Голф 3 Тунинг Идеи

[shuguri]

Здравейте голфъри

Братото ми завеща един Голф 3 1.4 , 93г на 195.000км, бензин/газ. Колата ми се дава в измъчено състояние. Трябва да се смени цялата предница- 1 фар, амортисиори, спирачки, смяна на масло . Заделил съм едни 1500лв, които съм спестил и се чудя дали да ги влойа в колата. Докъде биха стигнали те? Другата ми идея беше след това да я тунинговам, но нямам никакви идеи и дали ще се вмести в тия пари. Дали с тия 1500лв не си купя нова кола от европа. Но пък ако си купя нова ще ми излезе по скъпо. Приемам идеи и предлойения :)

[anonym0us]

Колега, по-принцип горе-доло технически за тези пари можеш да я стегнеш. Но за тунинга, няма да стигнат!
Предни амортисьори най-евтини и читави са 200 лева с монтирането (ако не си ги слагаш сам де)
После имаш фар, намира се за от 20 до 30 лева втора ръка.
Маслото можеш и сам да смениш до към 60 лева със масления филтър.
А колко други неща ще излязат няма как да знаеш. С две думи изпусната кола и жена, трудно се вкарват в ред, но не е невъзможно!
Ако можеш без кола, събери още някой лев, и си купи нещо читаво до към 4 бона!
Погледни Голф-а ако е загнил, по купето не се занимавай въобще!

[Vidol Nikolov]

Продай го и си купи 2.0 малкото гти,това 1.4 си е умряло още в завода.
няма смисъл да набиваш пари ,после ще те е яд.
за 2000 ленааима хубави климатични Гти-та в прилично състояние,и ще харчи 2-3 литра повече газ,но ще върви. Карал съм 1.4 голф 3 и знам за какво става дума.Успех

[shuguri]

Много четох относно това и навсякъде тия двигатели ги хейтват. Особенно когато колата е на газ, бутилката е намалена докраи за по малак ражод и просто при един малак баир просто умира и се кара на 2,3 скорост със 60км/х. Това мойе ли да се поправи и да стане по пъргава и какво коства това. Чувал съм за чипове, дали ще вършат работа? От към ръзда има да, но по вратата предимно леки петна, отдолу няма мръднато. Правописните грешки са от кирилизатора, тъи като не разполагам с такъв на компутъра и изпозвам някакъв от абв..

[Kotlenskiq]

Пълни глупости за двигателите 1.4 които го хейтвате тука,аз имам 1.4 и със сигурност мога да кажа ,че много 1.6 и 1.8 просто остават зад мен,това че като видели баир увяхвали,защо аз по стръмни извънжрадски пътища си карам преспокойно на 5-та със 100-120? И старт си има и вървеж си има,максимално съм вдигал 180 и не да я засилвам от 20 км преди да ги вдигна,и преди да кажете "не си карал по големи кубици голф" ще ви кажа че съм карал и 1.6 и 1.8 , и няма кой знае каква разлика,че ще вдигнеш с 1.8 с 30 км повече голяма работа...и така много писах но мисълта ми е че и да е 1.4 ако излезе добър мотор и не е мъчен,ако купето си заслужава,направо си я почвай да си я стягаш колега

[Vidol Nikolov]

Тия 1.8 мотори дето са оставали зад теб явно са били не умряли,ми никога не са били живи.
1.8 на 3 цилиндъра върви колкото 1.4

Знам го котленския балкан и да ми твърдиш.че с тоя спреляк си караш на 5-та не е сериозно.
И тая максимална скорост от 180 на какви обороти я развиваш понеже тоя мъртвец,за да не умре съвсем са му сложили най-късите скорости на планетата.

Този мотор 1.4 при леко каране 90-100 дава разход от 8/100 на дълго.
Всеки читав 2.0 литра мотор 115кс с такава скорост ще дава същия разход,ако не по-нисък.
Пък,ако решиш да му даваш газ 115коня си теглят а 60 кс няма душица.
Да не говорим,че 2та литра разполага със 170нм ,а при 60-те коня те са само 116

Не знам по-кое надолнище в Котленско-Сливенските стърмища ги вдигаш тия 180 при положение,че от завода му дават 157 като максимална скорост и 0-100 15.9 секунди.

