занасяне по снега...

[Един]

... "Може би беше заледено" + "a задните са летни с добър грайфер" = 180 градуса

[fantomasss]

Личното ми наблюдение е че Голф-3 (масовите мотори, не ГТИ) е с адски нестабилна задница и много бързо се суче. Такова нещо при Голф-2 няма, не знам къде е проблема. Така или иначе с летни гуми отзад си е коварна работа. Опичайте си акъла, като слушате какво ви се говори, а не като се размажете в мантинелата, че тогава вече може и да е късно за уроци.

[brum]

Всеки дава акъл - една предавка надолу, леко газ и контрираш с волана. Обаче к'во правим ако на 100м пред теб има кола (примерно тази сучещата се отпред)? Рискуваме с опит да я заобиколим ли е най-правилното решение?

Иначе проблема е точно в задните гуми. Зимните са с така наречения самопочистващ се грайфер. Летните това им липсва и грайфера се запълва с сняг/киша и стават като сликове.

[znainainai]

Вчера ходих до едно село на 10км от Русе на отиване пътя беше асфалт + коловози и не беше чистено Пасата танцуваше по коловозите добре че знам какво правя. На връщане имаше ПТП едно момиче със някакъв Роувър се беше ударило във автобус. Веднага след ПТП-то пътя беше изринат до блясък Какъв е извода някой трябва да пострада за да тръгнат да чистят копелетата мръсни

[i.e.i]

1.Съобразена с пътните условия скорост.
2.4 бр. подходящи гуми за сезона(препоръчително един размер и марка)

[Ixidor]

Напълно си заслужавам храната по повод задните летни... Повече никога така...

Казвате настъпва се газта за да изправи колата. А няма ли опасност да се завъртя още повече, но на другата страна? Центробежни сили и т.н.?

[ChimeyJimmey]

Казвате настъпва се газта за да изправи колата. А няма ли опасност да се завъртя още повече, но на другата страна? Центробежни сили и т.н.?

Ако си със задно - да.
Основни принципи за излизане от поднасяне (в завой):

- предно - преминаване на по-ниска предавка и с повече газ;
- задно - отнемане на газта.

Воланът се навива в посоката на занасянето, барем се изправи колата.
Това знам аз, това пиша.

[zmej]

В случая не е проблема в задните гуми - като си отнел рязко газта така или иначе си "освободил" задницата и е олекнала (важи особено при спускане) - летните гуми само са довели до избързване на събитието с части от секундата. Само газ те оправя, въпреки, че в такъв момент изглежда като нелогично решение. Обикновено за смяна на предавка няма време, докато смениш, вече ще си поне на 90 градуса. Съединител не е добре да пипаш - така "откъсваш" и предните гуми. За волана - в общия случай го насочваш там, накъдето искаш да ходи колата - ако ти е поднесла задницата, въртиш обратно на занасянето, ако ти е поднесла предницата - насочваш по занасянето, докато и ако "захапе". Или, както казва JP - "step hard on the gas and you have half a chance"...

[Andonov]

Съединител не е добре да пипаш - така "откъсваш" и предните гуми. За волана - в общия случай го насочваш там, накъдето искаш да ходи колата - ако ти е поднесла задницата, въртиш обратно на занасянето, ако ти е поднесла предницата - насочваш по занасянето, докато и ако "захапе". Или, както казва JP - "step hard on the gas and you have half a chance"...

Дано като оправяш така колата си сам в купето и на пътя.

[ALESYZ]

Ще кажа само, че това е тема за поредната голяма заблуда и масова практика у нас. Коли с предно или задно, няма значение, задвижващите колела с гуми за сезона, а другите, обикновенно нямат връзка със сезона, както и в случая. И стига сте се подвеждали по тия грайфери колеги и размера им, той не е определящ толкова, колкото състава на гумата, от който зависи сцеплението, а то е важно в случая. Да не повтарям азбучни истини в това отношение. Аз също съм се въртял с предишната си кола(Golf 3) също като колегата и по същия начин с гумите и от гумите. От тогава не слушам никой за гуми, на магазина, нови и няма спиране, въртене и т.н. Ако няма пари за гуми, по-добре да не излизам, белата става бърже.

[zmej]

...

Не съм се изразил правилно, моя грешка - под "въртиш обратно на занасянето" имам предвид въртиш обратно на това, накъдето ти се насочва колата (т.е. контрираш). Приеми моите извинения. Както и да е, това е естествена реакция. Обаче в момента, в който натиснеш съединителя, откъсваш и предницата и в общия случай колата става неуправляема и се носи само с инерцията, която има (линейна и ротационна). Ако ти харесва така...

[skotis]

Ако няма пари за гуми, по-добре да не излизам, белата става бърже.

Ей това трябва повече хора да го разберат.

Според мен, по темата, на където и да завъртиш волана, каквото и да правиш, щом задните са ти летни ще си чакаш да овладееш колата - това просто не може да стане. Аман от това разбиране странно - предните да са зимни, че да мое да тръгва колата, задните - кви ше да са, та да се върти навсякъде. Представи си че имаше кола с бременна жена до теб, колега, и от поднасянето ти, удариш другата кола? Трагедия ли трябва да стане за да си купи някой зимни гуми? Не е културно да се кара с летни гуми през зимата...

[Barboukov]

На лед каквито и гуми да сложиш - цццццццц... Двойката както беше със зимни, така при 20 км/ч скорост при натисната спирачка и на скорост си минах без проблем 15 метра и спрях в бус.

Колега, важното е, че ти няма нищо.

[Съмнителният]

Не е културно да се кара с летни гуми през зимата...

Според мен не говорим за култура, а за съвест.

[pakumba]

почиства ли се или не грайфера не знам, но разликата със зимни гуми и отзад е огромна. до миналата година и аз карах само с летни зимата/6 години/, щото бях голям спец не съм се уповавал на гумите никога, нито сега като съм с 4 нови зимни, нито тогава с 4 стари летни:) обаче се наложи да сложа вериги, покарах 20 км и свикнах с много доброто поведение на колата- то върви, то спира, завива...абе чудно, ама на един завой задницата си занесе мощно и едвам успях да я удържа, като използвах и насрещното платно, добре, че нямаше никой там, иначе го челосвах. това стана със скорост 50-60. бяхме 2 коли, другата дизел, с 4 зимни гуми и ни предстоеше преход от 300 км, това стана на 2.01. 2008, когато обявиха бедствено положение и затваряха пътищата пред нас и зад нас на поразия. другата кола караше с 60 спокойно, а аз не можех да поддържам дори 30-40, защото без веригите на снега и леда не можех с повече от 30, а имаше и участъци от асфалт, та свалях и слагах вериги като гламав. тогава заподозрях, че май има смисъл от зимни гуми . зимата си мина и дойде следващата, купих си 2 зимни гуми като ги монтирах малко преди нормалното време за зимни гуми и една сутрин октомври месец трябваше да пътувам, навън рязко застудя. тръгнах и по пътя ме заваля сняг, първия за сезона. колата копаше много, но на магистралата имаше ли участък с малко сняг, просто като стъпи на снега и цялата кола тръгваше нанякъде цялата, все едно я духва вятъра. взех си и задни зимни гуми и поведението на колата коренно се подобри. ефекта от поднасянето изчезна и стабилността на колат ас еподобри на сняг поне с 50 %. Така че зимните гуми са си много полезно нещо и дори задължително.