най-добрата халогенна крушка?!

[TDI-RS]

Честно казано се радвам на дискусията, защото така се ражда истината!
Но виж пак за какво говоря аз конкретно:

Компактен дизайн, изпълнение от трето поколение, няма от показаните медни перила, директен plug'n'play, 360 градуса осветяване,
живот 10 пъти повече от ксенон и 100 пъти от халогенна крушка.
Мисля си, че си заслужава теста!

[samo_pechka]

Колега, линк към обявата ако може..

[kris11]

Айде почваме да отричаме всичко!

На мен ми говори само за Н4 и не за гумени капачки.

[инжектопляктор]

Нещо ми светят слабо фаровете. Оказва се, че не крушките били проблема, а факта че от 13.9V на акумулатора, на фаровете пристигат 11.7V. Утре ще се слагат релетата. Така че ако ви се вижда нещо слаби фаровете, може да не ви трябват нови крушки.

[kossis]

Пишеше, че са такива, но пустите му китайци. И без това не стават, много слабо светят, ще ги махам!

[TDI-RS]

И настана гадаене кой за какво говори

[kossis]

Бе мисля че точно ти се сещаш много добре !

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=6&t=384863&start=4065

[D1D00]

Нещо ми светят слабо фаровете. Оказва се, че не крушките били проблема, а факта че от 13.9V на акумулатора, на фаровете пристигат 11.7V. Утре ще се слагат релетата. Така че ако ви се вижда нещо слаби фаровете, може да не ви трябват нови крушки.

И при мене е така колега особено на дългите като задържа лостчето светят силно фаровете но като го отпусна и ги оставя на дълги светлината намалява осезаемо, другия месец ще я карам при Ел. Специалист и ще го питам за тия релета, и аз бях чул от познати които карат Голф 2-ки 3-ки, че фаровете им са слаби решението е някакви релета се слагали...инъче за крушка аз си вземам на Osram, издържат дълго...

[инжектопляктор]

..другия месец ще я карам при Ел. Специалист и ще го питам за тия релета, и аз бях чул от познати които карат Голф 2-ки 3-ки, че фаровете им са слаби решението е някакви релета се слагали...инъче за крушка аз си вземам на Osram, издържат дълго...

Свързваш 12V от акумулатора през релето към фаровете, докато използваш старите 12V които са директно от копчето да активират релето. Взимаш и една маса от акумулатора за релето. Изглежда има голям пад на напрежение на плюса от копчето, защото масата на фаровете е директна.
Трябва ти 1 изолирбанд да бандажираш и изолираш, един поялник, 10 кабелни обувки - 50 стотинки и едно реле за 4лв.

[kossis]

Колега препоръката ти е добра за ъпдейт на фаровете, но е необходимо още едно условие за да бъде реализирана- Изпълнителя да е правил подобни неща и да има инструментите необходими за работата.

Аз миналата седмица слагах Хидрофор на Вилата. Вдигнах налягането перфектно от 0,5 бара на 3. Досетих се и разбрах защо ми трябва преди хидрофора обратен клапан след като поразгледах доста схеми. И отделно сам нарязах главната поцинкована тръба двустранно на 3/4 за да присъединя хидрофора, като си държах и контра с големият гаечен.
Ама ако ти кажа че до сега не съм пипал водопровод ще те излъжа. А и тръборез има

[Piqndurnik]

..другия месец ще я карам при Ел. Специалист и ще го питам за тия релета, и аз бях чул от познати които карат Голф 2-ки 3-ки, че фаровете им са слаби решението е някакви релета се слагали...инъче за крушка аз си вземам на Osram, издържат дълго...

Свързваш 12V от акумулатора през релето към фаровете, докато използваш старите 12V които са директно от копчето да активират релето. Взимаш и една маса от акумулатора за релето. Изглежда има голям пад на напрежение на плюса от копчето, защото масата на фаровете е директна.
Трябва ти 1 изолирбанд да бандажираш и изолираш, един поялник, 10 кабелни обувки - 50 стотинки и едно реле за 4лв.

А предпазители? Ако не разбира, по-добре да намери читав "жичкаджия", че да не замирише на изгоряло.

[ktamen]

издържат дълго...

Като сложиш релетата вече няма да издържат дълго
И не слушай инжектопляктора, потърси читав жичкаджия
Не съм много сигурен, ама имам усещането, че като дръпна лостчето светят късите и дългите едновременно
Някой проверявал ли е какво свети при дръпнато лостче?

[инжектопляктор]

А предпазители? Ако не разбира, по-добре да намери читав "жичкаджия", че да не замирише на изгоряло.

Предпазител - след релето по 7.5А на фар или един предпазител 15А за двата фара. Можеш да си направиш държач за предпазител с 2 кабелни обувки, които ги изолираш или да си купиш. Предпазителите са по 20 стотинки/броя.

И не слушай инжектопляктора, потърси читав жичкаджия

Има позиция на лостчето, при която на H4 фаровете светят едновременно къси и дълги светлини. Явно е да присветнеш, когато ти е тъмно, да огледаш по-добре препятствията, да видиш по-добре пътя.
Защо да не слуша Инжектопляктора? Аз съм жичкаджия.
И да, когато работят на нормално напрежение, ще светят повече и ще издържат по-малко. Нормално. По-добре да сменям крушки, отколкото да ходя с гипс.
3 VW-гена съм карал и страдат от хроничен проблем със слаби фарове. Форд-овете дори и най-долните от 88-ма година имат по-силни фарове от премиума на 89-та Пасат Б3. Това за мен е недоглеждане от страна на инженерите. А може би просто не са го предвидили това да е на кола, която ще работи 20 години. Ако се почистят/сменят ключовете най-вероятно ще се оправи и без релета. Но можеш ли да знаеш от коя по-точно връзка прави проблема и колко време и пари ще коства да сменяш всичко наред?

[kris11]

Някой проверявал ли е какво свети при дръпнато лостче?

На Г3 с разделни къси/дълги и моста в бушониерата светят и къси и дълги при посочения случай.

[D1D00]

издържат дълго...

Като сложиш релетата вече няма да издържат дълго
И не слушай инжектопляктора, потърси читав жичкаджия
Не съм много сигурен, ама имам усещането, че като дръпна лостчето светят късите и дългите едновременно
Някой проверявал ли е какво свети при дръпнато лостче?

другия месец ще я карам при един еладжия дето много си разбира от работата да й замери токовете на фаровете и да ги оправи, ще пиша какво е станало. Не знам защо осветлението намалява след като отпусна лостчето мисля че е стара инсталацията и от там идва всичко, но специалиста ще каже . При мен като дръпна лостчето става като ден отпреде дългите са перфектни, отпусна ли видимо светлината намалява и все едно нямам дълги . Става въпрос за двусекционенни фарове.