Смяна на двигател AEK - ABF узаконяване?

[Mihailov78]

Напротив, в страните от ЕС двигателят се води като резервна част и за подмяната му не се изискват никакви допълнителни документи и процедури (когато двигателя е от същият модел автомобил, но с различен код). Естествено всичко трябва да се направи качествено, за това има ГТП който проверява дали всичко по колата е ОК. Разбира се ние винаге сме малко в страни от ЕС и обслужваме с КЕШ разни организации като ДЕКРА.

Забравих да отбележа,че колата от която възнамерявам да закупя двигателя е нов внос от Италия. Колата не е регистрирана в КАТ и на документите за регистрация няма номер на двигател.
Значи да разбирам,че за да стане филма трябва да се направи договор за покупко-продажба в който е описан номера на двигателя,както ти си написал?

да, договор за покупко продажба вместо фактура с описан номер на двигателя. Ако искаш звънни в ДЕКРА на този номер и се убеди дали е точно така: 0877270830

[Супер Ицо]

Точно тази жена вчера бързаше да ми затвори но пак ще звънна.

[virus_2005]

Напротив, в страните от ЕС двигателят се води като резервна част и за подмяната му не се изискват никакви допълнителни документи и процедури (когато двигателя е от същият модел автомобил, но с различен код). Естествено всичко трябва да се направи качествено, за това има ГТП който проверява дали всичко по колата е ОК. Разбира се ние винаге сме малко в страни от ЕС и обслужваме с КЕШ разни организации като ДЕКРА.

Грешиш много, но поне ме развесели с това си изказване "Естествено всичко трябва да се направи качествено, за това има ГТП който проверява дали всичко по колата е ОК."

ГТП е едно, а Технотест и Декра са съвсем различна бира

Обърни внимание на наредбата която цитирах в предните си постове и виж от кога е. Мислиш ли, че не е съобразена с нормите в ЕС?

След подобно мнение, спора ми с теб приключи

Към Супер Ицо, обърни внимание на изискванията. Ако двигателя, който искаш да слагаш е по стар от оригиналния по документи, забрави да го узакониш.

"Изисквания при промяна в конструкцията на ППС

Смяна на двигател на ППС

- Новият ДВГ трябва да отговаря не следните изисквания:
а) по-нова или същата година на производство от стария
б) същата или по-висока ЕВРО норма
- Необходими документи
а) голям талон на измененото ППС
б) документ с обозначен ТИП на новия ДВГ (фактура, талон от бракувано ППС или Заявение от КАТ)"

[Mihailov78]

Наредбата не е съобразена с ЕС и за това трябва да се промени. В ЕС във всеки модел автомобил може да се постави какъвто и да е двигател използван в същия модел автомобил без да се прави каквото и да било, защото се води РЕЗЕРВНА ЧАСТ, каквато е например маншона на карето. Тук при нас, Ако сложиш двигател 1.4 в Голф 3 който има двигател 1.6 минаваш на излишен технотест. Колега, преди да цитираш 1000 пъти една и съща наредбва "вникни" в това което съм казал и се налага да повтарям.

[icoico]

Напротив, в страните от ЕС двигателят се води като резервна част и за подмяната му не се изискват никакви допълнителни документи и процедури (когато двигателя е от същият модел автомобил, но с различен код)...

Почти позна. В смисъл,

Чл. 3. (2) Не е изменение в конструкцията на ППС:
2. смяната на двигателя му с двигател от същия тип, марка, модел и код - когато има и неизменено окачване.

е буква по буква преписан от ЕС законодателството.

... В ЕС във всеки модел автомобил може да се постави какъвто и да е двигател използван в същия модел автомобил без да се прави каквото и да било, защото се води РЕЗЕРВНА ЧАСТ, каквато е например маншона на карето...

Това не е вярно. Ако бутнеш по- мощен двигател без съответното узаконяване първото нещо, за което ще те погнат е укриване на данък. Предполага се да си се примирил и с отпадането на застрахователното покритие.

P.S. Чиптунингът без узаконяване също се води нарушение, само, че трудно се хваща. Ако това ще те успокои, даже различни по размер гуми от вписаните в талона нямаш право да монтираш

[virus_2005]

.....

Хайде да приключим този спор и ако продължиш, то поне си борави със закона, иначе няма как да се съглася с теб.
При положение, че бъркаш функциите на ГТП с тези на Технотест и Декра, има ли смисъл да спорим.

[Mihailov78]

Как да не е вярно, поинтересувай се. Декларира се новият мотор и се сменява само талона. Никакви технотестове не се изискват. Ето например за UK, обърни внимание на 2-ра точка кое изисква Инспекция (технотест) и първа точка кое само декларация:

https://www.gov.uk/change-vehicle-details-registration-certificate

Спора е безмислен, като се борави и показва само една и съща наредба през пост. И не бъркам технотест с ГТП. ГТП показва годност за движение, технотест узаконява промяна в контрукцията, което според ЕС не е смяната на двигател.

[инжектопляктор]

То глоби има, но да се случи такава проверка е прецедент

Проблема е ако има някой много бдителен на техническият преглед или стане ПТП. Застрахователите душат всичко. Другото е - ако колата е ония сини талони като книжка, които са на български и френски, при продажба трябва да се смени талона с нов и задължително се минава канал. Някои данни в старият ги няма в новият.
Иначе си прав, че двигателят трябва да бъде третиран като резервна част!

