ЗАМИСЛЕТЕ СЕ!!!

[Fripon_X]

Хора според мен повечето от вас ходиха на събора на Крушунските водопади. Тези които са тръгнали по рано в петък от София са видели на един от мостовете на магистралата една С класса с мантинела излизаща прес стоповете. На връщане можеби повечето от вас са видели катастровата малко след като излезнете от Ловеч. В първата катастрофа младок не повече от 30 годишен медиците единственото което направиха е да запалят цигара а полицията разпъваше 3та ролетка че да останови какво е направил тоя и колко се е влачил. По гадно беше на втората катастрофа. Приятелката ми която гледаше какво става там ми каза че е имало 2 жени и 2 деца. Хора замислете се. ВР6 под капака не ти дава право да летиш с 200.

[Сашо Белята]

[Сашо Белята]

Хора според мен повечето от вас ходиха на събора на Крушунските водопади. Тези които са тръгнали по рано в петък от София са видели на един от мостовете на магистралата една С класса с мантинела излизаща прес стоповете. На връщане можеби повечето от вас са видели катастровата малко след като излезнете от Ловеч. В първата катастрофа младок не повече от 30 годишен медиците единственото което направиха е да запалят цигара а полицията разпъваше 3та ролетка че да останови какво е направил тоя и колко се е влачил. По гадно беше на втората катастрофа. Приятелката ми която гледаше какво става там ми каза че е имало 2 жени и 2 деца. Хора замислете се. ВР6 под капака не ти дава право да летиш с 200.

- момент от първата катастрофа спомената по горе в описанието

[evgenii74]

СПАСИ ЖИВОТ НЕ КАРАЙ СЛЕД УПОТРЕБА НА АЛКОХОЛ! НИКОЙ НЕ Е ЗАСТРАХОВАН!

[Velko]

Ц,ц,ц,ц... Качили се в хубави коли и се мислят за безсмъртни,полубогове или незнам какви там... тях не ги ловят никакви закони - нито за движение по пътищата,нито физичните... Изпреварват редовно в завои без видимост,от дясната страна или се опитват да те прескочат,докато нервно ти светят в огледалата.Техните коли в повечето случаи ( има и изключения),са големи и черни!Моето мнение е,че каквито и кампании да се провеждат,идиота си остава идиот!

[evgenii74]

[evgenii74]

[burkov2]

http://video.data.bg/350/Телевизия/99009/

Поредната изцепка ама нещо мн ме сдуха картинката. Замислете се бе, хора, тя газта е да се движи кошницата, а не да лети.. па ако ще и 50 цилиндъра да има.. и 235345 коня.

[BOCOO]

добре че живея в малък град и има 1 светофар като гледам в софия баси ужаса

[theultimate]

Ами то тук най-големите мизерии стават баш където няма светофар - разни кръгови или кръстовища като това пред президенството.

[wierdo]

Баси келеша. 180 ...

[vwfena]

[buller]

