Какво да правя с колата си Поло 9n

[kris11]

Имах Ауди А3 1.8 20в, ...
....Отворих си сервизната книжка, която бях водил прилежно и като се зачетох и видях какво съм правил по колата, набързо пресметнах около 3-4000 лв вложени за последните 20000 км. Мотора на двора до гол блок, основни и биелни лагери, сегменти, гарнитури, семеринги, маслена помпа с верига, клапани, валове, верига и оптегач между валовете, само статичните железа бяха старите. Ангренаж, ремъци, водна помпа, тампони на мотор, амортисьори, бобина, кабели, свещи, тампони на носачите от S3, задни тампони, климатична инсталация и какво ли още не. ..

E сега ми кажи ,че за тези ремонти не си скочил на кола над 300 к км. Такива ремонти по сегменти, основни, биелни лагери, валове се сменят на или на адски неподдържани с масло двигатели от онова време или е бил боклук преди покупката. Няма как поддържана кола да се нуждае от описаните смени на части. Ремъци водна помпа, ангренажгарнитури, семеринги , тампони,бобина, свещи, кабели, веригас, обтегач , климатична уредба ги броя за консуматив.

[Vlad777]

Колата по спомен беше на около 120000 някъде 2003-4 година като я взех. Никога не съм я жалил колата, но и не съм пестил от ремонти. Този ремонт беше доста години по-късно 2016-17 г. на не помня колко километри, но мисля че беше под 300к. Пулът на единия клапан се беше се сцепил където контактува с вала и реших, че като ще се прави, ще се прави както трябва. И така и направих.

[thanis]

Колеги, да приемем, че съобразно забележките ще се редуцира цената. Като отворя мобиле, общо взето има само 12 обяви за поло като моето (бензинка 2002-2004 модел, ръчка). Там обявите са от 3300 до 4700. Комплект седалки от морга ще са към 250-300лв. Оправяне на компютъра за беговете ще е към 200-250лв. Калниците ги пиша 400лв. Предната броня я пиша 200-250. Газова бутилка нова (тази изтече също) към 400лв. При положение, че колата вече и изтече всичко и само данъка съм платил за цялата година + факта, че който я вземе трябва да се занимава. И сбора от всички неща за правене са към 1500-1700 лв. Реалистично ли е да сложа на обявата примерно 1200лв, като опиша всички проблеми.

Притеснява ме, че никой няма да иска да я вземе без ГТП, пък аз за ГТП трябва да инвестирам още време и пари и затова се замислях има ли смисъл от цялата гимнастика, като основното нещо не е непременно максимална печалба.
+ ще искам задължително прехвърляне.

Затова си мислех опция да видя локално някоя морга дали иска да я вземе и в най-краен случай Надин.

Какво мислите ?

[alpinab]

Толко е лесно. Всичките детайли от горния ти пост изложени в една обява за 5 мин в Мобилето. Цена:1200лв. И чакане. Ако до 2 седмици никой не ти се обади -200лв и пак.

Дори и 800-1000 да и вземеш е повече от вторичните. Това какво, кой и как ще я прави при положение, че документално не е твоя и не си излъгал човека не те интересува.

[ktamen]

Последно от Вторични получих 520лв за 2 коли преди няколко години. И двете по-големи от полото. Нищо не пречи да се звънне на няколко морги за да се свери часовника.
1200 ми се струва разумна цена, свалянето на цената с по 100 - 200лв на всеки 2 седмици също е разумно.
Части се купуват от частни обяви, а не от морги, цената е в пъти по-ниска. Така или иначе това е проблем на купувача, а не твой.
Някой може да го иска цялото заради двигателя. Тогава прехвърлянето е излишен разход. Можеш да го продадеш без номерата. После номерата в КАТ и го бракуваш.

