след монтажа на джантите дере яко......

[alpine]

Ако кара с пласмасовите вежди как да го направи?Смисъл интересно ми е?Защотото ако е без веждите може да ги опъне,а са веждите?

Подгъването на вътрешния ръб е задължително а и самата вежда търпи леко раздуване и няма проблем да се сложи отново пласмасовата вежда отгоре. Има и варянт да се преправя самите пласмасови вежди така че да се монтират след по яко раздуване на калниците и да седят адекватно .
Рязането е по краен варянт и е повече занимавка, трябва да се капнат подкалника и калника , да се обработи против ръжда от вътрешната и външна страна да не тръгне опелската болест.
С гума 205 40 на 9j опирането е по лесно за отстраняване

Това е един от малкото 3кови калници дето ми харесват как са раздути

Добре се получи

[maniaka]

Ами за кво да го реже ? Ефекта е същия и с подвиване Само дето не 'отслабва' калника

Ок всеки с разбиранията си Като се видим някаде ще те помоля да ми покажеш при мене как би станало с подвиване,и как ми е отслабен калника
alpine Съгласен съм че е занимавка тия работи заваряване и тн,но и да я опъне и да нагласи после пласмасовата вежда според мен не е малко игра
А варненската 3ка е много арна

[alpine]

Ами за кво да го реже ? Ефекта е същия и с подвиване Само дето не 'отслабва' калника

Ок всеки с разбиранията си Като се видим някаде ще те помоля да ми покажеш при мене как би станало с подвиване,и как ми е отслабен калника
alpine Съгласен съм че е занимавка тия работи заваряване и тн,но и да я опъне и да нагласи после пласмасовата вежда според мен не е малко игра
А варненската 3ка е много арна

За отслабването колегата има впредвид за разделянето на калника и подкалника хубаво е да се завари след като се изреже. При Г60 веждите варянта е само един и е твоя Скоро ми предстои едно монтиране на г60 вежди та и там ще е същата работа - заряне + заварка + обработване на вътрешната страна и на външния нов ръб.
Прекрасната мк3ка на driver е с 9ки , и пласмасови вежди и изпълнението е супер

А варненската 3ка е много арна

Тя беше причината да си направим машинката за вежди. Искам да кажа че ръбовете на веждите не са рязани. Реже се от към бронята малко за да мога да наглася бронята да излиза повече по линията на новата вежда.

[kolbasara]

да се включа и аз предстои ми слагане на джанти от порше 17-ки 8.5J ет55 или ет50 отзад и 17-ки 7J ет 50 или 55отпред дали ще имам проблем с задиране фланците са 20 мм

[alpine]

Първо честито! С задирането няма да имаш проблем, но защо реши 20мм да са фланците? Налага ли ги на колата за да видиш как застават с 20мм фланец? Разбира се зависи как си представяш колата след като сложиш джантите , прибрани в калниците или приятно изнесени ....
Как ти минава задната джанта спрямо амортисьора и моста.
Според мен най добре отиди и на място с човека от който си ги взел определете дебелината на фланците, сигурен съм, че това е най доброто решение за отличен краен резултат
В такива случаи с джанти с голямо ЕТ действам като налагам джантата на колата и с помоща на фланци 5,10,15,20,25,30мм определям колко е дебелината на нужния ми фланец с голяма точност като подлагам различни комбинации от фланци до постигане на желаното изнасяне на джантата.


п.п. задното ръбче е хубаво да си е подгънато защото сток е доста голямо и задължава джантата да седи според мен доста навътре, което лично мен не ме кефи .

[kolbasara]

благодаря.Значи джантите ги взех от Милен/gas/и тои ми каза такива фланци ние наложихме джантата и премерихме колко трябва да са фланците със рулетка просто нямаме фланци и сега след това което написа почвам да се съмнявам дали да поръчвам 20мм или да пробвам да меря по друг начин а аз искам да е възможно наи изнесена но не толкова че да е грозно
п.п.Можеш ли да помогнеш по някакъв начин смисъл със какво може да измеря точно колко да са щироки и фланците ако ги прави стругар ще имам ли проблем
п.п.забравих гумите ще са 205/40/17

[alpine]

Знам от кой си ги взел и за това ти казах, че той ще ти помогне най-много в случая . Щом сте измерили 20мм значи това е нужната дебелина. Като се има впредвид, че при теб носачите и джантите са с различна широчина(1.5j) 20мм в случая си е напълно реална дебелина
Задния мост на мк3 гти също е по широк от стандартните.

п.п. 20мм 5х100->5x130mm трябва да има готови на ФК ...

[kolbasara]

Знам от кой си ги взел и за това ти казах, че той ще ти помогне най-много в случая . Щом сте измерили 20мм значи това е нужната дебелина. Като се има впредвид, че при теб носачите и джантите са с различна широчина(1.5j) 20мм в случая си е напълно реална дебелина
Задния мост на мк3 гти също е по широк от стандартните.

п.п. 20мм 5х100->5x130mm трябва да има готови на ФК ...

има ама са 400 лева и затова мислих стругар и другото искам да ги освежа и не знам дали на прахово няма да се прецакат или да си боядисам със пистолет

[alpine]

Мойте фланци излязоха под 400лв , но все пак са 45мм предни и 60мм задни. Алуминиеви със стоманени набити втулки в които е направена резбата за захват на джантата към фланеца. Освежаването лично аз ги боядисвам с пистолет.

[веселинчо]

колеги здравейте това е джанта готти 15" ет 25 доста изхвърля от калника и незнам кво да направя за да си сложа спортно окачване.на 100% ще опира

[Golf_Diesel_]

Раздувки на калниците

[Winner25]

Колко са широки джантите
Ако не искаш да бараш калниците, решението е по-твърдо окачване и по тесни гуми

[Golf_Diesel_]

Колко са широки джантите
Ако не искаш да бараш калниците, решението е по-твърдо окачване и по тесни гуми

Че даже и по ниски гуми

[yoan4o]

Интересува ме кой и къде може да ми подгъне задните калници, но с машинка, не с чук, не с изрязване.
Държа да се запазят пластмасовите вежди.

[didich]

Интересува ме кой и къде може да ми подгъне задните калници, но с машинка, не с чук, не с изрязване.
Държа да се запазят пластмасовите вежди.

И аз също се интересувам за района на София, сгъване на вътрешния ръб на четирите калника, без да се налага после да си боядисвам калниците.

Благодаря предварително