторче. Свали го и го почисти с корселин и трябва да се оправи.

[xuliganin]

ще пробвам колега благодаря за савета ако някои се сети за не6то др нека пи6е благодаря предварително

[Жоро Делчев]

На мен ми прилича на терморегулатор

[xuliganin]

как да установя точно от този регулатор ли е или не е от него само с подмяна или???

какви др варянти може да има за да се получава тази аномалия

[parno]

пробвай като палиш когато е абсолютно студена колата ....като запали да изфорсираш...ако не става работата и гасне или се мъчи колегата ти е дал точен отговор

На мен ми прилича на терморегулатор

мериш му съпротивлението на 2та полюса...
трябва да е 22 - 26 Ом (за по-сигурно прочети в ГООГЛЕ какви стойности трябва да дава)..виж с крушка 12В стига ли ток до него...и т.н.

[xuliganin]

мом4ета дайте ми поне една снимка да придобия представа каде е този терморегулатор 4е хабер от понятие си нямам каде се намира и кво представлява пак може направо нов да си взема ама по тоя мотор нищо не ми е ясно помагаите със снимки

[parno]

нов няма да искаш да си купиш защото струва колкото половин голф


това е за ЕВ.
КР-ския мисля че има един щуцер за вакуум освен отдушника който се вижда на снимките
на КР-а трябва да седи в дясно на блока като гледаш колата отпред (ама не съм сигурен най-добре някой с КР да каже)
едит:
ей го къде е

[xuliganin]

а ако е от него проблема как мойе да се разре6и

[parno]

с подмяна вероятността да е от него е 90%
или го оставяш така ...обаче от тук на сетне винаги като правиш студен старт преди тръгване палиш цигара време,
аз съм се предал и съм така....

[xuliganin]

kolko pari4ki e nov za6to si se predal ako go smenq 6te se opravi li ili ima veroqtnost otnovo de se precaka i samo da sam si dal paricite

[parno]

ползвай кирилица
нов е около 700 лв.
сменяш го с читав втора ръка

[xuliganin]

ако намеря ако някои има нека обади да го зимам ако не нов 6те е и готово

[xuliganin]

колеги останових 4е до този терморегулатор недостига никав ток какво да правя има ли бу6он др инсталация ли да направя и какав ток трябва да му идва мога ли да пробвам когато е студен да му дам ток от акумолатора да заработи и да видя как 6те запали за да зн дали е 4итав и проблема само от инсталацията му ли идва ако е само от нея да правя др и т.н.

[parno]

и как разбра че не стига ток?
аз пробвах с крушка 12В на студен мотор която светна за малко и после йок даже не знам дали трябва да е така....чета тук какво пише

можеш да го премериш на полюсите му като закачиш Ом-метър...трябва да дава 20-26 Ома както ти писах по-рано...
така разбираш дали някое съпротивление вътре не е фирясало.
макар че имам един в нас на който са му здрави и 2те съпротивления но ми дава 13.5 Ома.
като го отворихме едното 30 другото 20...сметнато трябва толкова да дава.
можеш и ти да отвориш твоя да го видиш как е вътре...моя беше целия в ръжди и мръсотия ... подадохме му ток с изправителя 12В и съпротивленията загряха..като загреят огъват металните пластини и ти определят налягането на бензина...аз поне така си го обясних...ако греша нека знаещите да ме поправят и просветлят.до регулатора си мисля че не трябва да стига постоянно ток тъй като е залепен за блока не случайно...
вътре има една мембрана която като се нагрее премества едно малко буталце като игла към която има пружина...тя пък бута едно като капса което натиска друга мембрана...и такива глупости