Сертификат за тонирани/затъмнени стъкла...

[bulaki]

Не съм писал че съм подготвен на тема фолио а какво мисля с което не ангажирам никой Нещата не знам точно как стават а не ме и интересува но знам че тъмните цветове привличат светлината

Разликата,която не я знаеш е,че колкото по-тъмно е фолиото,толкова повече задържа жегата преминаваща през него,но не и при всички фолиа е така.Обикновено евтините фолиа са доста некачествени(изработени са от 3 слоя-целофан,различно тъмно боядисано лепило и още един целофан малко по-издръжлив на надраскване(при "американското фолио").
Другото е,че издръжливостта на "американското фолио"(китайко,тайванско и т.н.) няма нищо общо с истинското американско фолио,което е многопластово както спомена и колегата ABSOLUT

[KirilGeorgiev]

Е точно това ми е чудно как става хем привлича светлината хем държи жегата Според скромните ми познания по физика това е невъзможно

[k_garchev]

Възможно е!Обясниха ти го,че има филтри,които не пропускат светлината и топлината!

[PabloEscobar]

Ето аз какъв сертификат имам. Превел съм го на немски за всеки случай, но до сега не ми се е налагало да го показвам нито в България, нито в Германия

[Plehi]

`фатката е , ако някак си с много вътрешен в коя и да е банка ти издейства сертификат,удостоверение,заявление .... кой както иска така да го нарича , че въпросната кола превозва пари и се води "инкасо"

Направо гениална идея! И в името на какво се прави всичко това?
Сигурно със затъмнени стъкла ставаш гъзар и баровец, а?

ABSOLUT ме е изпреварил с отговора
Казвам какъв вариант има
Дали ще е за комфорт,гъзария и т.н. аз си го решавам.Мога ,правя го.
И голф съм имал и поло от магазина,сега също имам кола от магазина,имам и 20 годишна, имам и средно стара.Няма смисъл да се заяждаме.Ако се прецени да се изтрие този пост

[Ljubon]

днес на един amg s63 на няколко месеца от магазина тъкмо му слагаха фолио в/у иначе скъпите и поръчкови стъкла !

Колега, разказа ти... да се прави "дотунинговане" на нова S-класа от магазина и то от нашенски майстор ми звучи някак си невероятно. Защото ламинираното челно стъкло е стандартна екстра на базовото оборудване дори на новите коли от среден клас. Ето ти един пример:
http://www.volvocars.com/bg/Documents/p ... ts/s40.pdf

[ABSOLUT]

днес на един amg s63 на няколко месеца от магазина тъкмо му слагаха фолио в/у иначе скъпите и поръчкови стъкла !

Колега, разказа ти... да се прави "дотунинговане" на нова S-класа от магазина и то от нашенски майстор ми звучи някак си невероятно. Защото ламинираното челно стъкло е стандартна екстра на базовото оборудване дори на новите коли от среден клас. Ето ти един пример:
http://www.volvocars.com/bg/Documents/p ... ts/s40.pdf

Всъщност ламинираното предно стъкло (два пласта стъкло и вид пластмаса между тях) е стандарт в автомобилостроенето във всички класове от вече близо век.
А това което според мен, колегата ЧернаСила, има предвид относно скъпите и поръчкови стъкла на S-класата е, че са били "двойни". Скъпа екстра, която обаче се отнася за страничните стъкла на вратите, двойни като стъклопакет на дограма. Вътре е много по-тихо.
И само като пример, това са автомобили "дотунинговани" от "нашенски майстор", един мой приятел, който се занимава с фолия.
Да видиш нещо "невероятно"

[DarkForce]

Единствения проблем при нас в България е, че заради липса на възможност за контрол (уреди за измерване на прозрачност), на законодателя му е по-лесно да забрани изцяло нещо, вместо да го контролира.
А нормално щеше да бъде, да въведът някакъв максимален % затъмнение и който е над него, да го глобяват. Ама не, нали чичко катаджия няма как да провери това.

Здравейте
както съм посочил в първият си пост по темата

Законодателя е приел норми, както съм дал линк според международните такива - в случая за жалост е факт!
За челен прозорец нормата е 70 % за страничните 75 % !!!!
Не се разрешава нищо извън фабричното - толкоз
Колкото и да се увърта и да се правят тълкования това е положението
Дори ако някой си направи труда да погледне на повече коли си пише процента transperant колко е на самия прозорец
Това са норми с които се съобразяват производителите на автомобили !!!

За това и на фабрични - суперлуксозни автомобили се налага дотунинговане с фолио, когато собственика гони максимален комфорт от топлина или просто иска да дозатъмни , което обаче в случая се явява незаконно според м/ународните норми !!!


Не знам с такъв сертификат като показания от колегата дали може да мине номера - освен пред някой тъп селски милиционер.

