най-добрата халогенна крушка?!

[ktamen]

Става ден, защото светят и късите и дългите.......

[samo_pechka]

Не съм много сигурен, ама имам усещането, че като дръпна лостчето светят късите и дългите едновременно
Някой проверявал ли е какво свети при дръпнато лостче?

На Г3 ако в него момент си на къси , при придръпване на лостчето ( да не е докрай, че превключи на дълги ) , светят и двете светлини. Ако си на дълги-само се "усилват" дългите .

[Iezekil]

При двусекционен фар на дълги и на светкавица трябва да е едно и също.

[Zdravko Zankov]

При двусекционен фар на дълги и на светкавица трябва да е едно и също.

Не е.

[samo_pechka]

..
Не е.

Значи моя Г3 е бил уникален тогава. При него беше така. Отделно и от къси на дълги , секцията с късите се изключваше. Т.е. оставаха само дългите да светят.

[Iezekil]

Явно има разлика между голф и пасат тогава,на пасата ми си светят двете секции н дълги.

[Zdravko Zankov]

..
Не е.

Значи моя Г3 е бил уникален тогава. При него беше така. Отделно и от къси на дълги , секцията с късите се изключваше. Т.е. оставаха само дългите да светят.

А не трябва да е така.

[samo_pechka]

Точно затова писах, че е уникален :) не съм се замислял на колеги как е. Ако има значение колата бе 94-та год., с 75А алтернатор.

[Iezekil]

При двусекционен фар на дълги и на светкавица трябва да е едно и също.

Не е.

секцията с късите се изключваше

А не трябва да е така.

Последно?

[Zdravko Zankov]

На "дълги" светят и двете секции.

[kossis]

Направо се обърках с тия фарове и секции.

Ако фаровете са 4 броя те светят на дълги и 4те Независимо дали вътре са с Н4 или Н7.

Ако фаровете са 2 с по две отделни секции за всеки фар къс или дълъг независимо дали крушките Н4 или Н7 пак на дълги светят и 4те крушки.

Нали идеята е да се усилва светлината и колкото повече крушки повече светлина.

На старият ми В3 мисля че фара беше с една секция и с Н4 крушка. При този вариант вече свети или едната жичка на крушката или другата само за дълги. Така имаме общо само 2 светещи крушки. И най слаба осветеност и на дълги.

[Zdravko Zankov]

Карах Пасат В4.
След монтиране на релета и слагане на свестни лампи прогледнах.
После залитна към ксенона, и продадох колата.
Сега съм с Н4,отново с хубави лампи,нямам забележки.

[kossis]

Да............ Сега разбирам защо на Брато ми старата Ауди В4-ка и моят Пасат В3 все с едносекционни фарове и Н4 крушки, така и не сменихме почти нито веднъж лампите. Просто са светели с по ниско напрежение и когато валеше дъжд не виждах нищо.

Сега Н7 горят на за по 1 до 2 години макс. Или 20 хил. км. Но се и вижда нещо от пътя

[Iezekil]

При двусекционен фар на дълги и на светкавица трябва да е едно и също.

Не е.

Обясни сега това последно защо не е.
Аз съм с релета на моя Пасат откакто съм го купил и съм сменил точно 1 път крушки Н1 за 11 години.Смяната беше преди година-две но определено с новите светят малко по-слабо от преди.

[Zdravko Zankov]

Не мога да обясня защо така се получава,но е факт:
-Опънеш ли лоста да присветнеш определено светлината е по-силна,пуснеш ли само "дълги",светлината е по-слаба.