GOLF MK5-оправдани ли са високите им цени на старо

[Stivi]

Последно мнение и млъквам Когато в общоприетия израз "класа на Голф" последната думичка се смени с някоя друга веднага ще се съглася че голфовете са надценени Да се сещате за друг клас автомобили кръстен на конкретен модел...

няма такъв израз "класа на голфа", той съществува само в контекста когато говорим за голф. Нали не очакваш във форума на тойота като говорят за королата и да споменат "класа на голфа"

Ха ха ха нямало,май не си падаш по издания с автомобилна тематика иначе щеше да го виждаш доста често ! Естествено че в друг форум няма да се използва този израз поради ясна причина ,но в повечето списания когато сравняват подобни на Голф автомобили почти винаги се говори точно за "класа на голф"

[elimn]

"GOLF MK5-оправдани ли са високите им цени на старо"
Според мен цените на тези автомобили не са високи. Нормални са, макар да е излязъл модел 6 и да се готви 7. През 2009г., когато си търсех нов-употребяван а-л, мнах през Пежо, БМВ и Мерцедес. И какво накрая? С голф съм и то 5. Четворките бяха 7800/за дараци/ до към 10 и нещо средно за читави колици.
Целта оправдава средствата: Търсих сравнително нов а-л под 7год., мощен двигател, икономичен, сравнително ефтина поддръжка. Платих и сега- доволно
Също така проверих кои автомобили държат цената си/също е от голямо значение/ и съответно отново везната наклони към Голф... Това, че е от Германия, където хората не са мърлячи относно возилата си също е в + и не ме е яд, че броих толкова пари. Това е моето скромно, обосновано мнение по въпроса ти.
П.п. Ако помисля ще има и още, но не съм в стихията си, понеже съм blondy Aаа, забравих. Красиви екземпляри са

[enigma79]

"GOLF MK5-оправдани ли са високите им цени на старо"
Според мен цените на тези автомобили не са високи. Нормални са, макар да е излязъл модел 6 и да се готви 7. През 2009г., когато си търсех нов-употребяван а-л, мнах през Пежо, БМВ и Мерцедес. И какво накрая? С голф съм и то 5. Четворките бяха 7800/за дараци/ до към 10 и нещо средно за читави колици.
Целта оправдава средствата: Търсих сравнително нов а-л под 7год., мощен двигател, икономичен, сравнително ефтина поддръжка. Платих и сега- доволно
Също така проверих кои автомобили държат цената си/също е от голямо значение/ и съответно отново везната наклони към Голф... Това, че е от Германия, където хората не са мърлячи относно возилата си също е в + и не ме е яд, че броих толкова пари. Това е моето скромно, обосновано мнение по въпроса ти.
П.п. Ако помисля ще има и още, но не съм в стихията си, понеже съм blondy Aаа, забравих. Красиви екземпляри са

Да точно Германия и да толкова прилежни към колата,като повечето са немскоговорящи пичове от турски произход и така са свикнали да се грижат за колите си,че ее Отдавна е минал митът че точно там колите са здрави,колкото там,толкова и в Италия и Испания
Относно цените на тези кошници,неоправдано скъпи,ама пък и няма да коментирам за мерцедес.Хубава возия на мерцедес,ама нещо да не се развали,те и на голфа режат,ама за мерцедес има и бонус Между двете марки коли има едно общо нещо,това сме ния българите,а имено за мерцедес,видиш ли щото е мерник и цените на частите паряят,а та както и не се чупят При голфа видиш ли че лежи на ларвите на голф2,щото той си е класика,че дайте да надуем цените до небесата,още повече и ако е каран от немски джентълмен,или баба до аптеката Едно е ясно,всички ламарини без значение на марката стигат до вторични рано или късно.Ама след 2000г мноого бързо

[niks76]

последната половин година са леко завишени според мен
давам конкретен пример за френско;до август миналата година съм намирал нееднократно голф5 под 120000км ИСТИНСКИ за около 5000евро-в момента под 6200евро с подобен километраж няма,което не ми се връзва при положение че годинките се търкалят

[elimn]

