Масло 10W-40 в скоростна кутия от Жигула

[gogul]

Опорен-носещ,на него лежи валопровода за да не провисва.
Упорният-приема усилието създавано от гребния винт и го предава на корпуса на лодката/кораба/ .Скоростната кутия няма такъв лагер.

[stypkata]

Мерси за разяснението.Че то без упорен лагер може ли да съществува лодка? Мисля,че ги има и двата. Говориш за този лагер,който е около дупката на вала до самия винт

[bayspiro]

Опора- опорен.Така си го обяснявам.Каква е разликата ,ако не е тайна

Ясно съм го написал колега! УПОРЕН ! В този лагер винта чрез вала "бута" лодката. Скоростната кутия няма такъв лагер, защото на колата само "върти" , там "бутането" става в главините на колелата и така...

[gogul]

Прав си ,вероятно си има такъв лагер по рождение,не знам как е на лодка с вътребордов мотор,при корабите тия лагери си имат маслена вана,отгоре има капаче за проверка и доливане.Питай колегите си рибари.

[stypkata]

Опора- опорен.Така си го обяснявам.Каква е разликата ,ако не е тайна

Ясно съм го написал колега! УПОРЕН ! В този лагер винта чрез вала "бута" лодката. Скоростната кутия няма такъв лагер, защото на колата само "върти" , там "бутането" става в главините на колелата и така...

Meрси изясни ми се.А във муфите (морско изпълнение) има ли такива упорни лагери?

[gogul]

Обикновенно в муфите е вграден упорният лагер.И все пак е хубаво да се консултираш с някой който се занимава с лодки,да не те подведа.