Проблеми с Температурата - Моля за Помощ

[phr_rhp]

Здравейте колеги,

пиша тази тема защото ми изкочиха едни проблеми с които не съм се сблъсквал и незнам с кое да се захващам.

Колата ми е Ибиза - 1.4 - AAV - 1994г.

През миналата седмица пътувах около 50 км. и при студено време температурата на колата започна да се качва над 90 градуса което беше доста страно дигнах капака но перката си въртеше!!!

Днеска отново ми се наложи да навъртя около 100 км. и на магистралта колата отново ми вдигна над 90 градуса и без никви тенденции за сваляне, перката отново се въртеше нормално.

Смених датчика на температурата който се намира на радиатора но проблема пак си остана.

Карайки си безпроблемно около 20 км. колата ми вече навлезе в последната черта преди червената зона - спрях и започнах да я форсирам на място започна да сваля температурата. Преди тези аномалии ми направи впечатление че на моменти парното ми както духаше топло започваше да духа и студено - при включено топло а температурата на радиатора си показваше около 90 градуса.

След този проблем започнах да шофирам със 130-150км. за да може да се охлажда по бэързо но на един баир пак започна да загрява и вече преди да влезе в червената зона на температурата спрях по форсирах двигатела но нещата не се оправяха и я спрях колата. Поистина малко и се прибрах.

Утре съм решил да се занимавам с нея, дай боже не е влязла вода в маслото.

Въпроса ми е къде е проблемът ми на база тези проблеми. На първо четене ми се струва термостат но не съм сигурен.
Ще се радвам на компетентни мнения. Предварително благодаря?

[pas1.8mi]

Погледни наистина маслото!Има вероятност водната ти помпа да е с превъртяла турбинка върху оста!Ремонтира се с нова помпа!

[andro_]

Подобни проблеми с има/няма парно съм имал на Рено Канго дизел, когато антифризът му беше намалял.Интересното беше,че имаше малко в казанчето, но въпреки това пое около 1-1,5 литра. Причината беше теч от радиатора.
Или както написата колегата по-горе - помпата.

[lrlmodo]

Водна помпа

[phr_rhp]

оказа се че не е водна помпа а е учудващо термостат днеска го смених колата върви, но ми казаха че имам пробойна в гарнитурата на главата! Работата на колата се смени - шумът и, пушека и от аспуха също!

Кофти работа ще трябва да отварям двигатела!

[pas1.8mi]

Основния проблем в случая е пробойната в гарнитурата на главата!Термостата може да е изправен,но поради въздуха в системата не е можел да отвори! Кофти,че ще тряба да отваряш двигателя,но в случая друго решение няма!

[lrlmodo]

Хубава гарнитура вземи и нови болтове