Смяна гарнитура на главата

[tihomir_rs]

Здравейте колеги.Нещата загрубяха.
А именно-сутрин при първо запалване колата работи на 3 цилиндъра,прекъсва,тресе двигателя.
Като позагрее малко и стигне 40-50 градуса и се оправя и заспива.
Имам и малки загуби на антифриз(лятото повече) без видими течове.Което ме навежда на мисълта гарнитурка.
Някой ако е сменял гарнитура скоро на нека сподели какво излиза от към финансовата част.
Къде бихте ме посъветвали да закарам колата-където няма да ми свалят кожата и естествено качествена работа и нормална цена.
Колата не е VW.


Благодаря предварително.

[stefan4o]

Не е задължително да е избила гарнитурата ти. Защо мислиш така?

[tihomir_rs]

А според теб ?
Варианти . . .

[stefan4o]

Варианти - бол. Това, че изчезва антифризът не значи, че не може да капе някъде по малко и да се изпарява от температурата на двигателя. Признакът за избила гарнитура са твърдите маркучи на охладителната система.

[tihomir_rs]

Да знам,че това са признаците

[Ivo 1983]

И мен ми губеше помалко антифриз...и накрая се установи, че има дупка в радиатора, който изведнъж протече. Иначе явно е била малка и незабележима. Прекъсването ти може да е от ел.проблем. Прегледай кабели, свещи, дистрибуторна капачка, палец. Проблема ти може да е комплексен. Не бързай да сменяш гарнитурата.

[ludiq1918]

Не винаги при избила гарнитура маркучите стават камък. Има случаи когато колата гори по 500мл антифриз за няма и 100км а маркучите са меки и манометъра закачен към системата не показва признаци за надуване в системата. Ама си пълнеше цилиндрите с антифриз и това е .

[tihomir_rs]

Именно...
което най-вероятно става и при мене.

[stefan4o]

Щом си сигурен - направо разглобявай и сменявай

[ktamen]

Именно...
което най-вероятно става и при мене.

Развий свещите и ги огледай какъв цвят са. Най-добре ги снимай и качи снимката тук. Свалянето на главата си е сериозен ремонт, трябва да си 100% сигурен, че проблема е от гарнитурата. И за прекъсването и за загубата на антифриз може да има още много причини.
Можеш да издърпаш кабела от бобината и да завъртиш два оборота със стартера и после да си огледаш свещите, ако някоя е мокра ще знаеш със сигурност.

[aliyatin.com]

И колата дизел ли е или бензин?

[tihomir_rs]

Бензинова е колата има и газ.

[muns61]

Бе и ако кажеш колата...

[tihomir_rs]

Проблема е решен.
Сменена гарнитура на главата
При диагностиката се оказа-пълнене на 4 цилиндър с антифриз.
Затова при палене на студен двигател паткаше,прекъсваше и така докато не издуха антифриза през ауспуха.
Естествено последва сваляне на главата-проверка,шлайф.
Нови свещи,масло,комплект болтове,гумички на клапани,гарнитури на изпускателен и всмукателен колектор,термостат,антифриз.