1985 Mk1 Golf Cabriolet

[420]

Забравих да кажа, че единичката, която видяхме днес беше сякаш излязла от вортекс-а. Страхотна!
В последните дни на август обаче реших да направя още едно пътешествие. Мислех да пропътувам от София до Созопол, после през Бургас, Варна, Шумен, Русе и Букурещ пак до София. Разходката от предишния уикенд ми беше вдъхнала увереност в колата, но все още се притеснявах за две неща - размера на гумите и виенето на касетофона.

Първото решение дойде лесно - кои джанти не бях слагал все още?






Второто отне много повече време и радикални мерки, но заключих, че ако слушам една касетка достатъчно упорито, виенето ще изчезне. Изборът беше труден, но изби 'сичките си противници:

[radi_nrj]

Ако касетофона още вие мога да му помогна да спре.

[420]

И макар "Ride the Lightning" много повече да съответстваше на мощта, извираща изпод капака, потеглихме. По пътя стана ясно, че без значение на музиката, старото спортно окачване Apex "куфее" и при най-малката неравност. С болка на сърцето съдбата му беше решена. Но за това по-натам.

По пътя името на колата дойде само. Макар да харчеше много за поддръжка, сравнена с другите ми щайги, тази беше адски икономична откъм храната. Пътешествието ми излезе сравнително евтино; често си мислех, че колата е някоя мадама на диета. Реших да я нарека Надин.


Искрени благодарности на Пирона за помощта и пореден поклон пред Митко Малкия (досегашният механик), който между две цигари смени окачването с регулируемо Tuning Art, което не е нещо особено, но ще свърши идеална работа за целта.


На тази снимка новите амортисьори се виждат най-добре. Как обаче се стигна до това състояние на колата ще разкажа по-късно.

[chochov_w]

поздравление за колата много добре се получава

[shveda_]

Страхотна кола.Тези джанти BBS като че ли най-добре му стоят.

[Adrian-AAA]

Тази кола от каде се появи влюбен съм ...

[420]

Колата се появи от махалата на Стенли, дори беше с някои негови чаркове (ГТИ волан и километраж, които не съм ползвал и ще върна). Виждал си я, нали ходихме до твоя бояджия с нея

Снимки от септемврийската клубна среща пред НИМ, съвпадаща с тази на кабрио клуба.








Седалките бяха много зле. Старият покрив беше текъл върху шофьорската, която беше изгнила зловещо. На снимката леко съм залепил стърчащите влакна заедно, но само дни по-късно дупките пак бяха зейнали. Единственото решение беше да ги подменя.


За новия салон трябваше да се разкарвам чак до Горна Обльоховица (близо 500 км. отиване и връщане) понеже "колегата" не поиска да ги изпрати. Може би защото седалките не отговаряха на описанието от снимките - имаха много повече забележки и липсваха оригиналните подглавници. Така се издразних, че побързах да си тръгна. В момента не намирам снимка само на седалките, но по-надолу се виждат. Няма нищо фатално, но ме ядоса липсата на отношение.

Имах уговорка с бояджия, Митко Бавната стъпка, да започне колата в средата на октомври. Познавам го добре и му имам пълно доверие, също така е баща на момчето, с което работим по колата. Разглобяването започна.

[Adrian-AAA]

Кой цвят ще е последно оригиналния или сегашния ?

[420]

Дълго време си мислех да върна фабричния цвят (бронзовосив металик - LA8Y),

но постепенно заобичах синия, който пак е от гамата на Фолксваген от 80'те и се казва Royal blue(LA5U). И в двата случая колата беше за цялостно боядисване.

[nokiangage]

Много е хубава колата колега - поздравления, с нетърпение очаквам снимки...

[Сашо Белята]

Тъмният цвят е по - добре според мен

[iliankocov]

Дълго време си мислех да върна фабричния цвят (бронзовосив металик - LA8Y),

но постепенно заобичах синия, който пак е от гамата на Фолксваген от 80'те и се казва Royal blue(LA5U). И в двата случая колата беше за цялостно боядисване.

ако я правиш във фабричния цвят, трябва да помислиш и за гюрука
Иначе Да - Страхотна е!

[Stenly]

Радвам се че тая кола попадна в добри ръце... бях се засилил да я зимам но имах 3 коли и щеше да бъде излишна...

[WOB]

[skary9]

Много ми харесва кабриото
Успех с проекта занапред