Проблем с Опел

[110afn]

Да повдигна темата ,понеже гледам, че и в други теми се пита за тия ЦДТИ. Първо да кажа, че на собственика на колата така му беше дотегнало, че я обяви за 5000лв и след 15 минути я продаде. Стигнах до извода, че както при нашите ТДИта идват проблемите с разбита шпонка на колянов вал, така при 1.7 ЦДТИ става с маслената помпа.Ангренажа я върти и реално погледнато е консуматив.Консуматив, ама е 150лв и се продава само като оригинална резервна част. "Реплики", да не кажа ментета не можах да намеря. Като изключим по-късното гаснене на лампата, колата работеше и вървеше много добре.Като загрее направо беше като мушица.Започна едно леко стържене, което се усили доста за 2-3 дена. Помислих, че е някоя ролка и свалих капака на ангренажа. Последва шок. Още не мога да си обясня как ремъка се крепеше, но толкова биеше че зъбното колело чегърташе в блока. Понеже в Булвария са европейци трябваше да чакаме 5 работни дни да дойде въпросното колело. Дойде колелото и се оказа, че и оста е преебана, щото със старото колело не можеш да разбереш .Има шпонка на колелото и е конус отгоре на всичко. На оста си е турбинката и демек ни трябваше цяла помпа вече. Шурека понеже обича грамотните работи ,реши да търсим нова. И тука вече големия кашмер. От Булвария казаха, че няма и ще питат в Германия. Отговора беше, че може да дойде до 10 работни дни на цена около 700лв. Взех втора употреба.Лампата пак си светеше доволно много- 10-12 сек на студено палене.Другото ,което ми беше направило впечатление, беше паленето.Незнам дали комънрейла му греят свещите при топло време, но не изчакаш ли реотана колата завърташе.Пак казвам, колата беше на 168000 реални километра и винаги си беше такъв "палач".

[restless]

само да вметна че 1.7 cdti и 1.3 cdti са разработка на Fiat

[110afn]

Да ти поправя малко вметването, че 1.3 и 1.9 са Фиат, а 1.7 е Опел. И какво ще рече разработка на Фиат? Те са си производство на Фиат.
Само бих казал, че ако някога видя ФВ с какъвто и да е друг двигател, това просто ще престане да бъде ФВ.
Баща ми имаше Волво В40 с двигател на Рено и беше холандска сглобка. Е каква е тая кола?
Много марки станаха мелези, но все пак трябва да се оцелява някакси.

[restless]

Да ти поправя малко вметването, че 1.3 и 1.9 са Фиат, а 1.7 е Опел. И какво ще рече разработка на Фиат? Те са си производство на Фиат.
Само бих казал, че ако някога видя ФВ с какъвто и да е друг двигател, това просто ще престане да бъде ФВ.
Баща ми имаше Волво В40 с двигател на Рено и беше холандска сглобка. Е каква е тая кола?
Много марки станаха мелези, но все пак трябва да се оцелява някакси.

Чел съм че всички дизели на Опел са по лиценз или производство на Фиат, но не не сам 100% сигурен.
А ДВГ на метан които от години се слагат на Кади и Туран, са по лиценз на Опел. Е що за коли са това?!
В днешно време една фирма няма шанс да си произвежда и разработва сама всички компоненти.

[Stivi]

А ДВГ на метан които от години се слагат на Кади и Туран, са по лиценз на Опел. Е що за коли са това?!

Ако може някой да разясни това че се притесних ! Трябва ли да разбирам че в VW се слагат двигатели разработени от Opel

[restless]

да лицензираш (в замяна Опел получава лиценз на технологии на ФВ, това става преди 6-7 години) не значи просто да купиш двигател и да го сложиш в коша. Като комън рейла в днешния си вид за леки коли е създаден от Фиат та какво !?

[tisho_psg]

А ДВГ на метан които от години се слагат на Кади и Туран, са по лиценз на Опел. Е що за коли са това?!

Ако може някой да разясни това че се притесних ! Трябва ли да разбирам че в VW се слагат двигатели разработени от Opel

От какво по-точно се притесни.Нали няма да кажеш,че живееш в свят в който само VW прави добри двигатели?
Сега май ще има и VW в следващия кръг от WRC,няма да ти казвам,че вероятно ще бие Ситроен с двигател разработен във Франция,да не се притесниш още повече,че е вредно за здравето...