[radotom]

Такааааааа....
Тъй като колегата ми е симпатичен, па гледах, че много се чуди какво да го прави това Поло, реших да му помогна... И го купих!
В началото май не му се даваше много, а накрая със сигурност не му се даваше хич!
И за него, и на жена му има сантиментална стойност тази кола, ама като обещах, че ще живее Половото - какво да правят - дадоха го

Първо трябваше да оправя тотално клеясалите и изкочили от ябълките чистачки, че без такова нещо се не кара.Мноооого бяха клеясали осите на чистачките! Много секс имаше
чукай, чукай... с тоя чук, докато ги извадя, почистя и гресирам.
Ама вече работят!
Днес започна и съществената работа.
Праговете бяха много изгнили в предните и задните си части и макар, че в средата бяха здрави, реших, че ще се сменят целите. Ще се сменят и предните калници, за да не си играем на кърпежи с ламаринки и китове.
Ето как изглеждаше днес:

Polo Razpar4atosano.jpg (70.38 KиБ) Видяна 1671 пъти

Ако го види щерката (че ще е за нея) ще ме прокълне
Малко след тази снимка свалих и фаровете, а по-късно приятелчето, който основно ще я прави, отряза и праговете.
А аз ги сметох като Опел Корса

От предната броня липсва едно парче, което уж е отделен детайл, но е споено към основата и не се предлага като резервна част.
Та ако някой знае къде се продава евтино счупена броня от Поло9N (или има такава) да свирка
Иначе трябва да купувам цяла нова броня от китайска пластмаса, а това не ме кефи много, най-вече като качество.

Има Ламбда сонда да се сменя, че свети чек-а (прекъснат подгрев) и теч на фреон при изхода на дехидратора (вероятно О-пръстенче). Както и смяна на газова бутилка и изпарител, ама той колегата го е написал.
Естествено, и 2 предни седалки и айрбег-контролера, че е записал краш-дейта при гърмежа на страничния бег.
Дава грешки и за датчика за температура в краката и за позиция на клапата топло/студено, макар, че си работят и двете неща
Други забележки за сега не съм открил, освен неясно бучене при по-високи скорости, може би колесен лагер, ама това ще се търси по-нататък
Ще гледам да ъпдейтвам при развитие

[ktamen]

Радвам се, че полото е отървало пресата и е попаднало в добри ръце. Ще следя темата с интерес.

[valka]

Миналата седмица като бях в Надин имаше по-добри коли от тоя . Колата имала сантиментална стойност, а дори чистачките не си оправили. WTF?

[joro_kem]

честито, Радо! ще стане пуканка, сигурен съм ;)

[radotom]

Takaaaaa...
Първо от преди няколко дни:

За огромно мое съжаление и огорчение, докато заваряхме втория праг, от към пасажерската страна, явно нещо пръсна навътре или просто прегря иии...

Ми т'ва е положението!
Ще се сменя тялото на климатизацията.
Ама ще е след като мине КАТ, защото още не съм го оправил документално.

[radotom]

Ето каква я свършихме днес:

И преди да ми честитите, да кажа, че боята е само за пред КАТ


Тоооолкова е портокалена, че нямам думи!
Такова чудо даже и fens не може да сътвори!


Ама приятелчето, дето пръска (и заваря) не е професионален тенекеджия/бояджия, а автомобилен механик.
Може да разглоби и сглоби двигателя с едно затворено око, ама за да стане и боята - явно ще се ходи при профи

Нищо, де! То си беше в план-графика.
Сега трябва да озаконим гЪзовата, че да не сменям после пак талони и другата седмица закисвам пред родните контролни органи

П.п. Ще се сменя и бронята, не гледайте, че е леко провиснала

[Irnik]

Ако ще слагаш подкалници , изрежи долу в прага дупка 2 на 4/5/см . При мене там имаше 10см листа и кал , отвора беше 2см на 5мм , а отгоре дупки 2 на 6см . Наложи се да изрежа 10см от праговете и кърпих с поцинкована ламарина и нитачка .Сипах по един шприц /около 300мл/ масло в праговете . Капе един , два дена в гаража , но това не е проблем .

[radotom]

Ако ще слагаш подкалници , изрежи долу в прага дупка...

Точно праговете специално и целенасочено ги затворих ги отпред, и отзад и хубаво ги обмазах там с полиуретанова изолация.
Отделно ще се пръскат яко с парафин отвътре
Калниците бяха дебело обмазани с грунд.
Въпреки това, може би ще послушам съвета ти и ще изрежа подкалниците отдолу, за да могат да си се ръсят листата, защото често се паркира под дървета и листа има доста.

Днес, обаче, като си докарах колата от сервиза, поогледах пак боята.
Май... ами май не е чак толкова зле, колкото ми изглеждаше вчера. Само ще иска още една ръка лак. Ще видим дали няма да трябва да се пастират леко калниците преди това.
При всички случаи ще мина през профи бояджия, за да даде и той мнение.