Помощ за избор на зарядно за акумулатор

[black`]

Така е, но представи си имаш 2 акумулатора на две коли, влизаш да караш, както мене оня ден, и хоп единия акумулатор го няма. И тогава какво правим с тия ГСМ зарядни? Досега съм ползвал обикновен китайски траф от пазара за 7 лева и съм зареждал винаги успешно, но е бавно и то много... Добре, че живея на баир, та запалих по инерция.
Ето как е и отвътре до момента след като навързах стрелковия.
Имам и електро инструмент на Bosch, но определено не са много по-различни от тия китайските като качество. Особено зелените Bosch са си точно същите като китайките ми. Даже имам китайки в пъти по-сполучливи от тях. Поне аз разлика не намирам голяма освен в цената.

[DundyTheCroc]

През коледните празници и аз правих зарядно за бащата, нарочно няма да ви давам схемата за контрол на зарядния ток, понеже се оказа, че е нещо бъгава и това чудо даваше мах 6 волта...
В крайна сметка зарядното стана класическо-траф към 150 вата, който беше на 24 волта, но развих вторичната до 16.5 волта, Грец с 10А диоди, предпазители на ниското и високото напрежение, волтметър и амперметър. Като го включихме към поразредения акумулатор на Пасатора това чудо даде над 10А ток и предпазителя, и той 10А, си замина. Последно ограничих тока с някаква стара крушка 55 вата, сега повече от 4.5А не дава, но пък трябва да се следи напрежението. Някой ако има изпробвана и работеща схема за автоматичен контрол на зарядния ток да я сподели, моля

[black`]

И аз от това се интересувам. Щото ако включим малък акумулатор 8А към това нещо и ще ми гръмне акумулатора.

[kris11]

Вижте в по- стара тема за зарядно идеята на "Добромирски" с електронен траф китайка за лунички.
Едно РЕВ че 0,5 -1 ом -10 тина вата зеленичко като жаба решава въпроса с големия ток. те това е истината за има няма 7-10 лв без РЕВ а

[ktamen]

Схемата е за регулируем изправител със защита от късо съединение.
VT1 трябва да го замениш със KD502 или някакъв друг мощен транзистор издържащ поне 20А. Тъй като мощния транзистор има нищожно усилване трябва да се свърже в Дарлингтон с някакъв по-маломощен транзистор (поне 5 вата) например BD139. Правия транзистор може да бъде например А733. С молив съм преработил същата схема, но ценеровия диод е заменен с интегрална схема TL431 (в повечето компютърни захранвания има по няколко, изглежда като маломощен пластмасов транзистор с 3 крачета) замяната осигурява много по-прецизно напрежение.
Потенциометъра 2,2ком трябва да се замени с поне 4,7ком или повече, от него зависи напрежението на изхода, от потенциомитъра R2 се регулира максималния ток, ако сложиш 3 транзистора потенциометъра R2 трябва да е поне 100кОма.
Нагласяш си изходното напрежение на 14В и ток на късо 5А и акумулатора ще се зарежда с 5А докато напрежението му достигне 14В.

[black`]

До тук добре, обаче аз ще направя първо тая по-простата схемка за изключване на 14.4 или 15 волта както идва там от преднта страница с тиристора. Така че половината част от твойта дето е тоя интеграл вместо ценер и потенциометъра-22К отпадат, както предполагам и третия транзистор преди тях, защото не ми вършат никаква работа в случая. Идеята е да се мине с по-малко елементи и място, за да събера всичко в кутията без наблъскване. И да е колкото се може по-просто... А сега не ми се занимава да ги чертаем и двете заедно. Сигурно направо на печатната платка ще си ги начертая като ми се изясни.

[dontaskdontsay]

Чувал съм че може да си направиш зарядно от захранване на компютър.
Така че ако имаш излишно захранване го занеси на някои жичкаджия

[Mihailov78]

Чувал съм че може да си направиш зарядно от захранване на компютър.
Така че ако имаш излишно захранване го занеси на някои жичкаджия

Този жичкаджия ще ти вземе за труд колкото да си купиш фабрично си мисля, така преработка е голем зор. Или ако ти е безработен братовчед може да минеш с 2-3 бири

[NikShtain GTI]

Наблягайте на Българско,Руско или Немко.И гледайте да е по опростено.Оставете ги тези новите с проценти на готовност.Жълта лампичка,червена лампичка глупости.
Ето примерно това:
http://www.amavto.com/images/objects/object_1476.jpg
Аз имам такова но по горен клас.Показъл съм какво има вътре.Вярно докато се разработи смърди ужасно та не се живее.Но щом прегори вече няма да мирише.За сега проблем не съм имал с него пре доволен съм.Това което съм показъл по горе е 30лв. с волтаж от 6 до 12 волта

[KingoftheROAD]

И какво производство си мислиш, че е това зарядно?

[DundyTheCroc]

И какво производство си мислиш, че е това зарядно?

Чиста китайка, то по името му си личи, а и е едно такова пластмасово, като се натовари добре да не се разтече...

[black`]

Аз мойто го дароботих. Имаше малко затруднения с тиристора докато го отпуша да зарежда, защото нямах информация за него, но стана. И сега вече след 14-15 волта спира само и акумулаторите не ми врят. С руския волтметър от преди и стана супер. Няма пластмаси, само железо.

[haga]

Ето малко по темата зарядно:
http://www.napravisam.bg/forum/viewtopic.php?t=11728
http://www.napravisam.bg/forum/viewtopic.php?t=33876
http://www.napravisam.bg/forum/viewtopic.php?t=31256
http://www.napravisam.bg/forum/viewtopic.php?t=21986
http://www.napravisam.bg/forum/viewtopic.php?t=35871

[haga]

Ето и още по темата:
http://forum.eshop.bg/viewtopic.php?t=81291
http://forum.eshop.bg/viewtopic.php?t=80746
http://forum.eshop.bg/viewtopic.php?t=73213
http://forum.eshop.bg/viewtopic.php?t=50705

[geodj]

Аз съм с това

ства си
с 52ач аку съм за 12 часа е готов!

Хем съм с гаден перион-трагедия

С този "Енхел" 5А може ли да се зарежда акумулатор 75 Ач?