Как палите последните 2 студени дни

[IvanMan]

паля без проблеми.в неделя колата не беше палена, но в понеделник сутринта запали без проблеми и днес също.

[К.Одаджийски]

Вчера сутринта неможах да запаля. Паднал акумулатор. Колата не беше палена от събота.
Днес сутринта пак неможах да запаля . Явно дедо ти акумулатор не се е заредил достатъчно вчера. Ще му гледам и водите днес

едит: в тази връзка колко време каране (или работа на двигателя), горе-долу, е необходимо да се зареди един напълно изтощен акумулатор?

Много километри, за работа на място дни.

[Barboukov]

За работа на място са измислили хората зарядното за акумолатор. Иначе на Гоуфу миналата година го запалихме на тикане, тръгнах до София и обратно и след прибирането мултицета показа 12.3.

[Layer]

паля без проблеми.
за сега.

[К.Одаджийски]

Горе забравих да пиша
Вчера запалих от раз направо на газ, щото при мене бензиновата уредба отдавна е дала фира, днеска запалих много трудно, акумулатора сдаде багажа много бързо и запалих благодарение на това че от нас е близо 1,5 км надолнище

[Night_elf]

И в тези студени зимни дни ,моята каляска не ме остави
Направо ще я цуна Голфиана ! Резачка е !

[yoan4o]

И в тези студени зимни дни ,моята каляска не ме остави
Направо ще я цуна Голфиана ! Резачка е !

Ееее, така е, сравнение с наште каляски новото си е ново!

[emohrisstov]

И в тези студени зимни дни ,моята каляска не ме остави
Направо ще я цуна Голфиана ! Резачка е !

Е то оставаше кола на 5 години и то ФВ да те остави

[Night_elf]

Е то оставаше кола на 5 години и то ФВ да те остави

Тя да има късмета да ме остави ..
Сега в големия студ ,не я бях изкарвала 3дни от паркинга и като я яхнах ,заръмжа от първия път. За туй си я обичам !
Да ама сестрата с bmw -то не можа да запали

[bobo7]

сутрин си пали

в 1ч не

[К.Одаджийски]

И в тези студени зимни дни ,моята каляска не ме остави
Направо ще я цуна Голфиана ! Резачка е !

Е то оставаше кола на 5 години и то ФВ да те остави

Ако е с оригиналния акумулатор е похвално много че е изкарал 5 години, ако е нов нищо не бива да те учудва че е запалила. Като гледам проблемите с НЕпаленето сутрин са от кофти ток

[mirkata 4020]

пали без проблеми,да чукна на дърво. .съвет от мен,за някои може и напразен-но преди зимата проверка на капачка,свещи,смяна на горивен филтър и един пълен разряд на акумулатора до нула и после читав заряд.и не на последно място знам че в таз криза е проблем да държим резервоарите пълни,но това изключва образуването на конденз(вода)по стените на резервоара и съответно смесването и с бензина. .а с бмве-тата да си берат гаилетата

[KirilGeorgiev]

И в тези студени зимни дни ,моята каляска не ме остави
Направо ще я цуна Голфиана ! Резачка е !

Е то оставаше кола на 5 години и то ФВ да те остави

Ако е с оригиналния акумулатор е похвално много че е изкарал 5 години, ако е нов нищо не бива да те учудва че е запалила. Като гледам проблемите с НЕпаленето сутрин са от кофти ток

Мойт кошница е 2001 и е още с оригиналния акумулатор а си пали от раз.

[Luper]

и аз паля без проблеми, а акумулаторчето е 45Амh, оригинално на 5 години вече.. как става тва - нз

[kris11]

пали си засега френската печка без ядове

Блаженни са вярващите
Колежката ми от Русе днес ми писа , че няколко локомова с Алпин дизел при температура минус 21 гр - няма палене = Недвижимо имущество
Вчера ми се дръпна ... С Шел нафта няма палене при минус 16,5 гр. Залях горивния филтър с 6 л гореща вода сутринта и взе да прави опити да припали..
ти боже , че пластмасовия филтър е точно под капака и към 12 саата когато времето стана горещо само минус 9,5 гр след още 6л гореща вода изляни в/у горивен филтър и маркучи CDTI то взе, че се събуди .Минах да му ливна 4л бензинец и днес запали от раз при минус 14,5 гр към 9 саата.
Голчо си пали от четвърт завъртане след подгрев на акумулатора с фарове / акумулатор точно на 1г 1месец/ - ама му замръзна дясната порта - не се заключва , не се отключва