[Супер Ицо]

И двете коли са от 1995 година ако се гледа годината,моята е произведена в края на 1995 година,надявам се да няма проблем. Обърках се от толкова много противоречия,ще звънна в декра и ще питам отново.

П.П - звъннах и жената явно не беше много запозната и ме прехвърли към нейн колега който подробно ми обясни,какво е нужно цитирам:

На нас не са ни нужни документи като фактура или договор за покупко-продажба,щом колата е нов внос и не е регистрирана. Италианските документи за регистрация също не са нужни. Нужно е само на двигателя да се чете номера и документите на колата.

Общо взето това ми каза. Мисля че има светлина в тунела.

[icoico]

Как да не е вярно, поинтересувай се. Декларира се новият мотор и се сменява само талона. Никакви технотестове не се изискват. Ето например за UK, обърни внимание на 2-ра точка кое изисква Инспекция (технотест) и първа точка кое само декларация:

https://www.gov.uk/change-vehicle-details-registration-certificate...

Tи пък обърни внимание какво се случва, като кликнеш на What evidence to give:

https://www.gov.uk/change-vehicle-details-registration-certificate/what-evidence-to-give

2. What evidence to give

You might need to give DVLA evidence or written confirmation of the changes to your vehicle.

Engine number or cylinder capacity (cc)
You’ll need to provide either:

a receipt for the replacement engine
written evidence from the manufacturer
an inspection report provided for insurance purposes
written confirmation on headed paper from a garage (if the change took place before you bought the vehicle)




П.П. После хората, които са чели през ред и са чували по форумите къде какво е законно почват да пишат такива неща:

...I sent off my V5C with a new engine number and cylinder capacity after doing a 2litre conversion on my Mk2 Golf Gti. I also sent a receipt for the replacement engine as per the instructions on their website... https://www.gov.uk/change-vehicle-de...idence-to-give

They have now come back after 4 weeks saying that the receipt must be from a garage on headed paper etc. The other options I have are: An inspection report from an organisation such as the AA or RAC. An inspection report provided for insurance purposes. Or, written confirmation from the engine manufacturer showing the engine number and size.

I have done the conversion myself and I wanted everything to be legit but I'm starting to wish I hadn't bothered! I was planning on having the car on the road for 1st April but that's looking unlikely now!

What have you guys done about registering engine changes etc? What is my easiest option here?

Any help much appreciated!...

[Mihailov78]

Колега, тази организция RAC е нещо обединение на застрахователите, изисква се документ от нея за да е валидна застраховката, а не технотест за промяна на конструицията на автомобила както е у нас ( An inspection report from an organisation such as the AA or RAC. An inspection report provided for insurance purposes.). Ако ти се вниква в подробности се разрови из немските закони също и ще се убедиш. Въобще това го няма никъде в Европа, да минаваш технотест за конструктивна промяна на возилото само за монтаж на двигател монтиран в същият модел возило. Важно е че колегата с темата е разбрал какво трябва да предостави и решил проблема.

[icoico]

Колега, тази организция RAC е нещо като обединение на застрахователите...

А не беше ли Royal Automobile Club? Така де, кралското СБА?

...изисква се документ от нея за да е валидна застраховката, а не технотест за промяна на конструицията на автомобила както е у нас ...

Е те тоя документ се казва inspection report, технически преглед по нашему. Begutachtung, в този конкретен случай на немски, ако щеш. "Технотест" е организация, която извършва такива услуги, впрочем ДЕКРА и TUV също.

... Ако ти се вниква в подробности се разрови из немските закони също и ще се убедиш. Въобще това го няма никъде в Европа, да минаваш технотест за конструктивна промяна на возилото само за монтаж на двигател монтиран в същият модел возило...

http://www.zulassung-ulm.de/technische-aenderungen-am-kraftfahrzeug.php

Hinweis: Bestimmte technische Änderungen müssen unverzüglich der Zulassungsbehörde gemeldet werden und vorher je nach Art der Änderung und des Nachweises von der Technischen Prüfstelle oder einer zugelassenen Prüforganisation (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS, GTS, FSP) begutachtet werden. Darunter fallen etwa:

Änderung von Hubraum, Nennleistung, Kraftstoffart oder Energiequelle

Erhöhung der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit

Änderungen der Abgas- oder Geräuschwerte, sofern sie sich auf die Kraftfahrzeugsteuer oder Verkehrsverbote auswirken


Какъв е тоя мерак у теб да спориш за очевадно грешни неща не разбирам
P.S.

...За финал ще му кажа, че в Германия, Франция и други държави в талона на автомобила не присъства нещо като номер на двигател.

Ама верно ли? Чакай, да си погледна талона Що на тази база си правиш извод, че в тези други държави можеш да си променяш техническите характеристики на автомобила както ти скимне? ЕЖК?

[Супер Ицо]

Колеги ще ви помоля този вид спор да го водите в отделна тема или поне на ЛС. Относно узаконяването получих информация от технически сътрудник на Декра.

[Mihailov78]

Прекратявам спора в тази тема по молба на автора и. На спорящия по-горе колега ще му кажа още веднъж, че в Европа смяната на двигател не се води промяна на конструкцията на автомобила и не се прави процедура като на нашият технотест. За финал ще му кажа, че в Германия, Франция и други държави в талона на автомобила не присъства нещо като номер на двигател.

[Супер Ицо]

Говорих с колегата и двигателя утре ще пътува за Поморие