Смяна масло - на километри или на година?

[dandan]

За километрите съм съгласен, макар че и там има много вариации. Това за 1 година пак не ми се връзва нещо. Вероятно се има предвид окисляването и някои др. процеси, но пък химиците казват че тези процеси много зависят от температурата. От друга страна маслата в скоростните кутии не се сменят с години и нищо им няма-верно че са различни ама пак е масло. Нещата са пак като митове и легенди- кой какво чул.
Един пример само: Всеки казва 10к км. ама тук у Канадско казват 5к. Това тукашното си е печалбарска история щото да ти източат маслото е $40. Е що пък да не ти вземе 4 пъти в годината по $40 вместо само 2 пъти. Дори един приятел си го сменяше точно на 5к, изобщо не можеше и да става дума да премине дори и 100км отгоре, при условие че преди това в БГ си го е сменял на 10к. Аз лично си карам по 10к(или там някъде) и не ми дреме изобщо, така или иначе двигателите обикновено надживявят купето.

[muns61]

За километрите съм съгласен, макар че и там има много вариации. Това за 1 година пак не ми се връзва нещо. Вероятно се има предвид окисляването и някои др. процеси, но пък химиците казват че тези процеси много зависят от температурата. От друга страна маслата в скоростните кутии не се сменят с години и нищо им няма-верно че са различни ама пак е масло. Нещата са пак като митове и легенди- кой какво чул.
Един пример само: Всеки казва 10к км. ама тук у Канадско казват 5к. Това тукашното си е печалбарска история щото да ти източат маслото е $40. Е що пък да не ти вземе 4 пъти в годината по $40 вместо само 2 пъти. Дори един приятел си го сменяше точно на 5к, изобщо не можеше и да става дума да премине дори и 100км отгоре, при условие че преди това в БГ си го е сменял на 10к. Аз лично си карам по 10к(или там някъде) и не ми дреме изобщо, така или иначе двигателите обикновено надживявят купето.

Много вярно!

[K]

Аз лично сменям на километри. Но и общо взето си ги правя над 10-на хиляди на година, така че все тая.
Естествено ако търкаляш едно масло в двигателя 2-3 години е най-добре да го смениш, но всеки си има различни виждания и приоритети

[mariovasi]

Моето го сменям или на км. или на година което дойде първо.

маслата в скоростните кутии не се сменят с години и нищо им няма-верно че са различни ама пак е масло.

То не върши всичко което прави двигателното.Работи при други режими и т.н.Нормално.

[dandan]

Моето го сменям или на км. или на година което дойде първо.

маслата в скоростните кутии не се сменят с години и нищо им няма-верно че са различни ама пак е масло.

То не върши всичко което прави двигателното.Работи при други режими и т.н.Нормално.

Смазва и охлажда при автоматичните кутии. Почти като ДВГ-то е, има и разлики.
Може да има резон но все пак: 10к за 1.5г- да речем че за това време ходиш от София до Варна 11 пъти и си карал с 90км/ч средна скорост. Двигателя ти е работил около 110 часа. Ако пътуваш същото разстояние но в рамките на 1г, работата на ДВГ-то е същтата. Пък ако това са километри в София часовете са 2-3 пъти повече. През останалото време маслото си "почива". Така че най-добре по един брояч на работни часове и да сменяме на всеки 100 часа например...
Разбира се аз няма да го направя но това е най-обективния начин да разбереш кога трябва да се сменя.

[ktamen]

http://www.mercedes-club-bg.com/forums/ ... =34233&hl=
Вижте колегите колко често си сменят маслото.
Маслото в двигателя на стария ми голф е на около 30 - 40 хиляди. Производителя на маслото с което съм сега препоръчва да карам с него 15 000, ама понеже съм на метан смятам да карам 30 000км.

[garsona]

Вижте това видео - кво се получава при несмяна на масло 80к км - http://www.youtube.com/watch?v=N9aPPyQa ... re=related

[paaco]

Здравейте колеги! Предстои ми смяна на масло и съм малко разкрачен т.е. чудя се колко литра да взема. Знам че събира 4 литра. Миналата година сложих МОТУЛ и бях купил 5л. от които ми остана около литър. От смяна до смяна да съм долял стотина грама. Въпроса е дали да не купя само 4 литра и да ползвам старото за евентуална доливка или не бива?

