Въпрос за TUV

[Stif]

Здравейте,
Търся малка кола за жената.Оглеждам една Тойта ярис 2012 г. на 71 х.,внос Германия.Виждат ми се малко за 8 годишна кола. Търговеца като доказателство показва протокол /TUV/ от прегледа на колата на 22.02.2018.Според него на м.12 2015 /предпоследения преглед/, колата е била на 47149 км.Гледайки TUV-а не мога да разбера дали колата е била на посочените по горе километри през 2015 или 2018 г.
Молбата ми е колеги, които имат представа от казуса да кажат километрите за коя година се отнасят и изглежда ли ви протокола /TUV/ автентичен?
Благодаря

[samo_pechka]

Редовен е. Да, на 22.02.2018 е била на 47150к.км
От снимката не става много ясно, това оригинална бланка ли е или фотокопие? Печат, подпис личи ли , отенък , цвят?

[Stif]

Благодаря за отговора,до сега не съм имал повод да видя как изглежда оригинален протокол на TUV.Ще погледна дали е оригинален печата,подписа.Ако те са такива и VIN съвпада, това ще изначава ли този протокол не е менте? Кола в Германия на 8 г. -71 х.км

[p_v_a]

Това, че е 8 години и 70 х км не е повод за притеснения. Има коли на 12 год и на 50 х км.
Притеснително е според мен, че няма номера на колата върху протокола.

Sent from my Mi Note 10 using Tapatalk

[cecoa1]

Нормален е пробега, особено за кола от тоя клас.
По принцип немците имат статистики за много неща, а средно статистическия пробег на автомобил в Германия е около 13 хиляди километра на година. Като за бензинови коли е даже около 10 хиляди(а за дизели около 20).

[lokva]

масово в момента новите коли се продават с лимит от 10 000 км на година докато тече лизинга. На документа от Тюф няма номер по 1 причина. Между двете дати от Тюф има повече от 2 години. И е много вероятно през това време колата да е била в автокъща. Новият собственик преди да е вземе колата минава тюф. А без валиден такъв няма как да ви издадът номер. Нито могат за знаят какъв ще е номера следтова за да го напишат на протокола

[samo_pechka]

Малките коли ( лизингови примерно, м/у другото не бива да се бъркат понятията лизинг с кредит за Германия :) ) , са д/г с такива пробези .
Отделно самата марка не е супер предпочитаната от разни организации като Каритас, църкви, мед. грижи, благотворителни и т.н. Те навъртат повечко км , но и колите са масово от рода на VW UP .

[Stif]

Благодаря колеги за мненията.Между другото намерих полски сайт /vin info/ в който излезе платена информация за автомобила.Километрите се потвърдиха,но и има удар/снимки/ в предния ляв калник и двете врати.Удара не е бил сериозен,на е факт.Обявената цена е 4000 евра.Търговеца тук я предлага за 11000 лв.

[cecoa1]

Нормално. Ремонта в Германия е скъп. Купуват ударени, и ги оправят.
Ако е дребно, и добре направено, ОК.
Иначе сметката си излиза, докарване с автовоз, ремонт, и някаква печалба.