TESLA електромобил...

[group®]

:mhihi

[ktamen]

https://www.tesla-fire.com/

Има си сайт за запалените. Има произведени над 6 милиона Тесли до момента. При 232 случая дори и да ги умножим по 5 (защото конспирация, скриване на данни, и т.н.) пак става малко над 1000 на фона на 6 милиона коли - говорим за 0.000166 % шанс да си от прецаканите. Реалния е 5 по-нисък или 0.0000332%

Случва ли се - Да. Може ли да се каже, че е проблем и човек да се притеснява, по-скоро не.

Математиката казва, че е клонящо към нула (говорим генерално за 1 към 500 000) да ти се запали колата, колега. .

Може ли линк към твоя учебник по математика, че според моя учебник съвсем други проценти се получават
1/500 000 е равно на 12/6 000 000. Демек само 12 тесли от сичките 6 милиона произведени досега, са се запалили, тва майтап ли е?
0,0000332% от 6 000 000 са 1,992 запалени тесли. Демек почти 2 изгорели тесли, ама шофьора на втората тесла е успял да спаси едно болтче и затва не се брои за цяла бройка

[thanis]

https://www.tesla-fire.com/

Има си сайт за запалените. Има произведени над 6 милиона Тесли до момента. При 232 случая дори и да ги умножим по 5 (защото конспирация, скриване на данни, и т.н.) пак става малко над 1000 на фона на 6 милиона коли - говорим за 0.000166 % шанс да си от прецаканите. Реалния е 5 по-нисък или 0.0000332%

Случва ли се - Да. Може ли да се каже, че е проблем и човек да се притеснява, по-скоро не.

Математиката казва, че е клонящо към нула (говорим генерално за 1 към 500 000) да ти се запали колата, колега. .

Може ли линк към твоя учебник по математика, че според моя учебник съвсем други проценти се получават
1/500 000 е равно на 12/6 000 000. Демек само 12 тесли от сичките 6 милиона произведени досега, са се запалили, тва майтап ли е?

Не ти трябва учебник по математика, а четене с разбиране.

[ktamen]

Не ти трябва учебник по математика, а четене с разбиране.

Прекалено си бърз с отговора. И прекалено самоуверен.
Провери си сметките преди да пишеш

[thanis]

Прекалено си бърз с отговора. И прекалено самоуверен.
Провери си сметките преди да пишеш

Прекалено си дребнав в извадките от коментарите ми и прекаелно заядлив. Прочети мненията ми назад.

П.С. За такива неща, знаеш, че можеш да минеш на лично и не е нужно да разводняваме темата с тъпотии, но както и да е- живи и здрави.

[Spikul]

Не ти трябва учебник по математика, а четене с разбиране.

Прекалено си бърз с отговора. И прекалено самоуверен.
Провери си сметките преди да пишеш

Не се хаби, няма смисъл. Тук математиката няма значение, защото на почит са само сляпата фенщина и елементарните опити за обиди и личностни нападки.
А тя истината вече трудно се скрива и това е пак от последните дни с поредните жертви в изгоряла Тесла, само няколко дни след 3 жертви в пикапа на Тесла:
https://eu.lohud.com/story/news/local/w ... 731794007/

[VWGT]

https://clubz.bg/158829

Tesla завежда дела срещу всеки, който се оплаче от проблеми с автомобилите им в Китай.

[thanis]

Фейк нюз е това

[Spikul]

Не беше ли тази медия един от стожерите на либералното и електрическо бъдеще? Виждам, че все още гордо се мъдри в долния им ляв ъгъл, че са финансирани от НПО-то "Америка за България", което беше финасирано от USAID, което пък именно Мъск закри. Та официланите докумнети показват, че "Америка за България" е получила 20 млн долара за 5 години за подобна жалка пропаганда

[VWGT]

Новината първоначално е разпространена от apnews, които са доста далеч от фейкнюз.

https://apnews.com/article/tesla-china- ... 891e8c0a9a

[thanis]

За 4 години 10тина осъдени си е фейк нюз да се каже, че ще съдят всеки. Също така делата са за нанесени щети на престижа. Същото ще се случи и ако го направиш към VW. Блъскаш се с пасата си и съдиш VW, че си се претрепал заради тяхната кола, което ако не е вярно (консултация с адвокат може да насочи всеки дали има смисъл да се започва дело) си води до загуба на делото, което от своя страна може да доведе до контра дело за уронване на престижа. (defamation lawsuit). Всеки може да се съди за каквото си иска, ама като нямаш случай за образуване на дело, си е нов с две остриета, защото ответната страна винаги ще иска да те съди теб, най-малкото да покаже, че си държат на място, а не са цирк. Още повече Китай и права е оксиморон. Китай застава зад интересите си, а не зад интересите на Тесла в Китай.

По-интересно е сега с идването на Model Y Juniper, дали ще си върнат пазарен дял, понеже последните месеци не са много приятни за Мъск в Европа.

