Моля пак за малко инфо- Астра'05 1,416V 90 к.с.

[tlilock]

Проверката за налягането я има, ако си го поръчаш като екстра. Скъпо е като я поддържаш в официалния сервиз. Масла + филтри + антифриз ~250лв. в Булвария.

[FELIPE]

Тя пищялката за прегряване е ясна,ама точно колко по-висока е температурата от нормалното не дава информация,това лято Вентото като издуха гарнитурата в Пловдив в най-голямата жега,как се прибрах-с включено парно и поглед неотлъчно в уреда,стигне 110 спра за 10 мин.,поизстине и пак,не успя да изкриви главата или да изври антифриза,ами ако пищи само един зумер какво ще правиш.
А в случай ,че заседне термостата отворен,как ще разбереш ,че не достига раб.температура за да го смениш,тя колата така или иначе ще си върви и на 70 градуса.
Абе не става,това и факта,че реално борд.комп няма(специално на тази Астра) бяха основните причини да се откажа.

[tlilock]

То за да изпищи трябва да се е скапал тотално. Ако надвиши нормалната работна температура ти изписва веднага на борд компютъра(стига да е с големия борд, за малкия незнам дали е така).

[Ljubon]

...това лято Вентото като издуха гарнитурата в Пловдив в най-голямата жега,как се прибрах-с включено парно и поглед неотлъчно в уреда,стигне 110 спра за 10 мин.,поизстине и пак...

Това за включеното парно добре, ама доколкото съм чувал е по-добре да не се спира двигателя, защото спира и принудителното охлаждане.