За сравнение 2е мотора би трябвало да ускори за 10.5 секунди и стрелката да спре на 198км/ч,което са точно 41км отгоре като максимална скорост и кажи речи 5.4 секунди по бързо ускорение до 100,което до достигането на 130 вече ще е с разлика надвищаваща 12-14 секунди.

Колегата нека се качи на 1.8,ако не на 2 литра и съм убеден,че в сравнение с неговия мотор ще му се стори самолет.

Колата ,колкото и сантиментални стойности да има и трябва душа да върви,а 1.4 е всичко друго но не и вървящ с риск да се потретвам,нищо против моторчето нямам -става за някой човек ,който може да се кандилка зад трактор или комбайн примерно,въпреки че новите фадроми на Клаас на старта ще го направят лудо това 1.4

Не се лъжи да правиш нищо по тази кола,продай я и си купи нормален мотор с добра мощност

[Bai Sando]

И аз не бих се занимавал с тази кола.Щом имаш заделени 1500 лв което си е бая пара,продавай го и с около 2000-2200 ще си намериш друга с доста повече екстри,клима,4 дискови спирачки,ел.пакет и т.н.Гледай да е поне 1.8 мотора.2.0 моторите също са здрави и си теглят доста приятно.Избягвай 1.6 101 коня,аз като бивш собственик на такъв никога не бих се излъгал пак да взема такова чудо. Успех

[Kotlenskiq]

Тия 1.8 мотори дето са оставали зад теб явно са били не умряли,ми никога не са били живи.
1.8 на 3 цилиндъра върви колкото 1.4

Знам го котленския балкан и да ми твърдиш.че с тоя спреляк си караш на 5-та не е сериозно.
И тая максимална скорост от 180 на какви обороти я развиваш понеже тоя мъртвец,за да не умре съвсем са му сложили най-късите скорости на планетата.

Този мотор 1.4 при леко каране 90-100 дава разход от 8/100 на дълго.
Всеки читав 2.0 литра мотор 115кс с такава скорост ще дава същия разход,ако не по-нисък.
Пък,ако решиш да му даваш газ 115коня си теглят а 60 кс няма душица.
Да не говорим,че 2та литра разполага със 170нм ,а при 60-те коня те са само 116

Не знам по-кое надолнище в Котленско-Сливенските стърмища ги вдигаш тия 180 при положение,че от завода му дават 157 като максимална скорост и 0-100 15.9 секунди.

За сравнение 2е мотора би трябвало да ускори за 10.5 секунди и стрелката да спре на 198км/ч,което са точно 41км отгоре като максимална скорост и кажи речи 5.4 секунди по бързо ускорение до 100,което до достигането на 130 вече ще е с разлика надвищаваща 12-14 секунди.

Колегата нека се качи на 1.8,ако не на 2 литра и съм убеден,че в сравнение с неговия мотор ще му се стори самолет.

Колата ,колкото и сантиментални стойности да има и трябва душа да върви,а 1.4 е всичко друго но не и вървящ с риск да се потретвам,нищо против моторчето нямам -става за някой човек ,който може да се кандилка зад трактор или комбайн примерно,въпреки че новите фадроми на Клаас на старта ще го направят лудо това 1.4

Не се лъжи да правиш нищо по тази кола,продай я и си купи нормален мотор с добра мощност

Аз никъде не съм написал че 1.4 е бегачка нали..писах че е добре като мотор за неговите си кубици,и тва за по кое надолнище съм ги вдигнал тея 180 ще кажа че по пътя шумен-варна ги вдигнах на равно а не по надолнище,този дяигател е за возене,не е писано че е да се гониш с някой....много глупости могат да се изпишат по адреса на малкия двигател,но няма значение отклоняваме се от темата на колегата :-)

[shuguri]

Колата си върви, няма грешка. От В.Търново до Видин ражода ми беше 6 на 100 газ. При скорост 90км/х и 130х на магистралата, повече от 140 не мойе да дигне. На бензин иначе съм правил 160 на прав път. Относно бързината на колата ще ми се да е пъргава, все пак ще ми се прииска да си направя кефя да я цедя по някои път, а с тоя 1.4 малко не ми се получават нещата .Колебая се тъй като ако ще си купувам друга, напоследак много ме кефят БМВ е30-ките. Но пък те са със задно предаване, зимата ще ми е зор да я карам. Ще говоря по обстоино с братото, но ще е против продайбата, тая сантиментална стоиност . В стара йена и кола да се влагат пари сте прави. Благодаря за мненията, ако темата не бъде закрита ще пиша какво се случва ще качвам и снимков матерял, ако излезе нещо от колата :Д

