Динамометричен ключ

[drago_tr]

Говорех тук за БГ

[achodemo]

Говорех тук за БГ

Това според мен няма какво да го мислиш , ще има нужда да го калибрираш ,ако го ползваш всеки ден и за наистина прецизни неща , предполагам .

[drago_tr]

Сега намерих........ в платения раздел има колега и то тук в Пловдив който ги върши тия работи

[lion_heart002]

Трябва да имат дилър в София! Ето ти моментите дето искаше за AFN мотора!Цъкни на връзката отдолу!


http://imageshack.us/g/207/43222283.gif/

[icefire]

Колеги, а някой има ли впечатления от PROXXON? Доста евтини продукти имат, явно са по-нисък клас, но все пак някой пробвал ли е?

[drago_tr]

Трябва да имат дилър в София! Ето ти моментите дето искаше за ANF мотора!Цъкни на връзката отдолу!


http://imageshack.us/g/207/43222283.gif/

Благодаря

[Dare_16V_9A]

Колега аз ползвам ето този на Topmaster и съм доволен за 60лв. е идеален!

[parno]

много голяма работа станахте в тоя форум
униор,усаг динамометрични си купувате за 1 2 пъти в годината брех брех
а че хората в сервизите ви ремонтират двигателите с форс не ви притеснява
превъзхождат топмастер по точност! за здравина при такъв инструмент не се говори - то да не ви е лост да напъвате с него?
този на топмастер който колегата показва е неточен и имам залежаващи наличности 1/2 и 3/4 от него колкото искате - няма да е случайно

[treniora]

много голяма работа станахте в тоя форум
униор,усаг динамометрични си купувате за 1 2 пъти в годината брех брех
а че хората в сервизите ви ремонтират двигателите с форс не ви притеснява
превъзхождат топмастер по точност! за здравина при такъв инструмент не се говори - то да не ви е лост да напъвате с него?
този на топмастер който колегата показва е неточен и имам залежаващи наличности 1/2 и 3/4 от него колкото искате - няма да е случайно

ама ти се опитваш и да си остроумен май, е не ти се отдава.............
а щом съм си купил униор сигорно го ползвам повече от два пъти в годината, купил съм го точно защотото знам в "сервизите" какви "остроумни хора" работят, стягат валове не с форс а на усет....

[velinsl]

много голяма работа станахте в тоя форум
униор,усаг динамометрични си купувате за 1 2 пъти в годината брех брех

ама ти се опитваш и да си остроумен май, е не ти се отдава.

Напълно подкрепям колегата parno. Уж само ремъци, ролки филтри, накладки и изведнъж динамометрични ключове. Да се надяваме да не ги използвате толкова често колкото пишете или поне не по автомобила.

[parno]

знам в "сервизите" какви "остроумни хора" работят, стягат валове не с форс а на усет....

съветвам те да не правиш такива заключения току виж ти се е наложил съвет от някой такъв форумен майстор - имай уважение все пак
а това какво си успял да си купиш и до колко можеш да боравиш с него - евала ти
щом имаш хилядарки за инструменти с който си сменяш маслото браво
ама да забеляза че колегата е писал до около 80лв ?

[drago_tr]

1Nm на колко кg отговаря?

[icoico]

знам в "сервизите" какви "остроумни хора" работят, стягат валове не с форс а на усет....

съветвам те да не правиш такива заключения току виж ти се е наложил съвет от някой такъв форумен майстор - имай уважение все пак
а това какво си успял да си купиш и до колко можеш да боравиш с него - евала ти
щом имаш хилядарки за инструменти с който си сменяш маслото браво
ама да забеляза че колегата е писал до около 80лв ?

Оня ден слушам нещо скърца-трака на паркинга-един колега си притяга болтовете на колелата с динамометричен ключ ,купен специално за целта. Не прочел обаче упътването...

1Nm на колко кg отговаря?

Дааа...това имах предвид
Приблизително на 0,1 kg/m

[drago_tr]

Видове болтове:
5.6 обикновенните от магазина
8.8 малко по якостни
10.9 високо якостни
12.6 наи яките

Nm се изчислява като първото число се умножи по 100 и това са Nm до които може да се натяга болта. А самото примерно 5.6 показва болта колко е издръжлив на разтягане.

Ето и нещо полезно към темата за болтовете:

http://www.offroad-bulgaria.com/archive ... 04303.html

[icefire]

Nm се изчислява като първото число се умножи по 100 и това са Nm до които може да се натяга болта. А самото примерно 5.6 показва болта колко е издръжлив на разтягане.

Първото число, умножено по 100, показва граничната якост на опън, т.е. максималната сила, достигната при изпитание на опън, отнесена към площта на болта. Второто число се умножава по първото, а след това по 10 и резултатът е границата на провлачване - в този случай 5.6.10 = 300 N/mm^2. Границата на провлачване представлява това напрежение, до което при пробата не се проявява видима пластична деформация.

И двете стойности нямат абсолютно нищо общо с моментите на натягане. Те се задават от производителя и се отнасят за конкретен случай.