Да точно Германия и да толкова прилежни към колата,като повечето са немскоговорящи пичове от турски произход и така са свикнали да се грижат за колите си,че ее Отдавна е минал митът че точно там колите са здрави,колкото там,толкова и в Италия и Испания
Относно цените на тези кошници,неоправдано скъпи,ама пък и няма да коментирам за мерцедес.Хубава возия на мерцедес,ама нещо да не се развали,те и на голфа режат,ама за мерцедес има и бонус Между двете марки коли има едно общо нещо,това сме ния българите,а имено за мерцедес,видиш ли щото е мерник и цените на частите паряят,а та както и не се чупят При голфа видиш ли че лежи на ларвите на голф2,щото той си е класика,че дайте да надуем цените до небесата,още повече и ако е каран от немски джентълмен,или баба до аптеката Едно е ясно,всички ламарини без значение на марката стигат до вторични рано или късно.Ама след 2000г мноого бързо

Да, да! Може да се провери чия е била колата на Хасан или на Гюнтер например...Там технически преглед без да се бутнеш в бокса няма как да стане, нали? Тука ходим само да си вземем стикера и да дадем 30-40 лв. Имат сервизни книжки, които старателно се водят, карат си колите в официални сервизи, а не на канала на някой измислен майстор, или сами да си ги поправят и обслужват. И с няколко щраквания от подходящ човек в комп. излиза цялата история на а-ла из сервизите.
За мислещите като теб има други автомобили: Пежо- непрекъснато в бокса, Мерцедес за богаташи, които снасят без да се напънат, като трябва поддръжка, и БМВ за собственици на бензиностанции Голфа е за ей таквиз кат мен! Айде, ако ще спорим да е на лични а?

[hitman0013]

ами изборът на стара кола се свежда до италиански внос или немски май.Първите не си пазят колите а при вторите хвърлят сол по улиците.А че голф 4 и нагоре държат цена, спор няма.За качеството след 2000г нямам наблюдения.Единственото лошо обаче е-МНОГО ЕЛЕКТРОНИКА

[enigma79]

За мислещите като теб има други автомобили: Пежо- непрекъснато в бокса, Мерцедес за богаташи, които снасят без да се напънат, като трябва поддръжка, и БМВ за собственици на бензиностанции Голфа е за ей таквиз кат мен! Айде, ако ще спорим да е на лични а?

Аз не споря,просто коментирам.А относно кой какво кара,да ти голф,ама аз виж ми аватара,нещо дето се троши много по рядко и от голф5
Относно за историята и там има какво да се поспори.Излез и погледни кой държи автокъщите и автоморгите,те тогава ела да си говорим.Едно трябва да разбереш,този свят се крепи на шашми и докато има търсени,ще има и криене,я на Гюнтер,може и на Айшето даже.Представи си че там като е минала преглед,с една дума всичко е законо и че колата е наред,оооо бъркаш се,това все едно да ти се падне 6ца от тото.Това си е чист късмет да уцелиш на нещо с най малко проблеми.Ето един пресен пример,напълно изрядна кола,че и с много екстри,нови гуми,воланче спортно и така нататък.Минала всички прегледи и с чисто родословно дърво и идва тука,има нема месец два и опаааа,главата роди,честито близнаци са.Е и кво праим,по принцип май пенсионер я е карала тази кола,само за хляб да си купи.Е това,всичко е въпрос на късмет

[elimn]

Хубаво де enigma79. Ама мнението си ми остава същото. Това, че някой не е имал късмет и колата му се окотила, окучила или главата му родила близнаци, не значи, че цената на Голфа 5 трябва стремглаво да падне. При всеки употребяван а-л има риск. И на мен след 1 год. ми фъсна дросел клапа, но е нормално. Амортизация. Аз не съм чувала да има автомобил, който не се е повреждал никога, дори от най-скъпите. Но за Голф 5 си е нормално да е на тези цени, докато не излезе 7. Тогава вече няма как. Ще паднат с 4-5000 лв. Според теб колко трябва да струва Голф 5 след като погледнеш цените на Голф 4?

[Ljubon]

... карат си колите в официални сервизи, а не на канала на някой измислен майстор

Моля , моля... Тук ще се намеся и аз. Тази реплика с "измисления майстор" хич не ми харесва. Майсторите, при които ходя поне аз, разбират повече от всички кратуни от официалния сервиз, взети заедно. Така че свалям шапка на форумните майстори.

