„Порше” купува „Фолксваген”

[vaskoto1]

Германският производител на спортни коли „Порше” иска да получи контрола над групата „Фолксваген”, от която вече притежава 27,3%. Това предаде Франс прес, като цитира съобщение на „Порше” от края на миналата седмица.

За целта компанията за спортни коли планира на първо време да увеличи дела си във „Фолксваген” до 31%, което според германските закони ще я задължи да направи оферта за целия капитал на най-голямата европейска автомобилна фирма.

„Порше” се възползва в събота от рязкото повишаване на котировките на „Фолксваген”, за да отправи оферта за изкупуване на останалите акции на дружеството на цена, която малко инвеститори са склонни да приемат, отбелязва Ройтерс.

еййй ама не четете вееее... поркерите не щат да си купуват ФВ-по закон са задължени да направят оферта и затова я правят така че всички да я откажат! ей го ключето от палатката...

[niikoo_1]

Vw са в криза от години, а Porsche по-добре с всяка изминала година, та, ако някой разбира от бизнеса с коли, то това в момента са Porsche и ако трябва някой да се опита да спаси Vw, то по-добро от Porsche едва ли ще и се случи на компанията ...

Що пък реши, че с в криза от години.

[vaskoto1]

в криза са-качество и др. подобни... лошо е... нема продажби-клиентите са недоволни, автопресата ги разбива...

[VW_FEN]

...които иска истинска кола си купува порше, а които иска да позира и да кара някаква лъскачка си взима ламбо или феро:!:

Грешка - който има пари, си взима порше или ламбо или квото има там скъпо, който нема пари, кара VW

[niikoo_1]

Сега, че имат проблеми е ясно, но чак да са в някаква хипер голяма криза...

На повечето сравнителни тестове моделите на VW са почти винаги на челните места ( За Голф МК5 един лош сравнителен тест за него не съм прочел, почти навсякъде се споменава, че това е бенчмарка в сегмент Ц и го хвалят сериозно като почнеш от автомобилните предавания ТопГиър, МоторВизия, АМС и стигнеш до почти всички списания), Голфа е на първо място в Е-па в по продажби в сегмента си, пасата не му отстъпва, Ауди подразделението (Ауди-Сеат-Ламборгини) показват перфектни резултати резултати и много добри печалби.

Както повечето от вас знаят Порше Аг бяха пред фалит в началото и средата на 90те години, спасението дойде от модела Boxster и един човек Виделин Видекинк (май така се пишеше), а 5-7години след това са на върха.

Рено средата на 90те години изживяха хипер тежка криза, но в момента са много добре, така, че да се каже, че VW в момента са в някаква тежка криза и нямат продажби не е правилно.

Като цяло има през последните няколко години има лека криза в продажбите на нови автомобили като цяло и това се отрази на по-сериозно на Даймлер Крайслер, VW, GM, Ford - но това не е нищо фрапантно, след всеки пад идва възход.

[prj57]

Кризата за която говорите, доста сериозно се изразява в това че цената на труда и материалите расте със страшна сила.... ако някой си спомня преди време във форума имаше тема че ФВ увеличава производството на резервни части в Китай 10 пъти.... Всички се борят да им е евтина работната ръка и материалите, ма планетата е една и стандартите на страните растат => цените също се качват.

Ауди спряха производството на 2 модела в един от заводите си в Европа, поради високи цени на труда => уволниха 3000 човека, казаха че ще почнат производство на ФВ модел в същия завод, но ще са необходими само 1800 човека.

GM и Форд са в сериозна надпревара с Японците, които внасят в САЩ по над 50 000 автомобила всяка година. Toyota отново взе награда за най-добър производител, но при тях е свързано с културата на страната. Форд сподели че ще се наложи да затвори 8 до 13 завода, тъй като цената на труда им представлява голям проблем и губи продажби пред други марки в същия клас.

Порше от друга страна пък има сериозни напредъци с технологията, успяха да си задържат цените според нишата в която се намират, но нямаха капацитета за производство => купиха 20% първоначално от ФВ (ако не се лъжа на стойност 9 милярда евро) за да ползват конвейрите им в заводите. В същия момент ползват отсъпките които ползва ФВ за материали и имат достъп до мрежата им на дистрибуция.

Няма да се съглася изцяло с nikoo_1 "след всеки пад идва бъзход" - това е така ако има кой да го хване овреме и се вземат необходимите мерки според средства, време, място и технология.

[20vTurbo]

GM и Форд са в сериозна надпревара с Японците, които внасят в САЩ по над 50 000 автомобила всяка година.

Колега, всичко добре ама само да вметна, че японците внасят около 2 милиона автомобила годишно в САЩ и това е без да броим тези които се правят тук. Хонда е продала над 100000 през Януари.