R-Line GTI

[Aprilia]

Имам няколко въпроса.
1 во с какви накладки се кара.
2 с какви дискове( примерно на голф 2/3 като се слагат такива апарати големи не само ан 4 ката)
3 Каква помпа?
Никъде никой, слагал големи апарати не пише да е сменял помпа ? И какви дискове е ползвал

Ако прочетеш отговора на работника ще разбереш всичко което те интересува с една добавка че по принцип 90% от съпортите които се продават по ибей са за 334мм р32 диск, според мен с различни дискове от мл от порше и т.н става страшен филм между болтовото различно, ет-то на диска различно пък р32 дискове са плуг и плей.

[bbboiko2004]

Аз питах по принцип. Като се слагат такива апарати, не в конкретния случай. Но мисля имаше някъде тема за спирачки та там ще питам да не цапам темата на колегата

[alpine]

Имам няколко въпроса.
1 во с какви накладки се кара.
2 с какви дискове( примерно на голф 2/3 като се слагат такива апарати големи не само ан 4 ката)
3 Каква помпа?
Никъде никой, слагал големи апарати не пише да е сменял помпа ? И какви дискове е ползвал

1. Накладни оригинални за апаратите и каквито позволява джоба За 4 буталните поршета от боксер цените почват от около 120лв. АТЕ с намаления е около 140лв(за 4 бутални). За 6 буталните има също доста евтини решения, които най-вероятно ако се сложат на кайен може да има проблем , но на 2 пъти по леки коли не вярвам
2. Дискове се слагат 288(4бут.)-312(4бут.)-345(6бут.) оригинални VAG дискове, като разбира се може да се сложат и ротори , да се направят чашки за тях според нужното ет и пак всичко опира до джоба и мераците.
3. Аз лично слагам най голямата за модела която е възможно да се намери и това е.

Хубавото при мк4 е че има готови решения за съпорти точно за тези 6 бутални апарати в комбинация с 345мм дискове и се получава страхотно

[Dido_Petrov]

TRW и TEXTAR остават май най евтиния вараиант за накадки АТЕ-то идва доста по скъпо. За задните апарати на бокстер(4 бутални)ми излезнаха 70лв. за TEXTAR

[sk.]

-345(6бут.) оригинални VAG дискове

На кой ВАГ 5х100 са 345мм дисковете?

[alpine]

-345(6бут.) оригинални VAG дискове

На кой ВАГ 5х100 са 345мм дисковете?

Незнам да има такива колега. Има страхотни оферти за 5х112 345мм нарязани, както и надупчени и т.н.

[Aprilia]

-345(6бут.) оригинални VAG дискове

На кой ВАГ 5х100 са 345мм дисковете?

Незнам да има такива колега. Има страхотни оферти за 5х112 345мм нарязани, както и надупчени и т.н.

и как стават 5х100, с дупчене ?

[sempay_stz]

-345(6бут.) оригинални VAG дискове

На кой ВАГ 5х100 са 345мм дисковете?

Незнам да има такива колега. Има страхотни оферти за 5х112 345мм нарязани, както и надупчени и т.н.

и как стават 5х100, с дупчене ?

не мисля че е проблем да се разпробият на 5х100

[niikoo_1]

С тоя ъптейд ще намалиш ускорението също и мощността с поне 10-15к.с. , ненужно покачване на неокачената маса, предполагам това ще го коригираш понатам

[Golf4Turbo]

Днес го видях във Варна на McDrive правеше ляв... Пълен скандал е голф-а

[morfei1]

Скендълъс си брато

[sk.]

С тоя ъптейд ще намалиш ускорението също и мощността с поне 10-15к.с. , ненужно покачване на неокачената маса, предполагам това ще го коригираш понатам

В този ред на мисли, изпадна една супер запазена турбина на по-малко от 1000км за 350-80кс, комплект с колектора на уникална цена! Така че сега е момента да се действа

[niikoo_1]

Кирче той мотора е 2.3 до колкото четох, така че няма да му свършат работа освен ако не си вземе и 1.8Т мотор към колектора и турбината.

[GALIANO]

V5

[GALIANO]

Eто и най-новите шукарийки