[elimn]

... карат си колите в официални сервизи, а не на канала на някой измислен майстор

Моля , моля... Тук ще се намеся и аз. Тази реплика с "измисления майстор" хич не ми харесва. Майсторите, при които ходя поне аз, разбират повече от всички кратуни от официалния сервиз, взети заедно. Така че свалям шапка на форумните майстори.

Аууу, ще ме вкарате в беля ей! Недей си измисля написано между редовете Под измислен майстор имам в предвид Филанкишията, а не някой със знания и опит, дето го знаят из цяла Бг и го разнасят колко добър бил. Там в техните официални сервизи не наемат Драган-кратуната, а и да го наемат минава голяяямо обучение и специализация. Там да не е България...? Аххх, наистина ще ми докараш беля Ljubon. Неискам да обидя никой от форумните майстори. Не си криви душата и кажи незнаеш ли поне за 3-ма измислени майстори? Ако не, да ти потърся оплаквания тук от колеги с търсачката да видиш, че има такива и не са плод на моята фантазия. И спирам да пиша тук, за да не ме хокат после, че спамя. Изказах си мнението вече.
Айде със здраве

[PuShE_]

Само не ми е ясно защо спорите за коли от автокъщи,много ясно,че там цената е доста завишена,като не ви се броят много пари отидете до италия,франция или от дето се сетите,търсете и си купете от там като са ви скъпи тука,който не може си брои парички тука в бг и си кара 5-ца или си купува някое франсе,италиянка или японка на половина на цената на 5-ка,то и тука има 2-ки дето се продават за по 3-4 хилки и техните цени са завишени но всеки сам си определя цената на автомобила,това че някой иска да си вземе нещо евтино и здраво е всепризната българска простотия и после се почва ама той голфа с 1002 проблема ама тва ама онова,и аз искам за 1000лв да карам перфектна двойка ама няма такъв филм,карам си дарака и си сменям каквото е нужно и не се оплаквам че колата е бракма защото постоянно се чупи,искал съм да мина тънко-ще си плащам после,то няма гаранция и че като дадеш една камара пари няма да има какво да се сменя по колата но там всичко си е въпрос на късмет,няма какво да обяснявам повече,Елито и Пешката много добре си ви го е казали,то има и италиянки 2000-2002 на цената на запазен голф 2 ама едната няма нищо общо с другата

[hooligan_sk]

Честно казано логично е ако един голф4 2002-2003г в перфектно здраве струва 10 000лв, то същия голф 5 1-2 години по-нов да е 14... айде 15 000лв... ама той е 18-20К такъв голф. Иначе мисля че е нормално голф да е по-скъп от преките си конкуренти

[wtf]

За всеки влак си има пътници!
Може и да са завишени, но като има търсене ще са такива. С всяко нещо е така, и по-напред колегите го бяха казали...

[restless]

Честно казано логично е ако един голф4 2002-2003г в перфектно здраве струва 10 000лв, то същия голф 5 1-2 години по-нов да е 14... айде 15 000лв... ама той е 18-20К такъв голф. Иначе мисля че е нормално голф да е по-скъп от преките си конкуренти

Според Шваке, Г4, 1.6FSI 105кс 2003-та, хайлайн на 100К км струва 5300 евра
Пак там, Г5, 1.6FSI 115кс, комфортлайн, на 100К км струва 6200 евра
И двете коли при регистрация 1.1.2003г.
Т.е. според Шваке Г5 струва 1000 евра повече от Г4
За справка, ако колата е 2004та но със същите километри, цената "скача" с 300 евра , а за 2005 става цели 7К евра
Вие ми кажете къде в България продават на "цени по Шваке" ... колко коли на реални 100К се намират дори не помислям

[tdi fen]

цените се определят от загубата на стйност (овехтяването) марка модел година на производство "километри" итн
форд,опел,пежо,фиат имат по-голяма загуба на стойност и от там по ниска цена
бмв,мерцедес,ауди,фолксваген имат по-малка загуба на стойност за това се продават по-скъпо
но това не значи че точно оределена кола си заслужава парите а друга не мерцедес е хубава кола но цените на труд,части и консумативи стигат до 10 пъти повече примерно от тези на фолксваген имаш много пари сам избираш как да ги харчиш...бмв