[genov1]

Нищо не му пречи, стига да не смесваш минерално със синтетика
А по темата 1 година ми се струва малко пресилено, на ладата до сменяме на 2-3 години абе като направи 10000

[SABIAN]

Здравейте КОЛЕГИ.Занимавам се с ТРАНСПОРТ(подръжка на автопарк-35 автомобила,42 буса,6 влекача)вече 10г.Това което съм научил от майстори и от практиката ми е следното:Маслото което е дадено за определени км почти винаги го сменям с 500-1000 км предварение.Причината за това е,че 1-во качествените оригинални масла трудно се намират.2-ро реалните качества на маслата в 70% на бг.пазар се разминават с етикецията която обявява производителят и реално още преди да достигнем нужните км,маслото вече е загубило свойствата си.3-то Хубавото нашенско лято доста сериозно вкарва двигателят в сериозни температурни режими и като добавим и задръстванията(говорим за всекидневно градско каране)маслото губи от свойствата си.Подкрепям и темата за времето за смяна от 1 година ако нямаме нужните км.Колкото до темата за скоростните кутий мога да споделя следното-от масовата практика на българския шофьор(там маслото не се пипа,то не тече,нищо му няма,оригиналното е най-добро)съм се нагледал на посиняли лагери и затегнали валове.Винаги проверявам нивото на маслото на ск.кутия,ако нямам стара информация за маслото за км или време винаги го сменям по каталог.Имаме и определен брой семеринги който трябва да се проверяват на дадено време.Скоростните кутий заслужават да им се обърне внимание така както обръщаме и на двигателите си за да нямаме проблеми.Това е лично мое мнение.Пожелавам лек ден.

[passatora_pk]

Сменям масло,маслен филтър и въздушен филтър на 10 000 км. за мен тва е правилото!

[nikson85]

Здравейте КОЛЕГИ.Занимавам се с ТРАНСПОРТ(подръжка на автопарк-35 автомобила,42 буса,6 влекача)вече 10г.Това което съм научил от майстори и от практиката ми е следното:Маслото което е дадено за определени км почти винаги го сменям с 500-1000 км предварение.Причината за това е,че 1-во качествените оригинални масла трудно се намират.2-ро реалните качества на маслата в 70% на бг.пазар се разминават с етикецията която обявява производителят и реално още преди да достигнем нужните км,маслото вече е загубило свойствата си.3-то Хубавото нашенско лято доста сериозно вкарва двигателят в сериозни температурни режими и като добавим и задръстванията(говорим за всекидневно градско каране)маслото губи от свойствата си.Подкрепям и темата за времето за смяна от 1 година ако нямаме нужните км.Колкото до темата за скоростните кутий мога да споделя следното-от масовата практика на българския шофьор(там маслото не се пипа,то не тече,нищо му няма,оригиналното е най-добро)съм се нагледал на посиняли лагери и затегнали валове.Винаги проверявам нивото на маслото на ск.кутия,ако нямам стара информация за маслото за км или време винаги го сменям по каталог.Имаме и определен брой семеринги който трябва да се проверяват на дадено време.Скоростните кутий заслужават да им се обърне внимание така както обръщаме и на двигателите си за да нямаме проблеми.Това е лично мое мнение.Пожелавам лек ден.

Аз съм на мнения , че ако сменяш маслото на скоростната кутия, и тя да е с ръчни скорости, и маслото да не е сменяно от както е излзнала колата от завода. Е нужно да се направи основно почистване на механизма и чак тогава да се сипе новото масло. Иначе стават едни парцали вътре си

[stoi4o.d]

А кое е по-правилно,количеството на маслото да е към средата или близо до максимума на щеката?

[mariovasi]

Сигурно да е малко повече от средата или малко под макса е ок.
В автокнижките буквално пише "Когато маслото е между мин. и макс. тогава всичко е наред".

[muns61]

А кое е по-правилно,количеството на маслото да е към средата или близо до максимума на щеката?

Щом помпата засмуква достатъчно масло, а не въздух при всякакви обороти, мазането е осигурено. Нищо в мотора не се маже от разплискване на маслото в картера. Количеството по щека е гаранция, че ще изкара посочения пробег.
Така че, нивото е доста относително.