Съвет за спортно окачване?

[Kuncavia]

Новата година преди да е дошла почна зле, чистачки, гуми, каско, гражданска, винетка и естествено амортисьорите са тръгнали да заминават. Решил съм го вече, че няма да е старото окачване така че имам 2 доста важни за мен въпроса:

1-вия кое да избера (общо взето целта ми е да добие малко по-добра визия и една идея да е по стабилна при завой.):

Вариант 1
Coil Over - Street Style (450 лв)


Вариант 2
COILOVER - TA-Technix, RACELAND (500 лв)


Лично аз не намирам разлика, освен на външен (или по-скоро цвят) вид в 2-те окачвания, но някой който ги е изпробвал да си каже впечетленията.

Вариант 3
AK STREET VW Golf 4 (1J) 10.97-[FKAK41T] (485) лв


Oбщо взето това са 3-те варианта на който съм се спрял. Приемам и предложения с отворени обятия в диапазона на 500-700 лв разбира се повече не мисля да дам за окачване.

2-ри въпрос е трябват ли по-специфични тампони или ако са оригиналните сменят ли се по-често...

Поздрави и Весели Празници

[theraven]

Аз бих избрал третото - на ФК. Карам с FK Coilover Sport Edition Plus и наскоро сменях пълнителите на амортисьорите и тези които дойдоха имаха щампа KONI на тях - демек качествени са и съм доволен. А по втория въпрос - приготви се всяка година да сменяш тампони на макферсона, защото с койловете се променя геометрията на предницата (разчеква се леко) и тампоните се износват неравномерно и заминават много бързо. Ма то зависи и от тва с кви джанти караш де, с по-малки може и да оцелеят повече от година...

[rabotnika]

аз съм с XYZ super sport и съм много доволен единственно колата в твърде ниска и мисля да го сменя пак с койлове но да са по високии аз съм на мнение като колегата да се спреш на FKто

[pe6kata]

4-тия вариант е да си намериш истинско марково окачване, нещо малко карано и запазено, ако търсиш и поведение, а не само визия.
иначе само 4 стокови качествени амортисора са над цената на цялото окачване.

[Kuncavia]

@theraven, @rabotnika Мерси, аз на 2 години сменям тампони, но не кой знае колко скъпа част, ще се прежаля. А какви са тези пълнители и за какво се сменят? Смисъл на колко време

@pe6kata предпочитам да е новичко, колкото до цената това е и 3-тата причина да мина към спортно

[pe6kata]

..иначе само 4 стокови качествени амортисора са над цената на цялото окачване.

а замислял ли си се защо е така?

не слагай всичко под общ знаменател, от окачване до окачване има голяма разлика. За ново марково цената е х3, х4 ...

ти си преценяш. успех

[theraven]

Амортисьорът се състои от две части - корпус и пълнител. Пълнителят реално играе ролята на амортисьор, а корпусът осигурява закрепването към шенкела и чашката на пружината. Направено е с цел като ти изтече амортисьора да смениш само пълнителя, а да не даваш пари като да нахраниш малка бананова република за 1 година и да сменяш целия амортисьор с корпуса, щот на корпуса няма кво да му стане, той си е дЖилязо. Пък и на производителите им излиза по-евтино да произвеждат общо взето десетина модела пълнители и отделно корпуси вече за всички модели коли.

[Kuncavia]

Аха супер, няква цена горе долу да ми кажеш? И имаш ли линк на твоето окачване ако има някаква разлика с това? Аз колата съм ти я вижда с Дървото по София и на Крушуна и Рожен миналата година и седи доста добре, ама и джантите си добавят ефект де

[pe6kata]

ако дойде време да се чупи е зле. Скоро очаквам да ми дойдат два задни пълнителя за койлове вайтек- към 500лв са с доставката до БГ. Цената им е 105 евро/бр. от производителя, иначе цял ботуш с гайката, пълнителя и тампоните е 170евро...
Не е от най-приятните цени

[theraven]

В сайта на FK си има онлайн магазин с всички модели окачвания и резервни части за тях с цени, ама нещо надути ми се виждат покрай празниците... изчакай поне средата на януари.

[radi_nrj]

От това което забелязвам май за ежедневка FK-то ще е най-подходящо защото е с пружини с така наречения Progressive Spring Rate и на предните. Това позволява до определен ход на окачването да се свива по-лесно и след това да се "втвърдява". Другите окачвания има една допълнителна малка пружина, която поне при моите Ta-Technix седи напълно събрана когато колата е съпила на земята и затова си нямам идея каква работа върши

[judasss]

Малката пружина служи да обира луфтовете като се разгъне армортесьора
Карах ТДИ то със ФК АК Стреет Койловърс , но не бях доволен , ното сваляха , нито стаблиноста беше както трябва , нито возията

Рейсланда е по мекичък от Та Техникса , ...

[radi_nrj]

Малката пружина служи да обира луфтовете като се разгъне армортесьора

Това ми беше единственото обяснение, но на практика не се получава много добре.

Рейсланда е по мекичък от Та Техникса , ...

Други хора карали и с двете окачвания също са на това мнение

[Kuncavia]

Moже ли някакъв линк от България за това окачване?

[pe6kata]

Малката пружина служи да обира луфтовете като се разгъне армортесьора

Това ми беше единственото обяснение, но на практика не се получава много добре.

я го обяснете по-подробно това с луфтовете по амортисора, щото имам един амортисор с луфтове, ама мисля да го пенсионирам