Dezent RL Dark 15'

[FELIPE]

Не може да дава такава разлика в разхода "не беше кой знае колко минимален...литър-два ",аз съм писал и в други теми,лятото на дълго съм на 5,2-5,3,градско 6,5-6,8,това с осемнайски,с петнайски на три на сто ли ще падна .

[Даскала™]

Хич не ме притеснява возията...свикнал съм само на спортно окачване и нископрофилни гуми
Само да не я разбия предницата за 1 година,че...
А за разхода...ако от 225/45/17 до 205/60/15 разликата е половин литър максимум...ше се откажа още сега тук в тази тема публично от промяната

[hooligan_sk]

Хич не ме притеснява возията...свикнал съм само на спортно окачване и нископрофилни гуми
Само да не я разбия предницата за 1 година,че...
А за разхода...ако от 225/45/17 до 205/60/15 разликата е половин литър максимум...ше се откажа още сега тук в тази тема публично от промяната

Толкова, не повече. Друг е въпроса че с едното имаш каруца, а с другото прилично возеща кола. По-високата гума естествено пази повече окачването. И да, единствения + на по-голямата джанта е визията. Въпрос на приоритети

[BeckoTDI]

Как ще е само визията + А спиране и завиване? 10 пъти по-стабилна е колата с големи нископрофилни гуми, също така много по-добре спира. А и малките гуми не са толкова добри, защото малките размери са енерджи сейвър мейвър и само бюджетни решения главно, докато големите нископрофилни гуми са перформънс серии и са някак си леко по-добри

Дръж си 17-ските супер са, нали с тях диаметъра на колелото е еднакъв, половин литър най-много да ти се качи разхода даже е много, на моя дизел като минавах от 14 на 16-ки не съм усещал разлика в разхода, само в друсането и стабилността

[hooligan_sk]

Как ще е само визията + А спиране и завиване? 10 пъти по-стабилна е колата с големи нископрофилни гуми, също така много по-добре спира. А и малките гуми не са толкова добри, защото малките размери са енерджи сейвър мейвър и само бюджетни решения главно, докато големите нископрофилни гуми са перформънс серии и са някак си леко по-добри

Дръж си 17-ските супер са, нали с тях диаметъра на колелото е еднакъв, половин литър най-много да ти се качи разхода даже е много, на моя дизел като минавах от 14 на 16-ки не съм усещал разлика в разхода, само в друсането и стабилността

Да ама не е точно така. При стандартно окачване разликата в механичното сцепление е изключително минимална. Просто защото шасито и окачването са проектирани, разработвани и настройвани за оптимална работа с гуми 195/65/15. Говорим за Голф 4 разбирасе. А масовите премиум модели да кажеш че не се предлагат в размер 195/65/15... просто не си прав колега

ПП: Винаги помнете че с "регулируеми" окачвания по 500лв комплекта и джанти с гуми по 1 пръст - колите ви не само не стават по-стабилни от заводските решения, но стават по-опасни. Това не е мое мнение

[BeckoTDI]

То на капачката на резервоара пише и другите размери като 225/45/17 и със сигурност, с този размер се чувства по-добре колата. Всеки си преценя сам с кои гуми му е по-комфортно и му отговарят на стила на каране, но съм сменил джанти и гуми от 13-ки до 18-ки и не мога да приема, че разликата е само визуална

А премиум модели 195/65/15 няма.
Не ми се търсят и изреждат сега, но..
yokohama parada
yokohama s drive
yokohama advan sport
continental sportcontact 2,3
goodyear f1
goodyear f1 assymetric

[hooligan_sk]

То на капачката на резервоара пише и другите размери като 225/45/17 и със сигурност, с този размер се чувства по-добре колата. Всеки си преценя сам с кои гуми му е по-комфортно и му отговарят на стила на каране, но съм сменил джанти и гуми от 13-ки до 18-ки и не мога да приема, че разликата е само визуална

А премиум модели 195/65/15 няма.
Не ми се търсят и изреждат сега, но..
yokohama parada
yokohama s drive
yokohama advan sport
continental sportcontact 2,3
goodyear f1
goodyear f1 assymetric

Без да съм ровил, по спомен, тези ги има. Освен тях - Конти премиум контакт 2, Бриджстоун ЕР300, Дънлоп sp1, fastrespons и др. Не е като да няма хубави гуми. Все пак е най-масовия размер в момента То е ясно че гума 225/45/17 има доста предимства в стабилноста пред 195/65/15, но при стандартни коли, окачването просто не извлича ползите от тях. Реално спирането се подобрява. Освен това много важен фактор е границата на сцепление - при по-ниски и по-широки гуми тя се достига по-РЯЗКО. За справка в Ф1 се кара с джанти 13ки и много висока гума на тях

[BeckoTDI]

Реално спирането се подобрява.

Това е достатъчна причина да карам в по-големи гуми. Не е Ф1 по пътищата, но понякога и 1 метър по-къс спирачен път е от значение

[Даскала™]

Хулиганче,на мое място как би постъпил?

[tomo8889]

Тези от гаража които са,ми харесват много повече от тези които искаш,но все пак избора си е твой

Успех!!!

[Exell]

Даскале ,понеже искаш мнения в темата , да споделя , че твойте джанти са по-красиви от тези , които искаш да вземеш

[Schwepsi]

Малко в страни , но с тия градски легенди 17" харчи литър или нешо си друго в сравнение с 16". За един автомобил примерно голф 4 стандарните размери 205/60/16 , 225/45/17 са един и същ КРАЕН ДИАМЕТЪР на колелото .Няма никаква логика да има разлика в разхода тъй като реално се променя височината на гумата за сметка на големината на джантата. Но краиния диаметър да остава същия.

[Даскала™]

Няма никаква логика да има разлика в разхода тъй като реално се променя височината на гумата за сметка на големината на джантата. Но краиния диаметър да остава същия.

Относно разхода мисля,че най-вече зависи от ширината на гумата

[stoi4o.d]

Даскале ,понеже искаш мнения в темата , да споделя , че твойте джанти са по-красиви от тези , които искаш да вземеш

Точно

[Zdravko Zankov]

Относно разхода мисля,че най-вече зависи от ширината на гумата
А баш.По-широка гума-по-голяма контактна повърхност.По-голямо съпротивление-по-голям разход.Най-малко ше гори със 155-80-13!