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=560908

96 процента от българите не ползват колан на задната седалка. Всички те са потенциални жертви, а също и неволни убийци.
Защо?
Защото 80-килограмов непривързан човек, може да размаже този на предната седалка и то в иначе безобиден инцидент.
В края на май представители на КАТ и на автомобилния бранш напомниха, че с поставянето на предпазни колани е можело да се спасят 300 човешки живота миналата година, а други 3000 са щели да избегнат тежките наранявания само ако са си сложили колан преди да потеглят с автомобила.
С тази статистика DarikNews.bg стартира кампания за употребата на предпазните колани.
В България използването на предпазни колани на задните седалки е скандално ниско - 0%.
Във всички страни членки на Европейския съюз (ЕС) законът изисква задължително ползване на коланите от всички пътници в автомобилите, на всички седалки, при всички пътувания. В ЕС процентът на ползваемост на коланите на задните седалки е поне 70%.
Ако ползвате колан, три пъти по-малка е опасността да загинете при катастрофа или да получите наранявания.
Кампанията има за цел да поощри водачите и пътниците в автомобилите да ползват своите обезопасителни колани. Да покаже, че неносенето на коланите е един егоистичен акт, който някои пътуващи в автомобила извършват спрямо своите пътници и близки.
Да се постигне ползваемост на коланите и да се спасят много хора от смърт, осакатяване и наранявания.
ЗАЩО ДА НОСИМ ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ?За да осъзнаем ползата от употребата на предпазния колан, е важно да разберем добре динамиката на една катастрофа. Всяка катастрофа всъщност е съставена от три сблъсъка.
Сблъсъкът на автомобила
Първият сблъсък е известен като автомобилен сблъсък, който кара автомобила да се огъва и усуква, когато се удари в нещо и спре внезапно /друг автомобил, дърво, стълб, стена и др./ Това се случва за приблизително 1/10 от секундата. Смачкването на предницата абсорбира една част от силата на удара и действа като възглавница за останалата част от колата. Вследствие на това купето с пътниците спира по-постепенно в сравнение с предницата на колата.
Човешкият сблъсък
Вторият сблъсък се случва когато пътниците се ударят в някоя част на купето. В момента на удара необезопасените пътници продължават да се движат със скоростта на автомобила отпреди сблъсъка. Точно след като автомобилът спре напълно, необезопасените пътници ще се ударят във волана, предното стъкло или друга част на вътрешността на автомобила. Това е човешкият сблъсък. Друга форма на човешки сблъсък е този между двама души. Много тежки наранявания се причиняват от необезопасени пътници, които се блъскат един в друг. При катастрофа пътниците се движат към точката на сблъсъка, а не се отдалечават от нея. Пътниците на предните седалки често биват убивани от необезопасени пътници на задните седалки, които се превръщат във високоскоростни "снаряди".Същите последствия се получават и от незакрепени предмети или животни, поставени на задните седалки.
Вътрешният сблъсък
Дори когато тялото на пътника спре напълно, вътрешните му органи продължават да се движат напред и се удрят в други органи или в скелетната система. Този трети сблъсък е вътрешният сблъсък и често причинява тежки или фатални наранявания, които външно не си личат.
Защо да носим предпазни колани?
По време на катастрофа правилно поставените колани разпределят силите на внезапното забавяне на тялото върху по-големи и здрави части на тялото, като например гърдите, бедрата и раменете. Коланът се разтяга леко, за да забави тялото и да увеличи разстоянието на спирането му. Разликата между разстоянията за спиране на обезопасен и необезопасен пътник е съществено. Най-често това е разстоянието между живота и смъртта.
Нараняванията от пътнотранспортните произшествия изконсумират голяма част от и без това оскъдния бюджет на болничните заведения и здравеопазването като цяло.
Ползването на обезопасителните колани не е въпрос на персонален избор - то е дълг за защита на собствения живот и живота на другите.

ДА ПОСТАВЯМЕ ВИНАГИ ОБЕЗОПАСИТЕЛНИЯ КОЛАН НА СЕБЕ СИ, НА ДЕЦАТА, НА СВОИТЕ БЛИЗКИ И НА ВСИЧКИ, С КОИТО ПЪТУВАМЕ В АВТОМОБИЛА!!!
DarikNews.bg ПРИЗОВАВА: СЛОЖЕТЕ КОЛАНА, СПАСЕТЕ ЖИВОТ!

[PuShE_]

[/b]

е тука нямам вина,винаги слагам колан,дори и отзаде,за което мн авери ми се смеят,трябва да започне и за тях да се пише акт,стига своеволия

[GUNDI]

Не винаги колана може да ви спаси. Ще ви дам и два примера с мой приятели.
Първия преди 4 години зимата колата му занася на един завой и тръгва на една страна към ел.стълб благодарение на това ,че е бил без колан успява да отскочи на седалката до него. Стълба се беше врязал до средата на шофьорската седалка.
Втория излиза от уличка и се изнася на ляво в това време го връхлита моторис с пистарка и се удря в шофьорската врата явно от удара или незнам точно какво е станало но той се намерил на седалкато до шофьора без драскотина, а мотора се беше набил до скоростния лост на Голфа. Спасило го е това ,че е бил без колан.
Така ,че колкото може да ви спаси един колан толкова може и да ви убие.