ГО и бонус малус системата

[Vlad777]

Освен световни рекордьори по ниска раждаемост, най-бързо намаляващо население вече ставаме първи по относителен размер на глобите.

Глобите ги вдигат всяка година и то драстично. Ако някой все още не се е събудил - ефект върху така наречената "война по пътищата" няма. И няма и да има докато такива тикви и кратуни управляват и нищо съществено не правят по въпроса.

Вижте статистиката на МВР за ранените и убити по пътя и ще стане ясно, че те се увеличават всяка година от 2010 насам. А глобите са се вдигали от тогава поне 4 пъти! какво означава това? Има ли някакви ефективни мерки - СМЕХ!!!

Просто се търсят начини да се симулира "борба" и да се събират едни пари, които не водят до никакъв положителен резултат за държавата, освен финансов. За да има пари в бюджета да се разпределят от излишъка в края на годината...

Статистика МВР

[hooligan_sk]

Загинали средно годишно при ПТП за периода:

1981г - 1990г. 1203
1991г - 2000г. 1137
2001г - 2010г. 962
2011г - 2017г. 660

Добавяме и автопарка, който буквално нараства в пъти през годините и какво излиза? Че нещо се случва!!!

[Vlad777]

Броят на ПТП-тата не намалява - намалява смъртността и то основно поради причина, че през 2017 много повече коли имат AIR BAG, деформационни зони, ABS и т.н., отколкото през 90-те години. Просто при същия брой пътни инциденти са загинали по-малко хора поради по-модерните технологии, но катастрофите не намаляват и ранените не намаляват!

А че има повече коли на глава от населението - това не означава, че повече коли са по пътищата. Аз имам 4 коли, но се движа с една.

Като цяло мерките, които се прилагат последните 10 години абсолютно нищо не допринасят! Това е грозната истина!

[hooligan_sk]

Добре, по-трудно се умира с airbag. Колите които се движат по пътищата са в пъти повече, остави официалната статистика за регистрации, то е практически видимо. Как тогава катастрофите са същия брой?

[MMX]

Като гледаме горната статистика: От август 2012 има задължителни дневни светлини, но броят на убитите и ранените нито рязко е спаднал нито има плавен спад - 2015/2016 има даже скок. Но го наложиха, че даже и промиха мозъците на доста хора да вярват колко е полезно и необходимо.

[hooligan_sk]

Това не е наша измислица, всички автомобили са оборудвани стандартно с дневни светлини от почти 10г. При ФВ това стана стандарт с Г6 от 2009г. И е решение на ниво ЕС.

[MMX]

Дневните светлини са едно нещо, а светенето с къси - друго. Особено когато някой си ги е подсилил с нестандартни крушки за да вижда по-добре нощем.

На новите VW не могат ли да се изключват дневните светлини?

[Vlad777]

Добре, по-трудно се умира с airbag. Колите които се движат по пътищата са в пъти повече, остави официалната статистика за регистрации, то е практически видимо. Как тогава катастрофите са същия брой?

И как така населението намалява, а шофьорите се увеличават? Колите в София са в пъти повече. Иди в Троян, Враца, Сусурлево и виж дали там са в пъти повече от 2010 г.? Общо не виждам увеличение на броя коли от 2010 г. насам.

А глобите се качиха 5-10 пъти и е видно, че това изобщо не е намалило произшествията по пътищата. Дори нараства общия брой ранени+убити. Просто не става само с вдигане на глобите! Трябват комплексни мерки, но не искат да си мръднат задника, а само да прибират пари!

[hooligan_sk]

Много лесно, все по-голяма част от населението, може да си позволи да притежава МПС и да го шофира. Особено при нежния пол, потенциала е огромен и ще стават все повече колите по пътя. Колкото до урбанизацията, да тя е факт и хората ще се концентрират все повече в големите градове - не само СФ.

[Lupender]

Да, войната по пътищата е единствено алиби за повишаване на всичко - глоби, застраховки..., но най-лошото за засилване на натиска (контрола) върху свободата на придвижване, съчетано с бягство от отговорност.
Малко пояснения - държавата е вид социална система и като такава, водещ механизъм за саморегулиране е "груповия разум" (архетип) на народа, който пък е функция на културата, традициите, образованието и пр. докато стигнем дари до нивото на елементарния битов манталитет свързан с ракийката и салатката. Иван Хаджийски описва много детайлно българската народопсихология в "Бит и душевност на нашия народ". С описанието на манталитета, ще спра до тук, понеже го знаем всички. Въпроса е какви да са мерките? Да се върнем на социалната система държава - когато я анализираме, неизбежно трябва да отчитаме народопсихологията и съответно създаването на норми и правила да почива на присъщите принципи и устои, приети като неписани правила в обществото (и общото разбиране на добро и зло). Българинът е индивидуалист. Той се впечатлява не от разума, а от силата, т.е. силата на аргументите му въздейства по-слабо от аргументите на силата. Но, тук има едно важно НО (понеже това, което се предвижда може да се приеме като аргумент на силата). По-важно е, зад прилаганите механизми и мерки да прозира принципа на СПРАВЕДЛИВОСТТА. Ако гражданите имат съзнанието за справедливост, то те биха приели дори по-тежки от предвижданите санкции, но те просто не са убедени в справедливостта и в мотивите на управляващите. Типичен пример за думите ми е, отговора на въпроса - да има ли смъртно наказание за особено тежки престъпления (над 60% от гражданите са "ЗА"). Иначе казано, една власт, преди да започне да "затяга" контрола, трябва да засили доверието на народа към себе си, към "чистотата" на намеренията си, към своите качества (безкористност, принципност, справедливост, добронамереност и пр.).
А на практика виждаме обратното - двойни стандарти, твърде прозрачни и зле прикрити лобистки интереси, безочливост, арогантност и пр. Затова, независимо какви мерки прокарва властта, докато няма единомислие с народа и отказва да разбере народопсихологията, те няма да работят, а всеки ще търси варианти за измъкване от системните правила.

[MMX]

А глобите се качиха 5-10 пъти и е видно, че това изобщо не е намалило произшествията по пътищата. Дори нараства общия брой ранени+убити. Просто не става само с вдигане на глобите! Трябват комплексни мерки, но не искат да си мръднат задника, а само да прибират пари!

За мен повишените глоби не действат по 2 причини: 1) Прекалено много "свои хора" има, за които няма глоби. Я бивш военен, я познат на съседа на началника на КАТ, братовчед на кмета или кандидат-депутат и т.н. 2) Има камери, но или са изключени или не се обработват снимките. Съответно хората карат бясно, глобите са високи, но не се стига до глоба. Ако през месец получаваш снимка и 100лв глоба, ще започнеш по навик да гледаш знаците.

[Mishonti]

За това вдигат застраховките, данъците, от което ефект смятам ще има. Няма да е толкова лесно един потенциален убиец да се качи на автомобил и да убива наред.

[chriss]

За това вдигат застраховките, данъците, от което ефект смятам ще има. Няма да е толкова лесно един потенциален убиец да се качи на автомобил и да убива наред.

И как точно повишените данъци и застраховки ще спрат един потенциален убиец да се качи на автомобил ??
Страшен дразнител си, съвсем отговорно го заявявам.

[DoH_KuXoT]

а колко по-евтино беше да си убиец преди време, тежки времена и за убийците настъпиха DMS UBIEC на 12222

[Piqndurnik]

Докато не почне да се влиза в затвора за неплатени глоби и шофиране без книжка, повишението на глобите няма да има много голям ефект.