[VWGT]

Май изпускаш основното, Тесла съди клиентите си за обида. Да в Китай е, защото никъде другаде по света няма да мине. Но могат и го правят. Това е . Не знам друга автомобилна компания да е осъдила клиент, който се е оплакал от спирачките, дори и в Китай :) един, не 10. Не за 4, а за 10 години. Така че, няма фейк нюз.
Норвежецът, който си взриви Теслата ,би отнесъл доживотен за убийство сигурно... в Китай.

Тесла тепърва ще понася още много репутационни удари от Мъск.

[thanis]

" Tesla завежда дела срещу всеки, който се оплаче от проблеми с автомобилите им в Китай " Това е фейк нюз-а, а не че са осъдили журналисти и клиенти за безпочвени критики.

Сузуки 1996 година са имали дело от подобен тип в САЩ.

В САЩ конкретно можеш да заведеш дело за каквото искаш, дали ще го спечелиш и имаш ли изобщо случай е друг въпрос. В Европа е малко по-затегнат процеса и трудно се водят дела за безпочвени казуси.

За Китай няма директен закон, който да им забранява на гражданите да критикуват компании, но индиректно е възможно да се водят дела за нарушен имидж. В Япония е подобна ситуацията, сиреч не можеш открито да критикуваш компания защото ще те съдят за уронен престиж, дори и това което казваш да е вярно.

Ферари имаха дело срещу Джоел Цимерман (Deadmau5) за уронване на престижа на марката, защото си сложил фолио на колата. Също имаха дело и срещу Филип Плейн, че използвал ферарито да си вдига имиджа на бранда.

Генерално са малко автомобилните компании, където имат време и ресурси да се занимават с такива дреболии. Масовата практика е class action lawsuit, когато се стигне до проблем (Дизелгейт, Такеда беговете, FCA за дефектни плъг ин хибриди и др.). И в него може да присъстват потребители и някоя кантора да им защитава интересите, ама да тръгнат единични дела срещу конкретни лица, никой не се занимава.

Че Тесла ще има лоша репутация, заради спечелените избори и новата позиция на Мъск - спор няма.

Само в Европа отлива от пазарен дял на Тесла в някой страни е заради "рабитата в политиката" на Мъск.

[VWGT]

:) това не е фейк нюз, а кликбейт, колкото и да го овърташ по същество статията отразява коректно истински събития. Може да я прекараш през който искаш фактчек.

Предполагам си прочел историята на примерите, които даваш? Нито един от тях няма нищо общо с делата на ТЕСЛА срещу недоволни клиенти.
Дори и онзи в Канада от дистрибутора на Мазда, който не си споменал, е достатъчно различен.
Това с дизелгейт, бегове и тн пък съвсем не го разбирам какво общо има. Там делата са в обратна посока.

За времето и ресурсите съм съгласен, никой нормален не би се занимавал с подобни дела. Освен ако не избиваш его или нямаш някаква странна фиксация.

Докато сме си писали вчера, в бг сайт е излязла една информация, която от известно време се върти на запад покрай глобалното представяне на ТЕСЛА. Няма да я цитирам, че пак ще спорим дали е фейкнюз или не:) Разни анализатори говорят за сериозни имиджови щети и този Juniper едва ли ще промени нещо. ТЕСЛА вече изобщо не била S3XY. Казват, че по-пoдхождала изцяло нова моделна гама TR0L. Мъск бил пуснал отново коли с пожизнен абонамент за гигачарджър (защо ли). Всеки може да си намери достоверния за него източник и да си прави изводите.

Ако всичко това е истина, ние в БГ само можем да намажем с евтини тесли втора ръка. Читава 3ка вече може да се намери за 30к, скоро и по-евтино :)

[thanis]

Това със сузуки е точно от този тип. Производител срещу гражданска организация за уронване на престиж. Просто при дела с производители се прилага практика за масово представяне на гражданска/организационна позиция срещу производителя. И тези дела могат да бъдат двустранни. Производителя срещу някого и обратното.

Единични дела са тези на Ферари, както и в Западна Европа в повечето случаи се стига до договорка извън съда, нищо че е стартирана процедура.

Фейк нюз казвам само за това "Tesla завежда дела срещу всеки, който се оплаче от проблеми с автомобилите им в Китай"

За имиджа и репутацията, честно казано ги боли шмайзера стига това да не влияе на акциите и пазарната капитализация. Акциите на Тесла от преди 1 година и сега са нагоре с 65%, но те винаги са на пикове и спадове през годините. Ягуар и те сега яко берат проблеми, точно заради имидж и тотална смяна на политиката на бранда.

Тесла до преди 3-4 години нямаха преки конкуренти и имаха голям пазарен дял. Вече имат сериозна конкуренция от всички големи континенти. Европа, Америка, Азия имат собствени електрички, които за някой клиенти са по-добра алтернатива от Тесла по ред причини (цена, дизайн,екстри, сигурност и т.н.)

За да си възвърне доверието в инвеститори и клиенти трябва да се случи модел 2, но от последния road map на Тесла, надали ще видим нещо такова преди 2030 година. Вместо да се фокусира върху важните неща, Мъск се е вторачил в тъпите робо таксита и тъпите тесла роботи.