VW Golf III GTI Edition - нещо като проект или не съвсем :)

[snoopgod]

аз да ти кажа пич... филтъра го купих от щатите за 50$
колектора от белгия за 200 евро
чипа от брезел за 100лв.
тръбата и гърнето за 120лв.... гърнето беше настаро
и си продадох стария колектор за 60лв+ 2-те гърнета за още 70лв.
значи към 600лв... но като ги купуваш по отделно и вс. месец по нещо даже неразбрах че съм давал пари... а колата стана мн. яка за каране на фона на каквато беше преди...+ колектора и филтъра винаги ще си възвърнеш парите ако ги продадеш след време...

не знам дали ме помниш ама се бегахме на божура тогава беше ли ги сложил тия работи?

[angell]

не те помня ... припомни ми кой месец е било и ще ти кажа докъде съм бил с преправките

[Mephistofel]

Вече съм без катализатор и съм вреден за Природата,гха-гха-гха!!!

Следващата седмица - още операции!

[Tibi.b]

Вече съм без катализатор и съм вреден за Природата,гха-гха-гха!!!

Следващата седмица - още операции!

Стъпка по стъпка всичко ще стане важно че си положил основите

[Mephistofel]

Колеги,какво ще ме посъветвате по отношение на генерацията и гърнетата? В смисъл - къде в София най-добре ще ми помогнат с техническото изпълнение? И тръба на 55мм не е ли много - някъде четох,че на ABF двигател е 50мм stock?

[smg]

Моето мнение се повтаря с някои по-горе. Но и аз съм минал по същия път и да споделя впечатления.
Махнеш ли средното гърне се приготви за голям шум. В началото е приятно, обаче като излезнеш 500км извън града става точно обратното. Не може един разговор да се проведе в движение.
Също така, за да се почуства добре ефекта от чипа трябва да сипваш 100 октана бензин.
С други думи колата става много по-приятна за каране, обаче с цената на шум и скъп пробег. Този вървеж можеш да го постигнеш без такива "клизми" с друг мотор.
Моята с чип, филтър и без две гърнета даде 17,1 на божура.
Според мен е по-разумно да смениш твоя голфа с 16клапанов.
АБФ-а е на 55мм сток
2Е, ADY, EGG на 50мм сток.

[Жоро]

Не съм на "ти" с тунинга,но специално за генерацията събери повече мнения и съвети и тогава пипай по нея,защтото според мен оказва не малко влияние точно на тия мотори.Аз замених катализатора (здрав!!!) с резонаторно гърне и колата вече не е скоклива както преди това.После колега от форума ми даде съвет да го сменя с тръбичка и е доста по-добре.Решил съм да сложа пак катализатор,убеден съм.Мисълта ми е,че една преработка неминуемо води и до още и почнеш ли няма свършване...

[Mephistofel]

Хубаво,нека да не коментираме за "разумно" и т.н.

Търся съвети относно подобрението на тази кола,друга нямам намерение да купувам за сега.

По отношение на горивото - откакто този автомобил е моя собственост друг бензин,освен OMV Super 100 не е помирисвал. Продължавам да очаквам мнения и съвети - по отнощение на генерацията най-вече,поне за този момент. Също така - какво мога да очаквам например при смяна на вала като положителен ефект и с какъв точно да го сменя?

Благодаря на всички,изказали се дотук!

[Mephistofel]

Така,няма особен интерес,ама аз съм си тъп и упорит!

Освен горните въпроси - за генерацията (все пак искам всекидневна кола,та многото шум не е препоръчителен - сигурно ще оставя средното гърне) и по отношение на разпределителния вал (видях,че един колега от форума си е взел такъв на Shrick (288 - има ли смисъл и какво да очаквам като ефект),вече имам и нови такива.

Има ли смисъл да се заигравам със скоростите - пренараждане или направо подмяна? Ако подмяна - какви са подходящи?

И малко по външния вид - ще сменям джантите,харесвам си сегашните,но са оригиналните и са доста поочукани и зажулени. Та - какво ще ми препоръчате,което може да се купи ново тук,в България? Задължително искам черни на цвят - веднъж като видях как седят на тази кола и не помислям за друг цвят! Мисля си пак да са 15";6,5 - 7 J;5x100. Не искам турски и прочие кашкавали.

Очаквам съвети и напътствия!

[martineli]

трябва да проучиш дали тоя вал 288 става за хидравлични повдигачи или само на механика

[Bobby_]

Един съвет и от мен : Направи си проект! дори и в главата ти или на лист хартия. Отличи всичко с "+" и "-".

.

[Tyan]

и това без да се впуска в размисли и страсти

[Mephistofel]

@Bobby_,благодаря за съветите! Съществен проблем за мен е,че техническите ми познания относно дискутираните тук теми,не са нужното ниво - т.е. имам нужда от човек,който да свърши конкретните процедури срещу съответното заплащане,разбира се!

Иначе като цяло се е оформила идеята в главата ми - не търся "съзтезателни" настройки,но пък не искам и да минавам с най-евтините решения. Като краен резултат искам кола за всекидневно каране и достатъчно приятна за шофиране.

Мисля,че си намерих джанти:



Понеже не съм особено наясно с цените - предлагат ми ги чисто нови(в магазин става въпрос) за по 320 лв/бр. Това много ли е като за тях или е нормална цена? Аз така или иначе най-вероятно ще си ги взема, защото ми харесаха много на живо,пък имаше и черни (необходимия ми размер)!

И последно засега - мислите ли,че е разумно да се доверя на български тунинг фирми във финансов аспект по отношение на доставката на части? Конкретно за разпределителния вал и изпускателния колектор ми е питането. Или е по-удачно пазаруването от ebay например?

[Bobby_]

трябва да си проверя и подредя времето че действам по няколко проекта успоредно и ....... иначе бих се заел да помогна!!!! даже ще ми е кеф

[Mephistofel]

^ Радостен съм да чуя подобно нещо! Може по-натам,живот и здраве, да те потърся.

Днес малко покупки,по-скоро по оптична линия,и само едно нещо за мАторЯ:



Въздушен филтър JR



Малко алуминиеви глезотийки на Isotta

И едни фарчета FK Angel Eyes Black ,но тяхна снимка след няколко дни направо на колата.

Благодарности на gas ,той си знае за какво.