Оставял ли ви е вашият Volkswagen на пътя

[w_smith]

И двата ми голфа са ме оставяли. Двойката счупи каре, но считам че аз съм виновен, тъй като я карах с яко чукащи карета една година. Тройката ми скъса ангренажен ремък 10к километра след смяната заради скапана ролка тръктек от евро 07.

[Johnsword]

Остави ни пастета, бях на 7,8 и нямах понятие какво е акумулатор, камоли делко, само това си спомням,че беше по делкото нещо, та ни теглиха.. това е единствения случай

[Калоян Кирилов]

Веднъж динамото ми се предаде, но акумулатора ми издържа докато си вляза в града и там сдаде багажа и той.

Същата работа и мен. Добре, че изкара до града.

Втория случай беше, когато ми се прецака електрическата част на контактния ключ и тогава отново ме дърпаха.

Засега само това за 8 години при мен!

[radi_nrj]

Голфовете никога не съм ги прибирал на репатрак.

[Raikov]

Голфа и Ибизата не са ме оставяли никога, но с Бравото един успешен опит нямах да стигна до морето.

[passsat2]

Ако някой не е закъсвал,заради крушка в жабката,това при мен се случи :)Колата е Пасат б3 на 2-ри Януари тръгвам от Гоце Делчев към Варна!След 50км. от утечката ми паднаха стрелките на оборотомера,горивото и температурата.След още 10км. касетофона започна да премига.След известно време колата придърпа и спря.Видях кой бушон е изгорял и го смених.Но след 5км. отново придърпа и до там.Бях на 10км от Сливен.Дръпнаха ме до сервиза на Тех Ко ,в който подадоха ток,запалиха колата и не установиха проблема.Купих от тях всичките бушончета от 15а,които имаха и тръгнах за Варна!На 10км. ми гореше бушон.Стигнах до Карнобат и реших да си купя бушони от Лук Оил.Заредих гориво,запалих,но бушона гореше при всяко слагане.Часът беше 17:50 и вече се беше стъмнило.Не беше много приятно.Помолих момче,което беше на бензиностанцията да ме заведе до най-близкият сервиз,където отстраниха проблема.До ден днешен карам без крушка в жапката. :)

[Pet_rov]

Един единствен път, заради отпадналото захранване на имобилайзера - даже писах по въпроса. Просто не запали.

[Stivi]

Само веднъж ама не на път а в града пред един магазин-някакъв кабел на стартера беше проблема ,ама ме бутнаха и си отидох до сервиза на ход !

[VWGT]

голфовете не са, ама те бяха прости бензинови машини, докато модерната им ТДИ братовчедка, да - ГНП и на рапатрак 70 км, а един друг път пълзях в сервизен режим 100км.

[Jovany]

От много време карам само VW (различни модели).Нито една не ме е оставяла по пътя да чукна на дърво

[theultimate]

За сега не - няколко пъти съм имал повреди, но съм стигал на собствен ход до сервиза. Всъщност един път ми умря акумулатора пред нас, ама това не е по вина на колата.

[lz2aii]

Не знам дали моя случай може да се квалифицира като "оставяне на пътя", но веднъж се случи да се прецака дюзата на първи цилиндър. За щастие бях в града и на три цилиндъра се добрах до сервиза, където дюзата беше подменена с работеща и до ден днешен нямам проблеми .

[iMEXX]

Само веднъж и то може да не се счита баш за оставяне. Зареждам аз на бензиностанция и хоп не иска да пали... Викам си кво става до сега не е дала никакви признаци и изведнъж се предаде. Помолих бензинджията да ме бутне назад защото бях буквално пред колонката, но както и да е. Оставих колата и отидох при един колега да го помоля да дойде да ме дръпне и когато се върнахме на бензиностанцията той вика "я пробвай пак да запалиш и за късмет от раз запали. Цялата работа била студена спойка на едно реле.

[boyan.chav]

До сега за три години само веднъж ме остави Гоуфу и то беше близо до вкъщи. Изгасих я, пих кафенце и след това тръгвам да паля - няма ток. Викам си: "август месец да ми падне акумулатора?" Дръпнаха ме, запали и докато откача въжето в ниските обороти изгасна. Айде пак закачане, дърпане и с повечко газ се прибрах. Заредих акумулатора за 24 часа, но без ефект. Избила му клетка явно. Купих си нов акумулатор, а стария го продадох на едно цигане

[stoi4o.d]

He,нито веднъж за 4.5год.