Мнение за Peugeot 406

[jims]

-

[Nikkolay]

мерси на всички за отговорите, по-скъпата подръжка на пежото хич не ме устройва , продължавам да си търся Голфче 1.8 моноинжекцийка

[produxan]

мерси на всички за отговорите, по-скъпата подръжка на пежото хич не ме устройва , продължавам да си търся Голфче 1.8 моноинжекцийка

Доста добре си се насочил за кола . Желязна кола

[kris11]

основните му проблеми (съответно и разходи) са с газовия инжекцион (обикновена газова не ставала), два пъти го ремонтира тоя инжекцион, единия път за 500 другия за 1000 лв.,

Аз ли нещо не вдявам или ?? Че нов газов инжекцион е 1100-1200 лв. Какви са тия 1000 лв за ремонт

[Rabbit_TDI]

мерси на всички за отговорите, по-скъпата подръжка на пежото хич не ме устройва , продължавам да си търся Голфче 1.8 моноинжекцийка

Не се лъжи - Пежо 406 и 306 са най-добрите автомобили на Пежо като цяло.Въпроса е че Голф всъщност е 306 клас - така че трябва да решиш какво ти трябва малка и икономична кола или нещо по-голямо и комфортно.Също така много зависи и с какъв мотор си копуваш колата.За мен и с 3ката и с 406цата няма да сгрешиш.

[Rabbit_TDI]

мерси на всички за отговорите, по-скъпата подръжка на пежото хич не ме устройва , продължавам да си търся Голфче 1.8 моноинжекцийка

Не се лъжи - Пежо 406 и 306 са най-добрите автомобили на Пежо като цяло.Въпроса е че Голф всъщност е 306 клас - така че трябва да решиш какво ти трябва малка и икономична кола или нещо по-голямо и комфортно.Също така много зависи и с какъв мотор си копуваш колата.За мен и с 3ката и с 406цата няма да сгрешиш.

.Разликата в цената на честите и чупливоста не е огромна /просто и двете са вече стари коли с евтини части/-ако смяташ че са проблем 200 лева на година разлика в поддръжката по-хубаво се вози на автобус.

[emdless4]

основните му проблеми (съответно и разходи) са с газовия инжекцион (обикновена газова не ставала), два пъти го ремонтира тоя инжекцион, единия път за 500 другия за 1000 лв.,

Аз ли нещо не вдявам или ?? Че нов газов инжекцион е 1100-1200 лв. Какви са тия 1000 лв за ремонт

Сега да,ама преди 2-3 години беше повече... И за капак инжекциона бил слаган в Холандия, и тук никой не се наемаше да го ремонтира, та само в един сервиз в Пловдив, който бил представител на марката (забравил съм каква), това първия път, втория някаква помпа или нещо дето било в бутилката....

[kris11]

Сега да,ама преди 2-3 години беше повече... И за капак инжекциона бил слаган в Холандия, и тук никой не се наемаше да го ремонтира, та само в един сервиз в Пловдив, който бил представител на марката (забравил съм каква), това първия път, втория някаква помпа или нещо дето било в бутилката....

Още 2005г газов инжекцион "Старгаз" беше 1200 лв -бях взел брошура от панаира.

Да това за помпа в бутилката го има .Този тип газови нямат изпарител отпред при мотора , но цената на помпата е към 1200 лв. На Марианчев баща му е с такъв инжекцион и помпата е скапана и кара на бензинец.

[georgivw]

вози мн добре но по добре вземи голфа.бащами имаше такава и всеки месец беше в сервиза и му е адски ск1па подр1жката неси заслужава

[Andonov]

И аз да споделя, защото карам (вече по-рядко) такова - 2.0ХДИ 110к. Колата е взета на година и половина на 130000км (е на това казвам реални км). Сега гони 500000км.
Смяна на съединител на всеки 150к. Както казаха колегите слаба предници.Най-често се сменят предни и задни биалетки.
Демпферната шайба е около 800лв.
Еърбеците мигат когато си искат по таблото. Мотора е каран все на макс. Едно време беше с пауърбокс но за кратко после със сменен софт.
Тясна е в сравнение с пасат Б4. Няма много място за пасажерите отзад.
Задното окачване държ доста. Намя чукане няма тропане но започват да "сеят" по завойте поради омекване на всичките тампоните. Смяна на всичко отзад и заспива. Заради едният носач се сваля целия мост. Цена почти 1000лв.

Много икономичен мотор. Разход с яко напъване макс 6.5л. Меко вози но е слаба в завойте. Дюзи няма сменени до тези км.

Проблемни са същите мотори но с ФАП. Излизат от 2000г.

Много по-добра е от голфа, но НИКОГА ФРЕНСКА.

[R@do]

Пежо и красива кола

[batececo]

Пежо и красива кола

О, да - красива е, определено е по-красива от голф но всичко е въпрос на вкус, отделно голфа е по-нисък клас от 406...

Много по-добра е от голфа, но НИКОГА ФРЕНСКА.

Можеш ли да се обосновеш? Единствено съм съгласен ако се сравнява с Пасат - тогава да, но да се сравнява 406 със голф... просто са различен клас коли, нищо против голфа нямам...

[Rad3v]

мерси на всички за отговорите, по-скъпата подръжка на пежото хич не ме устройва , продължавам да си търся Голфче 1.8 моноинжекцийка

Колега ако ти се разхожда до Варна се продава такова голфче, доста прилично направено, ако имаш някви въпроси ЛС

[Vidol Nikolov]

Пежото е доста голям автомобил с мн добра возия,доста по-качество на материалите в купето от на мк3,незнам колегата който твьрди че 1.8 110 коня е тромаво каква кола има ,но това твьрдение е повече от несериозно,мой приятел има такава 98 година,мн добра и здрава кола ,за една година и навартя вече почти 20 000 км и само една биалтека е сменил,като минус на колата мога да посоча само разхода на газ-около 13 на 100,но това при спортно каране,иначе няма база за сравнение с голф 3,колата с лекота поддаржа 170-180,не гние като 3-ка..абе по добра отвсякаде

[Nikkolay]

ами ще гледам и за такова Пежо, чудя се за какво двигателче да гледам, бензинка ли, дизелче ли. А има ли случайно моноинжекция на такова пежо, или абсурд