Факт е че са от 87 година на миналия век и нещата доста са се променили оттогава - но тоава са нормите за момента
още един факт - отпреди година са закупени от МВР - 200 мобилни у-ва за мерене на светлопропускуливост
Вероятно не ги носят с тях з, но в управленията вероятно разполагат с такива - ако стане голямо заяждане - гориш !
Поздрави

[icoico]

...
Предимствата са:
1. Спира почти на 100% UV лъчите, не е вредно за кожата ми и за интериора на колата...

Обикновеното стъкло спира почти на 100 процента ултравиолетовите лъчи.За какво ти е фолио в този аспект?

...3. По-тъмно е вътре и ми е по-дискретно, нещо като лична територия. А отзад, където е съвсем черно, не се вижда от крадците дали има нещо за крадене...

Ето къде се криел ключа от палатката Поради което на запад от Калотина затъмнените с фолио стъкла в масовия случай означават принадлежност към едно определено вероизповедание ,или към една определена социална прослойка

BTW,както го е описал някой в един друг форум:
...Старата ми кола беше комби и имаше фолио отзад, спряха ме гръцки полицаи и просто ми казаха "чикиджия" (поне така ми преведе приятел), но никакви проблеми не направиха...

[DarkForce]

Обикновеното стъкло спира почти на 100 процента ултравиолетовите лъчи.За какво ти е фолио в този аспект?

icoico
в огромна грешка си !!!
Няма обикновено стъкло, което да спира UV лъчите !!!
Както няколко пъти казах - дори и специалното изпълнение на фабричните не спират твърде висок процент от тях и за това се налага допълнително фолиране !!!

За сетен път ТОВА НЕ Е ТЕМАТА !!!!!

[icoico]

Обикновеното стъкло спира почти на 100 процента ултравиолетовите лъчи.За какво ти е фолио в този аспект?

icoico
в огромна грешка си !!!
Няма обикновено стъкло, което да спира UV лъчите !!!
Както няколко пъти казах - дори и специалното изпълнение на фабричните не спират твърде висок процент от тях и за това се налага допълнително фолиране !!!

За сетен път ТОВА НЕ Е ТЕМАТА !!!!!

Колко е висок този твърде висок процент?
Част от реклама на реномиран производител(червеното от мен )
[b...]Уникална защита до 99,9% от UV лъчи

Фолиото UVShield е голяма крачка напред в защитата от слънцето и в областта на производството на фолиа. Поради лекотата и фиността си продуктът е почти невидим, въпреки това може да се твърди за него, че е с възможно най-добрия ефект от всичките фолиа. С този продукт можете да предпазите вашите пътници и себе си от 99,9% от вредните UV лъчи на слънцето. Въз основа на независими тестове може да се каже, че фолиата LLumar са с най-висок UV защитен фактор - 80! ... UVShield Филтрира почти всички вредни лъчения, които са основната причина за рак на кожата и други кожни заболявания ...
[/b]
А по темата:

...Законодателя е приел норми, както съм дал линк според международните такива - в случая за жалост е факт!
За челен прозорец нормата е 70 % за страничните 75 % !!!!
Не се разрешава нищо извън фабричното - толкоз
Колкото и да се увърта и да се правят тълкования това е положението...

[DarkForce]

icoico
би ли разяснил какво точно е идеята на написаното от теб???
защото за мен си е чисто чесане на пръстите

темата е за сертификати за фолиото, а не за/против и прочие - аз съм събрал и предоставил информация точно по темата !

ти и другите след това го обърнахте на "аз знам всичко " и съответно я зацапахте доволно,
сега дори човек да иска да разбере нещо ще се откаже !

жалко, че модераторите не взеха отношение на време
поздрави

[icoico]

Смисълът е:
Абсолютно си прав,никъде в ЕС няма сертификат който да оправдае затъмняване на предното и двете предни странични стъкла,а за останалите просто не ти трябва никакъв сертификат,доколкото автомобили без две странични огледала вече почти не се срещат
Останалото го дописах,защото не си падам фен на подвеждащата реклама,за което моля да бъда извинен
Между другото,кое във фолиото представлява УВ защита,все си мислех,че е тънък филм силициев или цериев, или цинков оксид... или нещо такова?

[feniksgod]

Ще се опитам максимално да спазя правилата на форума и човечността си.
Искам да запитам къде последно може да се издаде такъв сертификат. Стъклата са съвсем леко опушени и не са с фолио.
Днес имах случай просто случай, в който единият катаджия поне отиваше в гроба.
Изкараха ме от всякакво равновесие. Колата ми дойде така от Англия и не е с фолио !!!!!

Благодаря ви предварително на всички за разбирането.

[neon]

Доколкото съм запознат единствено "Технотест" издават сертификат за светлопропускливост. Въпреки всичко няма вариант да са тонирани предните стъкла и всичко да е законно.