Corrado Kompressor

[Te4eto]

Дълго време се чудих дали и аз да нправя една темичка и то вече толкова неща се направиха по тази кола и ето я и темата. Та колата е Корадо Г60 1989г. производство 1994г. първа регистрация внос от Холандия аз съм и първия собственик в БГ и 2ри като цяло и я имам от април 2009г. през последните месеци най-много неща и се случиха и случват в момента това ми е първа такава тема и моля да ме извините ако подредбата ми не е много добра Първия проблем както на всички зле поддържани Г60-та беше компресора, колата беше мъртвец обмислях варианти и аха да я съживя и останах без работа и имаше 8 месеца затишие след което при 1ва възможност се сдобих с ремонтен комплект и реших да ревизирам компресора за което благодаря много на Наско (G60) за отделеното време да разглобим компресора който за мен беше тъмна индия и естествено той се оказа много зле, вътре не стваше за нищо голяма част и стана едно търсене на здрави корпуси за да посъбера един здрав компресор с новия ремонтен комплект. Това е едно от 1-вите неща по колата от които нямам снимков материал. Без толкова приказки вече започвам с развитието на колата в снимки.
Първата снимка на колата като я купих още без номера и с първите джанти с които дойде. Първите снимкии са малко лоши но нямам други от в началото.

Една от 1-вите промени 17" джанти не лоши като за начало и пак за съжаление само една снимка как са на колата с лошо качество.

Наложи се да сменя радиаторчето на парното и сваляне на таблото за целта и така и така беше свалено си пооправих инсталацията която беше в час по труд и техника нз какъв е бил тоз холандец.

Темата продължава след малко.

[Te4eto]

Така като гледам не я правя като хората много и ще се опитам да я пооправя. Та продължавам нататък. Дойде ред за нови джанти пак 17".

Ето как стоят и на колата

. Засега искам да видя дали улучих начина на подреждане и да понамаля снимките че оттук нататък стават мн големи и продължавам пак.

[Te4eto]

Така докато бях с новите 17ки пробвах мн желаните от мен джанти 9J но за съжаление тогавашното окчване не ми позволи даже и кръгче с тях.

Ето и малко снимки цялостно на колата и с по-добро качество на които се виждат и забележките и.

След като хапна продължавам.

[Te4eto]

Продължавам нататък. Последва желаното от доста време окачване Кони Спорт, нерегулируемо но дотам опират финансите, правя каквото мога с колкото имам.

На тази снимка малко се вижда как е с окачването, отпред съм доволен но отзад ми е височка, зимата наближаваше и се разделих със 17ките като взех тези 15ки на които впоследствие сложих зимни гуми.

Ама то като хвана едно хубаво време и не идва таз зима и не се сдържах просто...

Длъжен бях да ги закупя, все пак трябва да мисля и за идващото лято

[Te4eto]

...и есента дойде

с нея и пробемите, компресора след ремонта изкара цяяяло лято и умря, след като го отворих и аз не можах да си обясня точно как затова нямах никакво намерение да хвърлям нова немалка сума пари по него а да я вложа в нещо по надеждно и така след като продадох 17ките за да имам парите за новия се сдобих с Eaton M45, виждаше ми се малко малък но дотам опряха парите нямаше за М62. Благодаря на колегата rado_thunder, много е коректен пича, компресора го купих от него и си работеше нормално и доста съм му звънял по тлефона за съвети винаги ми е отделял време, абе благодарско. Ето го и итънчето

И монтирано на колата

И оттук колеги темата ми започва да ства интересна. Изкарах 2 месеца с новия компресор без проблеми, само с една нова гарнитура-глава и пасване на клапани и нови гумички, и си викам сега е 6 вече ще си покаркам малко спокойно...

...да ама не леко счупих и изгорих бутало.

[Te4eto]

Проблема беше буталото на 2ри цилиндър не се вижда на снимките които имам но по-нататък може да снимам буталото как изглежда

И така мотора долу

След което нямаше как да оставя коша толкова мръсен, откак съм я купил не можех да и спра течове и така нататък и всичко беше толкова мръсно, а след ремонта мотора въобще няма да изглежда като преди и му трябва чистичък кош и ето

И обшо взето след като свалих мотора беше зима вече, работа нямаше (занимавам се с дограма и зимата е доста трудна, като няма работа и пари няма) и така щеше да си постои колата се видя, та си казах така и така ще стои има много збележки и реших да продължа с разглабянето поне разполагах с време

[Te4eto]

И лека полека на работа всеки ден с колата си се занимавах за което просто имам най-точните началници винаги ми помагат и ме оставиха да ползвам цеха за да си върша моята работа.

Никога не съм правил нещо такова но реших че няма да я направя по зле отколкото беше а и за мене си я правя и да не е перфектна важно е аз да сия харесвам пък и без пари толкоз и си я застъргах стабилно.

Никога не бях китосвал дотогава и малко отначало полвината от кита отиваше по дрехите ми а другата по колата ама това са дребни работи

Предният капак беше най-зле другаде горе длу биваше и в крайна сметка много кит по него ако не издържи много по нататък ще потърся някой по-читав.

За тази вечер мисля да приключа утре пак, че има още много за постване и няма да успея тази вечер.

[tupalka]

изглежда интересно! Давай още...

[safet_d]

Изглежда серозна тема със сериозна работа. Адмирации за постигнатото дотук колега Очаквам продължението с нетърпение
П.П. Пропускаш дребни но важни детайли като смяната на стоповете

[shanadjiqta]

ще става голям звяр усещам аз

[Te4eto]

Да ти кажа колега замислих се дали да пиша за тях, понеже не съм направил почти нищо само с един спрей за фарове напръсках оранжевото че не ми харесваше така уж за временно докато си купя други ама сега не съм съвсем сигурен дали ще ги сменя, така много ми харесват и засега няма нужда от излишни разходи ама все пак никога не казвай никога. Мисля се получиха много добре

[skary9]

Успех с проекта

[safet_d]

На пръв поглед изглеждат като оригинална черно-червена хела И да ги смениш нека да е с въпросната хела

[Tafko]

Браво! Продължавай личи си, че колата се прави с голямо желание . Определено ще следя темата с интерес

[nokiangage]

Поздравления колега , продължавай в същия дух! Супер се получава...