Акумулатор и гаранция

[Zinoto]

Дори и 130 А генератор, какъвто е на повечето мотори с помпа-дюза например няма как да зареди напълно 100 Аh акумулатор за 10 минути, ако има студен старт на минус 10, макар и добре зареден преди това. За пълно зареждане трябва и продължителност, за да се преобразуват кристалите оловен сулфит в сярна киселина.

[muns61]

Монбат отдавна са зле като качество.
От евтините имам добро мнение за Електра.

[rld]

Колеги какво ви е мнението за аумулаторите на Монбат. В момента има промоция за 159лв. (с върнат акумулатор) - 12V 800A 100Ah. Мисля че ако имам проблеми с гаранцията това е една добра оферта. Предвид тая криза и това че не мога да карам през седмицата, май е по добре по-евтин акумулатор и другите пари да ги набия в Jump Start.

Аз си поръчах 4max 60ah и тези дни ще дойде. Имам положителен опит с тази марка, но по-голям размер.
Моята кола се е случвало да не я карам 3-4 дни през седмицата, но не е имало проблеми. Нещо ако ти дърпа ток или алтернатора дава проблеми е друга работа.
В крайна сметка толкова ли е трудно да я изкарваш тази кола 2 пъти седмично за пазар по 10-тина км?

[Zinoto]

Аз бих препоръчал STARK,, когато са на промоция в МЕТРО са на доста добра цена. Различни модели са и са с различни Ah. Примерно аз съм с модел GOLD. От тях има 65 Ah и следващите са 85 Ah. Има и други модели, мисля че имаше от друга серия 70 Ah. Тези акумулатори са всъщност произведени от заводите на ENNEXY. За тях има много добри отзиви, дори от таксиметрови шофьори, а като цена са в средния ценови клас. Автора на темата нещо се изгуби без да каже с какъв мотор е да му препоръчаме и размер. Явно вече си е купил друг акумулатор.

[Vincent1]

Закарах акумулатора за преглед, но се вкарах в друг филм. Ако може да помогете.
Махнах клемите както трябва -++- докато изваждах акумулатра закачих клемата на акумулатора и плюса и даде лека искра (минуса доколо си спомням беше изключен, но лека искра имаше).

Смених с оборотния акумулатор и цялата електроника по колата работи - радио, контакт, фарове, аварийки, централно. Но когато тръгна да паля ми изписва parking brake malfunction (правило го е и преди когато зимата бях пуснал ръчната) и свети ESP, но колата въобще не завърта стартра и не пали.

Дали това че работят другите ел консуматори е гаранция, че не съм направил някаква беля по ел инсталациятата на колата и затова не иска да запали?
От магазина за акумулатори ми дадоха по-слаб акумулатор (моя е 100AH техия е 80AH) изглежда доста учукан, незнам какъв ток има в него.
Къде може да е проблема?

[joro_kem]

колега, цяла сага изписа с този акумулатор... ако си окъсил някоя верига при свалянето, е възможно да си повредил някой модул или да е изгорял предпазител. относно ръчната спирачка - това е чест проблем при VAG, ако е електрическа. възможно е да е съвпадение. и в двата случая, на твое място бих я закарал да я погледне компетентно лице. не е причината в капацитета на акумулатора.

[Svetlix]

И според мен ампеража няма отношение към проблема ти.

[Do4oMaN]

Монбат отдавна са зле като качество.
От евтините имам добро мнение за Електра.

На Монбат са на късмет изцяло, не знам защо. Един познат си смени три чисто нови за три месеца. Друг кара вече 4 години с техен акумулатор, без никакъв проблем.

[Vincent1]

Взех си акумулатора зареден. Констатацията е следната:

Беше извършен технически преглед, включващ визуален оглед, проверка нивото и гъстотата на електролит, тест на технически показатели. След проверка, извършен оглед и изравнителен заряд, закумулаторът е в норми.

Незнам колко ще изкара, предвид това че идва зима.
След като подмених оборотния акумулатор с моя, не е имало проблем с запалването.