Зареждане на акумулатор

[mely]

Не съм виждал акумулатор с око, който да има капачки.

Ела да ти покажа тъкмо 2.Единия даже окото е на самата капачка.Повечето се отварят - махни лепенките и ще видиш.

[ktamen]

Не искам да споря ама от снимката не става ясно дали се отваря. Правил съм аутопсия на доста акумулатори. Наистина има автомобилни акумулатори с гел, но почти всички (включително и неотваряемите) са с течност. Тези, които са с гел се отварят много по-лесно защото капачето не е здраво залепено понеже няма опасност да се разлеят, под капачето клетките имат гумени капачки, играещи ролята на предпазен клапан. Акумулаторите с "око" са задължително с течност, в която плават шарени топчета и потъват и изплават за да ги виждаме през окото

Не съм виждал акумулатор с око, който да има капачки.
/

Ела да ти покажа тъкмо 2.Единия даже окото е на самата капачка.Повечето се отварят - махни лепенките и ще видиш.

Мели, не съм писал, че няма такива акумулатори, а че не съм виждал, в момента имам 4 различни неотваряеми (наестина неотваряеми) акумулатора (двата са с око).

[trivein]

Всичко е ок. Свалих го колата пали без проблем. Ясно ми е че може би не съм се представил по най-добрия начин в следствие на това че не разбирам много, но още първия път когато изкарам колата ще отида в сервиз да ми направят хората всички замервания. Както беше споменато по-горе явно проблемът е и в колата щом е оставила акумулатора да се разреди толкова, така че ще я закарам да я погледнат. Днес обаче във Варна времето е ужасно цял ден валя сняг, вятъра сцепва и не мисля да се боря с трафика точно днес, така че си прибрах акумулатора и ще го държа на топло докато не тръгна към сервиза. Благодаря на всички за мненията.

[mely]

Мели, не съм писал, че няма такива акумулатори, а че не съм виждал, в момента имам 4 различни неотваряеми (наестина неотваряеми) акумулатора (двата са с око).

Да бе колега ,не се заяждам просто казвам че има такива - факт че моя стари я и новия са такива AC delco GM - втория.Докато не разкъсах лепенките и аз мислех като теб.Имах и тема някъде със същото заглавие като тази.Наистина има и такива които не са с гел но са капсоловани.

[bobocamaro]

Подозирам, че капака на колегата може да се махне само с ъглошлайф или друг подобен инструмент.

С чук и секач, тапите са отдолу.
Сега, мъртвеца е някакъв си: за първо вграждане във френска кола
Долях му светена вода и го вързах на теса, режим постоянен ток 5А.
Искам да попитам, някой знае ли как работи проклетото око?
Защо като го сритам, вътре нещо се манда и окото позеленява в такт с мандането?
10-ти час седи вече, и това нещо не позеленява..черно е
Защо е толкова висок волтажа?
А не ми се хвърля, защото мъртвеца пали на бензин. За дизел няма душица вече

[ktamen]

Вътре зелено топче с така подбрана плътност, че да плава само в електролита на зареден акумулатор, ако е разреден топчето потъва.
Щом го виждаш да се мандахерца предполагам, че то плава, но нивото е много ниско и трябва да се долее.
Не те съветвам да го отваряш с чук и секач, защото повечето нямат тапи отдолу и после ще се чудиш как да го затвориш.
Щом пали - карай така, а като откаже го отвори да видиш дали има тапи.
Май трябваше първо да погледна снимката и тогава да пиша глупости
Пробвай да измериш плътноста с ареометър и ако трябва долей сярна киселина.
Плътноста трябва да е 1,28г/см3 - доколкото си спомням.

[bobocamaro]

Разбрах те напълно
Топчето изплува само при дадена плътност, на добре заредено...има тапи, около мултимера стоят.
И...да речем бараката ти леееко презарежда, колкото да има по интензивно изпарение на електролита.
В един момент глупостта потъва, нямаш възможност да долееш и изхвърляш акумулатора.
Който е читав, но с ниско ниво в клетките.
Извинявам се, че се отплеснах. Но това е дивна простотия....

[ktamen]

Видях ги тапите, ама вече бях написал глупостите , после дописах още малко
В интерес на истината не съм трошил такъв акумулатор - за топчето май четох в този форум, ама мисля, че наистина така е направено с топчета.

[mely]

В повечето случаи окото не позеленява-не знам защо.Но акумулаторите откарват така с години.

Видях ги тапите, ама вече бях написал глупостите

Човек се учи докато е жив.

[kris11]

Разбрах те напълно
Топчето изплува само при дадена плътност, на добре заредено...има тапи, около мултимера стоят.
И...да речем бараката ти леееко презарежда, колкото да има по интензивно изпарение на електролита.
В един момент глупостта потъва, нямаш възможност да долееш и изхвърляш акумулатора.
Който е читав, но с ниско ниво в клетките.
Извинявам се, че се отплеснах. Но това е дивна простотия....

Включи го на импулсно. вържи и 1 21Вт лампа да се разрежда уж да правицикъл. Напрежение 14,5В не по-ниско.Ако вдигне голям то сложи във веригата 1 жично 5Вт 1или 0,5 ома.

[fox_vt]

Бобо не мога да видя на снимките ампермера кво показва но при това напрежение е общо взето зареден.На окото много вяра да нямаш най добре читав ареометър и мерене от всяка клетка ако е възможно окото мери само средните клетки а на сухо остават обикновенно крайните.

[golfer]

... мъртвеца е някакъв си: за първо вграждане във френска кола

не е някакъв си а си е много читава марка.
зареждал съм акумулатор с черно "око" и съм го карал с години
побелее ли окото вече е за рециклиране

[kris11]

Всичко е ок. Свалих го колата пали без проблем. Ясно ми е че може би не съм се представил по най-добрия начин в следствие на това че не разбирам много, но още първия път когато изкарам колата ще отида в сервиз да ми направят хората всички замервания. Както беше споменато по-горе явно проблемът е и в колата щом е оставила акумулатора да се разреди толкова, така че ще я закарам да я погледнат. Днес обаче във Варна времето е ужасно цял ден валя сняг, вятъра сцепва и не мисля да се боря с трафика точно днес, така че си прибрах акумулатора и ще го държа на топло докато не тръгна към сервиза. Благодаря на всички за мненията.

Aко още не си ходил в сервиз - ще ти мерна зареждането и за утечка безплатно.

[bobocamaro]

не мога да видя на снимките ампермера кво показва но при това напрежение е общо взето зареден..

5 ампера, няма кой да почисти уреда.
Така: тази сутрин, партнер 1.9Д пълен тракалник със свещи запали....по-злобно, отколкото с чисто новия FIAMM.
Зорлем овътрих фирмата май, за нов.
Окото не става за чеп, къртете и доливайте
И друго ме мъчи, някой от Вас има ли истинско зарядно. В смисъл токови импулси, цикли заряд/разряд...цялата теория
Да сподели модел, цена.
Edit: http://mazeto.net/index.php/topic,2848. ... 6#msg16796

[vankatagb]

Колеги имам една питанка - акум-а ми е 62а/ч и разбрах, че трабва да го зареждам на 6.2А, обаче на зарядното няма уред, естесвено и аз нямам. Та как да разбера, кога е зареден вече? Като го сложих след близо 1 час почна леко да балбука, вече 3 часа се зарежда. Колко още трябва?