[shuguri]

Смяна на двигателя с по голям как ви се струва като идея. Какви други консумативи ще трябват , ако реша да сменя двигателя и какъв трябва да е двигателя

[bagera]

двигател, скорости, радиатор, полуоски, а може да се наложи носачи, карета, резервоар, спирачки инсталация и други в зависимост към кой двигател си се насочил

[brazy]

както и технотеста които е уж задължителен още 400 лева но и без него може докато не те набарат :D

[НарКол]

Пич, няма смисъл да наливаш пари в 21 годишна кола, още повече 3-та серия, която се знае, че е болното отроче на VW.
По-добре я продай, добави тия 1500 лв и си купи нещо друго.

[benzino]

Здравейте голфъри

Аз като полоджия имам да кажа нещо много важно, но понеже се обръщаш към голфърите ще си го запазя за себе си...

Шегувам се!

Като човек минал по този път, моят съвет е да си запазиш Голфчето за ежедневно каране. Купи си евтина малолитражка в добър външен вид и действай по нея. Много е важно да знаеш какво искаш и как го искаш! Концепцията си я измисли сам, защото ако тръгнеш да се водиш по акъла на всеки до никъде няма да стигнеш. Проучи нещата първо. Другото, което е много важно в случая са парите. Започнеш ли да се занимаваш с тунинг моментално затъваш в дълбоките води. Събери една добра сума и чак тогава започни да действаш, защото е много кофти да запецнеш по средата... Успех и умната!

[radi_nrj]

За някои неща си прав, за други грозно преувеличаваш.

Тия 1.8 мотори дето са оставали зад теб явно са били не умряли,ми никога не са били живи.
1.8 на 3 цилиндъра върви колкото 1.4 - Ша видим ние таз работа, намери един ABS или RP, аз ще докарам едно ABD. Вадиш единия кабел и пробваме.

Знам го котленския балкан и да ми твърдиш.че с тоя спреляк си караш на 5-та не е сериозно.
И тая максимална скорост от 180 на какви обороти я развиваш понеже тоя мъртвец,за да не умре съвсем са му сложили най-късите скорости на планетата. Когато бях млад и глупав с моето ABD съм правил 190км/ч... Ама на спускането за Ихтиман

Този мотор 1.4 при леко каране 90-100 дава разход от 8/100 на дълго. Тогава моята как да ва 5.5/100 при каране с 100-120км/ч? Тя в София лятото дава 8/100 и зимата 10/100 градско.

Не знам по-кое надолнище в Котленско-Сливенските стърмища ги вдигаш тия 180 при положение,че от завода му дават 157 като максимална скорост и 0-100 15.9 секунди. Е да де, по нанадолнище ги вдига, че и повече, друг е въпроса при липсата на спирачки колко е разумно да го прави. Моята поне и бях сложил спирачки, че от завода нямат

Колата ,колкото и сантиментални стойности да има и трябва душа да върви,а 1.4 е всичко друго но не и вървящ с риск да се потретвам,нищо против моторчето нямам -става за някой човек ,който може да се кандилка зад трактор или комбайн примерно,въпреки че новите фадроми на Клаас на старта ще го направят лудо това 1.4 - Има някои работи дето като се пипнат тръгва малко и от тоя мотрор се вадят 75коня, с които на 960кг купе върви много прилично. Проблема е, че интервенциите струват повече от колата, изпускателната система дето правих на моето излезна 460лв 2007-ма година, днес ще е поне 600-700лв. Най-лошото е, че дори и да направиш колата след малко ръчкане загиват скоростите
Като написах килограмите това са за двувратка без хидравлика, по-новите с хидравлика, климатик и пълен ел пакет тежат 1тон, че и малко отгоре и наистина изобщо не вървят. Извода е, че най-добрия тунинг, който може да се направи на тая кола е да се махне излишния багаж