Bi - Xenon Projector на VW Pasat B 3 - проект

[Winner25]

лупата се продава с определен цокъл на захващане--- H4, H7, H1,

така се захваща към определения фар

Благодаря за пояснението

не знам точно за какъв ъгъл на пречупване говориш колега но ако имаш впредвид чаиката която реже късите светлини да не заслепяват---е между американски и европейски стандарт

Точно това имах в предвид. Не знаех че има различни стандарти
Мислех че всики трябва да са като европейския. Явно лупата е направена универсална

[strahil_toshkov]

лупата се продава с определен цокъл на захващане--- H4, H7, H1,

така се захваща към определения фар

Благодаря за пояснението

не знам точно за какъв ъгъл на пречупване говориш колега но ако имаш впредвид чаиката която реже късите светлини да не заслепяват---е между американски и европейски стандарт

Точно това имах в предвид. Не знаех че има различни стандарти
Мислех че всики трябва да са като европейския. Явно лупата е направена универсална

мииииииииии не точно---всеки призводител на коли си слага каквото си прецени има разлика в всички лупи вграждани от най големите- бмв мерцедес ауди лексус тойота порше - всичките са различни и различно отсичат светлината при къси светлини

китаеца е хванал един фар от някоя кола разглобил го е така се получила и лупата---убеден съм 100000000000000000000000000000% че е прекопирана от някаде




малко рано но пък е петък

[golfmk1]

не ми е ясно за какво ви е лак който да издържа на топлина при мен зимата като вали сняг от време на време слизам да си чистя фаровете.(ксенона ми е HELLA с крушки D2R)ксенона не постига температурата на обикновената халогенна крушка

[strahil_toshkov]

не ми е ясно за какво ви е лак който да издържа на топлина при мен зимата като вали сняг от време на време слизам да си чистя фаровете.(ксенона ми е HELLA с крушки D2R)ксенона не постига температурата на обикновената халогенна крушка

лак трябва защото най външната част на лупата е на около 5---8 мм от стъклото на фара което е стъргано със всякакви видове шкурки и полирано с пасти но все пак е матово---единственното нещо което може да го накара да стане прозрачно е пръскането му с лак---този лак не е предвиден да е устойчив във високи температури и може да започне да се люпи и да пада

да не забравяме че обикновената халогенна крушка се нагрява от 180 до 220 градуса

ксеноновата крушка се нагрява малко по малко от 150 до 200 градуса


затова ни трябва лак който е издражлив на високи температури


при теб колега е друго лупите са вградени в някакъв фар--който заводски си е крисал--право стъкло с уребрен рефлектор
стъклото е предвидено да си издържа на високи температури и нужда от покритие като лак-няма нужда


а при нас лака е от вътрешната страна на стъклото и той не най важния компонент за да остане фара напълно прозрочен


цялата идея е че се опитахме ад запазим оригиналния вид на фаровете--саммммммоооооооо леко ги подобрихме според мен

за пасат няма много варянти за кристални фарове---а малкото които има или са грозни или не светат изобщо добре

[napster]

Поздравления за свършената работа
Почвам да търся стъкло за да ипитам и аз
Няма ли да стане с шкурка от тези които се продават залепени на диск - като на снимката

Много добре изглежда фара

Аз имам стъкло ако си решил найстина мога да ти го донеса на Калояново

[golfmk1]

за моите фарове съм използвал оригиналния рефлектор и стъкло от кристал и лупата ми опира буквално в стъклото.и пак ти казвам че зимата като вали сняг и се трупа върху стъклото.съответно няма никаква топлина на самото стъкло

[jims]

-

[strahil_toshkov]

Евала за работата
Направили сте го едно към едно като при фабричните коли с ксенони и лупи, пречупването е абсолютно същото като при вас. Искам да попитам само как е страничното осветяване? Би трябвало да има огромна разлика.

да има много голяма разлика - много повече светлина на страни и на пред

[penmark]

Проекта наистина е уникален
Искам да попитам някой знае ли каква е технологията на тея лупи да светят на дълги? Смисъл, преградата вътре в лупата ли пада надолу, или крушката прави лек ход назад, или и двете.

И един въпрос към колегата. Колега, приемаш ли поръчки за изтъркване на джамове, че тъкмо си им хванал цаката?

ЕДИТ: Намерих отговор на въпроса си.
http://www.youtube.com/watch?v=XiTiCmtVAlA&feature=fvw

[pe6kata]

...за пасат няма много варянти за кристални фарове---а малкото които има или са грозни или не светат изобщо добре

за пасат има един вариант, не е кристален, не е нов и фешън, ама си е абсолютна класика за Б3 . Така и така се разшири темата, днес си сложих хелата и немога да не се изфукам

[vit_autosofia]

И един въпрос към колегата. Колега, приемаш ли поръчки за изтъркване на джамове, че тъкмо си им хванал цаката?

Колега като намеря технологията за по бързо шлайфане на стъклата няма проблем.

[vit_autosofia]

И аз бях залетял да търся класическата двусекционна хела,но като видях как свети се отказах.За което ми помогна и колегата Страхил Тошков.Идеята ми бе да направя нещо различно.Мойте не са класика,но се получи красиво и най-важното светят уникално просто.

[Muku]

Колега а тези лупи намират ли се по магазините и каква им е цената ако не е тайна? Може и на ЛС да не стават реклами евентуално

[pas1.8mi]

Например тук http://www.topspeed.bg/catalog.php?cid=325

П.П Това е само пример!Да не се смята за реклама!

[Winner25]

В платените обяви също има на по-добра цена